一提起宝马车主，似乎马上就有一股嚣张的气焰扑面而来，尤其以宝马3系和X1为甚，这不是因为这些宝马车主的行为有多嚣张，而是宝马品牌给人这样一种特定的印象。但嚣张的宝马车主毕竟是少数，其实大多数宝马还是遵章守纪，规矩行车的。不规矩也不行，不然12分扣完，也麻烦了不是？
车灯作为汽车的眼睛，是行车安全非常重要的一环。有些车灯不够亮，看不清路况，引发安全隐患；有些车灯又亮的过份，晃得前方和对向的车主看不清路况，也同样会引发安全隐患。如何在保证自己车灯亮度的同时，又不影响对向的行车安全，这就需要达到一个平衡，而这样平衡，也体现了车主的自我修养，于是这辆宝马X1开始了汽车灯光双透升级的路程。
灯光升级是一项比较专业的工程，建议一定要到专业的店铺施工，这次施工的店名叫“尚道”，位于佛山顺德的容桂，是飞利浦氙气车灯专业升级形象店，同时也是澳兹姆在华南地区的一家重要形象店。这次要升级的产品，就是由澳兹姆提供的汽车灯光升级双透套件。双透是指2个近光加透镜。
澳兹姆宝马X1汽车灯光升级双透套件，包含2个已带解码功能的安定器，2个透镜和2个氙气灯泡，全部由澳兹姆自己研发生产。灯泡是12V35W，色温是5500K，为时尚白光，升级后亮度能达到3800流明。
澳兹姆定制款双光透镜大灯使用的安定器属原厂配套品质，严格执行OE标准，并且专门针对宝马车型做了解码处理，是一款专车专用型的安定器。这样的一个明显优点就是车灯升级后，不会对原车的电路和电脑造成干扰，也不会出现报警等故障码提示。灯泡的泡壳采用高强度防UV石英玻璃，高品质的石英灯管除了提升流明输出外，也能过滤紫外线降低对车灯反光碗带来的伤害，保护灯泡持久如新。
宝马X1低配原车是卤素车灯，目前行驶里程为27000多公里，近光亮度只有29*100CD，远光亮度是107*100CD。
cd是指发光强度的单位，叫“坎德拉”：1cd即1000mcd，是指单色光源(频率540*10~12HZ，波长0.550微光)的光，在给定方向上(该方向上的辐射强度为(1/683)瓦特/球面度))的单位立体角内发出的发光强度。
拆灯的过程比较简单，现在车厂都是一体化模块，很快就把车灯拆下来了。但由于宝马的车灯密封用的是生胶，要把胶烤软，再刮干净，却是一个花时间的过程。尚道车灯升级店对每台车的车灯升级都有严格的时间流程控制，宝马X1灯的改装时间预估为5个小时。因此，去他们店改装的话，都需要提前预约。
升级过程省略1000字，这是安装安定器，加上透镜后进行测试。
加上透镜后，比起原车更加有神。现在让我们拭目以待灯光升级后的亮度成绩。
升级后，近光亮度是95*100CD，远光是200*100CD（爆表）。近光亮度比起原车的29*100CD，翻了近2番，原车远光亮度是107*100CD，也提升了将近1倍。
好的车灯升级是在保证自己亮度的情况下，不影响前方和对向来车的行驶。从左图的近光效果来看，切割线非常明显，这也能有效地保证不对对向来车造成干扰。
室外30米外对向看车灯效果，左为近光，右为远光。
高速上从驾驶室看车灯效果，左为近光，右为远光。
很多车主在抱怨自己车灯不亮，老是被别的车灯晃眼的时候，其实对这些车主的心情也是可以理解的。对于那在市内有路灯情况下还开着远光灯横行霸道的车主，网络有一个专有名词叫“远光狗”，也希望有关部门能加大对滥开远光灯的查处力度。但是，别人管不了，自己的车灯升级，增加亮度，增加安全性，这还是能通过像安装澳兹姆这类的车灯升级产品解决的。抱怨别人，不如做好自己，自己的车灯升级了，也别拿远光去乱晃别人，毕竟我们是要做有一个有自我修养的中国好司机！
