宝马似乎每一年都有个优良的传统，不求大改，只求“微调”，但正是每一年的小调整，使得这款车变得更加均衡，持续地勾引着那波还在持币待购的Bimmer。
而就在最近，有外媒表示，宝马旗下多款车型分别获得不同程度的提升，当中不乏带有刚推出不久的全新一代宝马2系以及宝马4系，在硬件上得到极大的优化和提升。下面一起来看看具体都有哪些变动吧！
PS：均为欧洲市场
对于那群追求纯粹驾驶乐趣的车迷来说，听到宝马2系得到升级，是件令人无比兴奋的事情，毕竟它车身尺寸的大小以及轴距的长短都恰到好处。
全新一代宝马2系换装了性能更为强悍的2.0T发动机，最大功率上调至180kW，与之匹配的依旧是8AT变速箱，零百加速仅需5.9秒。更值得一提的是，官方还提供M部门的差速器可选装配，变得更为运动。
宝马2系 Active Tourer版本则同样也得到不错的提升，但这款车型并没有往运动的方向优化，毕竟是属于多功能型的车。
因此，仅仅只是加入了48V轻混以及xDrive全轮驱动系统，够进一步提升燃油的经济性以及良好的通过性。但别以为它看似很家用，其百公里加速依旧能够在6.9秒内完成，这已经是很优秀的成绩了。
宝马4系，主要是加入了xDrive全轮驱动系统，动力方面则维持不变，依旧配备的是2.0T的发动机，与之匹配的是8AT变速箱。
对于宝马4系带入四驱系统这样的操作，感觉像是负优化的体现。毕竟原本新一代的宝马4系相较于老款车型，已经是重了不少，加上动力原本就没显得过于出色，因此，在没有对发动机功率进行优化的情况下带入四驱系统，在传动效率方面会有所弱化。
宝马iX，作为宝马当前最顶级的纯电SUV，它的一举一动，很有可能会影响宝马接下来在纯电动平台下所推出纯电动产品的走向。
因此，每一次优化都显得尤为小心。此次，主要是加入更为专业的自动泊车功能，能够储备多种复杂化的停车动作，每个动作跨度在200米范围内，容错率得到极大的提升！
宝马此次更新对部分车型而言，尤其是全新一代宝马2系在性能以及操控方面得到有效的提升，同时可选配的空间也变得更多，显得更为人性化。但部分车型例如，宝马4系加入xDrive四驱系统以及宝马iX加入更高级的自动泊车等功能，其实只能算是不痛不痒的小升级...
