不知道各位了不了解保时捷Macan 的二手车行情，一般18年上牌的17款2.0T Macan价格都在45万开外，像这台18年7月上牌、4.1万公里，售价44.2万的车源，算得上行情范围内比较下游的价格了。
不过价格偏低可不是因为车况不好，经过我们用漆膜仪测定，不出意外的话这台Macan 的金属覆盖面都还是原漆状态。另外前任车主是一位搞航天事业的老先生，用车极其仔细，车子一直在4S店做维修保养。
车子本身里程就不多，此前使用频率也低，再加上前任车主用车很仔细，内饰基本上没有什么使用痕迹。可以看到主驾驶的座椅还非常新，中间的翻毛皮几乎没有磨损，两侧的真皮也没有褶皱和压痕出现。
再从侧面看一下，坐垫护翼的填充物没有任何塌陷。
方向盘的成色也是一样，3、9点没有明显的油光，整个方向盘的外圈也没有过多的磨损。
其实这台保时捷Macan之所以价格偏低，是因为车子的选配并不是太多。从外观上看，最明显的选配就是价值¥15000的钯色金属车漆，另外就是铝合金车顶行李架（¥5400）、哑光铝合金外部套件（¥3400，其实就是窗边亮条），还有18寸的Macan S轮毂。
内饰部分选装了无钥匙进入和无钥匙启动系统，说实话这个配置在Macan上是比较少见的，毕竟这样简简单单的一组功能在保时捷这要你¥11800。
虽说选配不算多，但是到了保时捷Macan这个级别，其实车子的基础配置已经很丰富了。比如座椅记忆、座椅加热、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐、车道偏离预警等等均有配备，仔细想想，这些配置是不是已经很够用了？
其实买二手车，最重要的就是车况，很多配置都可以原厂升级，后期加装。二手车本身就是看缘分的事情，如果把太多的要求都叠加上来，只会陷入无尽的等待中。
保时捷的车质量其实都不错，后期使用比较省心，不过我们也不能保证我们卖出去的车子肯定就不会坏，但我们能做的是把车况仔细检查一遍，已经有问题的地方找出来，要么修好，要么告诉你，做好准备，另外赠送一份一年的核心系统质保以及售后技术支持，让您今后遇到故障的成本尽量降低。
从后期使用角度来看，2.0T的三代EA888发动机也很有优势，毕竟它和大众同源，发动机很多配件都可以享受到“大众”的价格。而且这台发动机可靠性、动力表现、燃油经济性都不错，再配合上保时捷的PDK变速箱更是如虎添翼。
保时捷的车因为很不错的产品力往往保值率很高，这让它的二手车看起来似乎性价比较低，但是这台保时捷Macan，从它的车况和价格综合来看，性价比非常高，可以算得上是保时捷中为数不多的“异类”了。
