要问经历了长远历史发展的车型我最喜欢哪款，甲壳虫？MINI？不不，相比较它们，我更喜欢代表速度与激情的保时捷911。要说这保时捷911，那可就厉害了，作为著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车，保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。
保时捷911从第一代开始发展至今，已经到第七代了，一句话总结：经典永不衰！保时捷911的青蛙大灯配合斜背式车身的造型外观简直是帅爆了，明明可以靠颜值却偏偏要拼实力。接下来就让我们来深扒一下第七代保时捷911的那些黑科技。
要说保时捷911的黑科技，不得不说的就是水平对置发动机。其可是斯巴鲁和保时捷的独门秘笈!简单介绍一下：发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆的行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。
主动式进气格栅：当车辆处于静止状态时，执行器会打开每个前端进气口的三格格栅，而车速达到15km/h以上时关闭，以此有效降低风阻。而后在车速达到160km/h后分多个阶段打开。此设计改善了空气动力学和热量管理能力，进一步提高了驾驶动态和效率。
主动后桥转向系统：通过位于后悬架上的转向机，以推拉的动作来对后轮进行±2°左右的转向；当车速低于50km/h，后轮与前轮会以相反的角度偏转，从而减少转弯半径，当车速高于80km/h，后轮与前轮转向相同，提高车辆高速过弯的稳定性。
动态底盘控制系统PDCC：其通过对横向稳定杆施加作用力，使车辆转弯时的侧向力或侧倾得以抵消。
运动排气系统：车主可在车内操作运动排气按钮，届时车尾发出的迷人的大声浪，你说它是吸睛利器也好，说它是木耳收割机也毫不过分，你喜欢就好。
前桥举升系统：第七代保时捷911可在5秒内将车头提升40mm，方便车辆在过减速带或者进入地下停车场，能够平稳通过。
看了以上保时捷911的黑科技，你是否已经心动不已。如果给你150万，相信你不会拒绝3.0T水平对置、6缸、双涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速4.1s，并且百公里油耗只有7.7L的保时捷911 Carrera S。
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