保时捷，生于赛道，驰于公路。同样应用于公路车的赛车技术，还有保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。
保时捷陶瓷复合制动系统 PCCB （Porsche’s Ceramic Composite Brakes）是保时捷的一大特色，采用此系统的标志为黄色刹车钳，比四活塞铝制的红色刹车钳性能更出色。
2018 款 Cayenne PCCB
所谓陶瓷刹车碟，它的核心本体并不完全是陶瓷；准确的说，制动系统的制动盘和制动片都用碳纤陶瓷化合物制成，耐高温性和耐磨性能非常突出。PCCB 系统能够确保极高的制动力，尤其重要的是具有极高的稳定性。即使是在最严苛的公路和赛道条件下，PCCB 系统也可以实现较短的制动距离。它具备绝佳的抗衰减性，因此高速行驶中的制动安全性也得到提升。
陶瓷制动系统的主要优点是制动盘的重量超轻，只相当于设计和尺寸相近的标准制动盘的大约 50%。这不仅有助于提高性能和燃油经济性，还大大减轻了非簧载质量和旋转质量，因此带来了更好的抓地性能和更高的舒适性，尤其是在崎岖路面上。此外还增强了灵活性，并进一步改善了操控性。
同时 PCCB 的热膨胀率较低，因此在强力制动情况下可以防止产生变形。另外，陶瓷制动盘拥有抗腐蚀和减噪音的特征。
东莞宏捷本次改装的是一台橄榄石绿 15 款 Cayenne，独特抢眼的颜色，搭配与车身同色的 Sport Design 组件、21 寸锻造镜面轮毂，这一次搭载上陶瓷刹车系统 PCCB，整辆车的运动性能由外而内的得到飞跃性提高。
陶瓷刹车组件，装车前大合照：
对比照。左：普通刹车碟，右：陶瓷刹车碟。陶瓷刹车的重量比普通刹车轻了近50%。
PCCB 上车，质感十分诱人：
上车效果前后对比：
搭配上轮毂，太漂亮了！黄色卡钳即使在橄榄石绿的车身颜色上都是抢眼的那一抹黄。
15 款 Cayenne GTS 与 19 款 Cayenne 对比。左边太耀眼了！
侧身图，完工，完美！
