保时捷作为全球知名的豪华品牌，在中国也同样享誉盛名。很多人的梦想座驾就是保时捷，就连众泰汽车都造出保时泰SR9蹭保时捷的“热点”。
2017年保时捷全球总销量为246000台，中国销量为71508台。也就是说，全球每卖出10辆保时捷，就有三辆去向中国。
可以说在中国，几乎人人都认识保时捷的车标，但是你知道它是哪款车型吗？今天小博就跟大家分享一下，如何粗略地区分保时捷的车型！
Cayenne & Macan
一个98万起，一个59万起，价格差了大几十万。作为卡宴的弟弟--Macan在尺寸上就要小不少。所以分辨这两款车型的最好办法就是看体型大小。Macan的轴距2807mm，而卡宴的轴距为2895mm。
718 & 911
911是保时捷旗下最经典的跑车系列，而718则是保时捷入门级的跑车。前者采用发动机后置后驱的布局，而后者才是中置后驱。也正因为这样的动力布局方式，它们在外观方面有一些不同。
比如，718（发动机中置）车门后方有侧风口通风散热：
而911（后置后驱）没有：
其实，718和911最大的不同就是采用了四缸发动机（H4水平对置）。
718 Cayman/Boxster搭载2.0T四缸水平对置发动机
最大功率184KW（6500rpm）
最大扭矩310牛米（1850-5000rpm）
而718的S版本则搭载2.5T四缸水平对置发动机，采用VTG可变截面涡轮技术。
最大功率达到257KW（6500rpm）
最大扭矩为420牛米（1900-4500rpm）。
Carrera GT & 918 Spyder
卡雷拉GT不仅仅是一辆超级跑车，更是保时捷车迷精神上的领袖。而保时捷918 Spyder则是和拉法/迈凯伦P1合称为三大神车的世界顶级超跑，更是一种保时捷混动超跑技术的图腾。很很多人觉得卡雷拉GT和918长得很像，其实外观上的设计还是有区别的。
比如：
Carrera GT
918 Spyder
大灯和刹车通风口的形状都不一样，最明显的就是前脸的进气格栅...
而排气的布局，两者完全不同，更好辨认
卡雷拉GT的排气管在下方
而918的排气管在上方
再看看它们的正前脸
卡雷拉GT前脸
918 Spyder前脸
通过对比，很明显，918的设计感更符合现代人的审美，线条感更强...
无论是卡雷拉GT还是918都是保时捷最好的作品，无论是性能还是工艺，都代表了保时捷最高的设计水准。
而918象征着未来！
