“8”作为宝马家族车系目前最大的数字，在整个家族的地位可想而知，而一台M8则更是宝马品牌精髓的综合体。
在2018年日内瓦车展，宝马重磅发布的M8 Gran Coupe概念车获得了不错的反响。主导设计这款概念车的是来自法兰克福的设计师Domagoj Dukec，而时隔15个月以后，前不久宝马正式发布M8家族的官图。
宝马最近的设计除了不断增长的“双肾”外，更为激进的M外观套件则是M车型的特点，其设计与宝马M5上的类似，蜂窝状的中网搭配天使眼并不会给你一丝岁月静好的感觉，它只会让你感觉不好惹！
M8将分为普通版和雷霆版，最大功率分别为600马力和626马力，破百时间分别为3.4和3.2秒。
和其他车系类似，就算是M8车型，宝马依旧提供敞篷版本供消费者选择，更凸出GT属性，而对于宝马死忠粉，追求极致性能的买家而言，雷霆版则是最终选择。
宝马在排气上向来务实，从不靠排气管数量虚张声势，只有在性能版本上才会出现双边共四出的排气，这套排气系统带有可变阀门，满足街头拉风和安静回家的需求。
相比M850i，M8的内饰变化不大，大多数的升级都在材质和做工细节上，搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘及中控车机等。
这套带有后驱模式的M xDrive四驱系统可以支持在四驱和后驱间切换，并在方向盘上加入了与M5类似的模式切换按键。
在20英寸的多辐轮圈内，标配刹车系统为带有六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。
动力方面，宝马M8搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统。新车的极速被限制在250km/h，但如果选装M Driver套装，极速则可以解锁至306km/h，多花点钱就对了。
小结
家族旗舰并不是说说而已，从性能到用料，很明显宝马已经将最好的都给了这台M8，更快更酷是一定的，但面对它的德国老对手们，想当这个级别的德系一哥，长得帅跑得快是远远不够的！
