11月7日，保时捷全新一代Panamera在上海举办亚洲首发仪式，并且发布了Panamera 4S 与 Panamera Turbo 两款车型
Panamera和卡宴一样饱受争议，但的确为保时捷带来了大把的钞票，它的出生就是对抗 总裁 和 Rapide ，事实上Panamera成功了，优异的性能工艺超群的内饰做工再加上合理的售价，Panamera瞬间就成为高性能四门豪华轿车的代表车型！
还没来得及眨眼，新一代Panamera就来到了中国，2016年11月7日，新一代Panamera在上海举办亚洲首发，这也证明中国市场对Panamera的重要性。
官方率先在国内发布了两款车型，Panamera 4S 和 Panamera Turbo，售价分别为 169.8万 和 219.8万。
超5米长得车身，接近3米的轴距，仅从外观看似乎并不像一辆车身宽大的豪华轿车。
从外观看，老款Panamera 有点像卡宴的大灯911的车身加上卡曼的尾灯，新款Panamera 设计就简单很多了，说白了就更像一款四门的 911.2，车身线条设计更加修长精炼。
新Panamera还是有很多比较能装X的科技，比如 两段式可折叠尾翼，对于绝大数人来说颜值重于疗效！
现实案列中，被保时捷内饰俘获的消费者不计其数，新Panamera的内饰设计依然还是延续了保时捷一贯的家族设计分格。
极冷色调的内饰颜色，全新的方向盘设计，中控大块触控屏幕，老款的保时捷中控按钮从来没人说好用，但都会说好看，新款可以说是好用和好看兼顾，在新一代卡宴上也会采用这种设计！
全新造型这几的电子挡把更加精致，中控面板上大量的触控俺就显得简洁富有科技感！
后排乘客控制区依然显得相当有档次，但牺牲了后排中间座椅！Panamera有BOSE和柏林之声两款音响系统以供选择。
新Panamera的动力方面堪称目前地球最强四门轿车，估计后续高性能车型还有更大的突破，8速双离合变速箱又是一次技术突破！
PS：新Panamera的确很诱惑人，所以教授决定仔细研究一下，到底要用多少年搬砖的钱选配一个保时捷Panamera的杯架！
