一到冬天，没有座椅加热让我很烦恼，每天上车都冻的不行，所以加装座椅加热是必须的了，我这台车是宝马320Li，本来想安装原厂的座椅加热，不过还得刷程序改控制面板，实在是太麻烦了，所以就直接改了副厂座椅加热。
座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器：（1）50±5℃断开，30±5℃接通；（2）43±5℃断开，23±5℃接通。靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板的线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到车辆蓄电池的电源上。
由于这车的真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，就不至于太难受了，大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
首先将座椅的外座套取下，然后撕开碳纤维的加热垫背面的不干胶，粘贴到车座和靠背海绵上，用接头连接好控制开关和拨轮，然后再把座套套好，将温度控制开关插到汽车原预留孔中，这样就能把温度控制开关的插头和加热垫的接口对接，只要接通汽车电源，加热坐垫就开始发热。这之中要连接主线、搭铁线、行车灯线、ACC控制线，一般不建议车主自行操作。
温度两个档位可调节
两个座椅都安装了
一档加热
二档加热
