第一代Boxster面世20年后，保时捷重新设计了中置发动机跑车的结构。新一代车型被命名为718 Boxster和718 Boxster S。两款新车延续了保时捷中置发动机跑车718使用四缸水平对置式发动机的传统。在2.0升发动机的驱动下，718 Boxster能够产生184kW（250hp）的最大功率，而搭载2.5升发动机的718 Boxster S则将这一数值提升至257kW（350hp）。在S车型中，保时捷还采用了带可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器。718 Boxster S和911 Turbo也共同印证了保时捷是唯一一家在汽油发动机量产车型上提供VTG技术的制造商。
全新底盘调校和更强力的制动将带来激情而动感的驾驶乐趣。新车系的设计也经过全面升级。除行李厢盖、挡风玻璃和活动顶篷外，其他的部分都进行了彻底的改进。内饰方面，驾驶室采用了全新设计的仪表板架构。此外，车内还标配带有最先进触摸屏的最新一代保时捷通讯管理系统（PCM）。导航模块则作为选装配置提供。
高效四缸涡轮增压发动机提供超强动力
涡轮增压技术显著提升了扭矩：718 Boxster搭载的2.0升发动机可在1850rpm至5000rpm的转速区间内产生310Nm的最大扭矩；718 Boxster S搭载的2.5升发动机则可在1900rpm至4500rpm的转速区间内输出420Nm的最大扭矩（增加了60Nm）。如此强大的动力使得新款718 Boxster车型加速更加迅猛。配备PDK和Sport Chrono组件的718 Boxster S从静止加速至100 km/h仅需4.2秒（快了0.6秒），最高时速可达285km/h。而同等配置的718 Boxster从静止加速至100km仅需5.4秒（快了0.1秒），最高时速可达260km/h。
新设计令整车轮廓更加犀利
718车系拥有极高的辨识度。其前部轮廓更加犀利，看起来更宽。加大的冷却空气进口是全新涡轮增压发动机设计理念带来的独有外观。经过全新设计、带一体式LED日间行车灯的双氙气大灯令718 Boxster的前端更加完美。用户还可以选装全新的带四点式日间行车灯的LED大灯。
从侧面看，新车系的识别特征包括全新的独立式翼子板和侧裙。带两个导流鳍片的加大进气口令车辆外观更加动感。新车的车门把手没有凹槽盖。718 Boxster S标配全新的19英寸车轮。20英寸车轮则作为选装配置提供。718 Boxster的后部经过重新设计，车尾由于尾灯之间采用了带一体式“Porsche”徽标的饰条显得更为宽大。三维LED技术和四点式制动灯则使全新设计的尾灯更加引人注目。
底盘调校更运动，增强了车辆灵活性
在驾驶动态方面，新车系继承了保时捷718跑车的特点。全新的底盘调校，令它们拥有了更出色的弯道表现。能使离地间隙降低20mm的PASM运动型底盘首次作为718 Boxster S的选装配置出现。主动式底盘同样经过重新调校，在长距离行驶舒适性和动态运动刚性之间提供了更大的选择范围。
车内标配全新保时捷通讯管理系统
718 Boxster内饰布局的核心部件是保时捷通讯管理系统（PCM），带有蓝牙电话连接（HFP）、音响系统接口以及输出功率为110W的音响套装升级版。PCM可通过选装配置模块进行扩展，以完全适应个人需求。此外，增强型互联模组（Connect Plus）可作为导航模组的扩展件提供，可提供更多在线服务。
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