在有“国内四大车展之一”之称的广州车展上，宝马汽车展台人气火爆。其中比较吸引人的除了新款宝马iX之外，还有宝马的摩托机车R18 transcontinental。
这款机车目前只是展示品，还没有正式发售。但它豪华而又炫酷、精致的造型，流畅的线条，让它吸引了很多参照人员的目光。
这辆车的售价引起了我的好奇。此前在售的宝马R18、R18Classic的售价分别为24.99万、29.99万，我当时估计这车也就40万左右。
但是，当我询问现场工作人员的时候，他的回答，他说：这车售价40万以上，目前还没正式发售。
40万左右一辆，这预计是宝马目前价位最高的量产摩托车型机车了。这个价格可以买到1辆宝马3系。
能为这样的机车买单人，基本是追求自由、热爱机车，喜欢玩长途旅行的ren，当然经济实力基础是基本的门槛。我身边玩机车的朋友，基本上他们的车库是不缺豪车的。这和玩汽车是完完全全不同层面的追求。
这辆R18 transcontinental究竟有何“门道”，敢于如此定价？我们探究一下。
该车是目前宝马摩托车中更高端的摩托车
宝马从1923年开始生产摩托车，至今已经有接近百年的历史。
说到摩托车，我们普通人的脑海里能联想到的是本田、雅马哈，而玩机车的人则是偏好川崎、哈雷等品牌。但是，宝马的摩托车同样实力不俗，当然价格也很美丽。
宝马的摩托车一直沿用双缸对置式发动机结构，线条造型偏向于流畅，追求安全、豪华、排放技术创新、极致驾驶激情。
宝马摩托车分为：越野车、街道车、旅行车、运动车、警用车这5大类型。此前在售的价位最低的是4.85万元的街车G310R，价位最高的则是35.29万的K1600B。
而本次展会展出的这辆R18 transcontinental，在宝马工作人员口中价值40万左右的摩托车，是一辆豪华旅行摩托车，也是更高端的宝马摩托车。
这车有什么优缺点？
优点一：是一辆大型的豪华旅行摩托车。
在视觉体验上，这辆车一眼看过去造型非常的经典大气，而车身的长度和宽度尺寸也足够大。
而实际上，作为一辆旅行摩托车，马鞍箱、行李箱的尺寸也必须要大，能携带长途旅途必备的生活物品和应急物件等。这辆车搭配双边27L马鞍箱和48L的后行李箱，恰到好处。
优点二：动力强劲。
最大排量1802cc，这一数据已经达到普通轿车的水平，放在一辆车重量为300多kg的摩托车身上，基本可以达到“欲速则达”的效果。
该车能爆发出91马力的功率，超过158N.m的最大扭矩，还匹配6速变速箱。
摩托车的排量划分：低于100cc为超轻型；100～150cc为轻型，我们日常路上的家庭出行摩托车一般是125cc的比较多；200~400cc为中小排量；500～900cc为大排量；1000cc往上的为公升级大排量。毫无疑问，这辆宝马摩托车属于公升级大排量。
如果说平时出行用的125cc排量摩托车的动力属于够用的话，那么这辆1802cc的宝马摩托车算是什么？我实在想不出能用来形容的词汇。
优点三：配置丰富。
聊到配置之前，先说一下安全方面的问题。开一辆高性能的摩托车，我的第一反应是安全性是否过关。给我最直观的感受是，这辆车的车身结构在安全方面下了功夫，驾乘人员的位置凹进去的空间比较大。假设车辆翻侧，受力和吸能的位置是车身骨架部分，从而达到对驾乘人员的被动保护。
该车搭载全新的电控系统，有三种动力模式可调，既能和普通街车一样，也能爆发出运动跑车的效果。
配备了电子控制的悬吊系统，再加上正立式前叉、多连杆当前后避震的配置，能使车子应对复杂崎岖的局面，也能有优秀的舒适性。
该车还带有车身稳定系统、A C C主动式巡航控制系统、上坡起步辅助系统，引擎刹车防滑系统等，既有利于操控，也有助于保障驾驶安全的等配置功能系统。
带有10.25英寸的全液晶屏幕，高品质的音响系统。既可以看导航，实时了解车的状态，则增加了车的听音乐的娱乐功能。
缺点：价位太高。
这个车要说缺点的话，我的感觉就是价位太高。如果正式出售的价位和一位现场工作人说的40万左右的话，那么我觉得这就是最大的缺点。当然，这个缺点是对我个人来说的，不代表你们这些车友。
写在最后：
这款新款的R18摩托车，目标对手直指哈雷的滑翔系列。宝马推出新的高端豪华摩托车，能成功挑战哈雷的市场地位吗？
毕竟玩机车人，很多人还是认可川崎、哈雷等品牌车子，短时间内也是难以改变的现状。只能说，宝马除了在汽车方面发力之外，也希望把机车做到更好，获得更多机车爱好者的认可。
