这次我们为大家带来了，刚刚上市不久的BMW X4车型的音响测试。毫无疑问X4是BMW为SUV细分市场，推出的一款COUPE SUV与“老大哥”X6在外型上有几分相似。至于内饰或动力方面到底如何？这并不是我们关心的。BMW X4被评测组老师们“蹂躏”后，他们给出了一个既专业又客观的评价，感兴趣的朋友可以看看爱卡汽车对BMW X4的测试报告。
对于我们音响测试的小伙伴们来说，我们希望听到的声音并不是发动机高亢的嘶吼，或轮胎的尖叫声。而自然和灵动的聆听感受，才是我们最期待的，因为BMW X4身上装备了一套harman/kardon（哈曼卡顿）音响。不过，这套音响只装备在BMW X4xDrive 35i车型上。由此可以看出这套音响的功率，一定达到了炉火纯青的地步。
为什么这么说呢？很简单，这套音响只装备在最高配置的车型里，而且音响又是大名鼎鼎的harman/kardon。要知道harman/kardon音响有着令人沉醉的音质，与BOSE相比它的音质更好，声音的表现更透彻。请BOSE粉勿喷，我只是说事实而已，你不服气也没办法。当然我也不是harman/kardon的粉丝，不过我非常喜欢哈曼旗下的Mark Levinson（马克•莱文森）音响，遗憾的是太贵了，置办不起呀。
其实harman/kardon算是中高级音响，在音质和性价比方面都很亲民。在汽车音响领域里harman/kardon有着很高的品质，BMW旗下的7系车型也都装备了harman/kardon音响。还有奔驰S级、路虎揽胜、劳斯劳斯等车型均采用harman/kardon音响。可想而知，它在汽车音响里有着不错的口碑以及超高的品质。那么这套音响会带给我们怎样的感受？让我们一探究竟。
上期回顾
音响品牌与车型介绍
BMW X4的前声场采用了三分频。中控台上方设置了一个中置扬声器，前门把手位置为高音扬声器，下方为中音扬声器，而低音扬声器则位于前排座椅下方。实际上，BMW车型都采用了低音扬声器在座椅下方的设计。这种设计可以减少低音发出的共振，同时低频所发出的杂音会被过滤，而中音又可以拉起低音的声场。
前排高音扬声器，与中音扬声器的位置很近，并且采用了金属材质，一般高音单元都会采用传统材质制作。比如：纸质或树脂，但这种材质会令扬声器的反应更灵敏。中置单元的作用毋庸置疑，它起到了拉起两边声场的作用，让前排声场更宽裕。
后排声场采用了二分频。后车门上同样装备了高音与中音单元，高音单元位置与前排基本保持一致，在声音的表现方面和前排如出一辙。后排中音单元同样紧挨着高音单元，它们就像形影不离的伙伴，共同为后排声场出一份力。
此外，harman/kardon还为后排装备了中低音单元。它们位于头枕后方，这对中低音单元可以弥补后排声场的不足，提升中低音的音色。同时，后备箱中装有这套音响的主机和功放，从硕大的散热器可以看出，功放的功率着实不小。
扬声器布局
BMW X4共有13只扬声器和一个大功率的功放，那这套音响的功力到底如何。有我们的老朋友请新城子昂，对其进行粉红噪音测试。
前排粉红噪音测试的结果令人非常满意。低音虽然有些降低，但整体来说还是不错。中低音的表现很明显，既平稳又扎实，聆听人声的话效果肯定很棒。再有，中高音和高音部分都做到了很高的品质，自然又轻快，灵动又透彻，整个音域的表现都堪称一流。
后排粉红噪音相比前排来说有点降低。其实这并没有给后排带来音质上的影响，中高音部分的提升，可以弥补后排声场的不足。虽然后排没有独立的低音单元，但在低音部分要比其他车型都漂亮，别忘了BMW X4的低音是在前排座椅下面，所以对于后排的低音效果其实没有太多的影响。
很多朋友都说BMW的音响系统很山寨，即便是harman/kardon也有出现类似问题。但这次可不一样，因为harman/kardon用了杀手锏，也就是Logic7环绕声技术。它是一种特殊的数字信号处理模式，用来处理双声道立体声信号和多声道多媒体信号。Logic7的目标就是为车内的所有听众，创造尽可能接近原声的音响体验。
为了实现这个目标，一个矩阵电路把模拟或数字的立体声唱片的每个信号分为7个独立的信号，然后按照车辆的内部构造进行特别的处理，能营造多维声音。Logic7利用每个立体声信号所包含的空间信息，并把这个空间信息拆分到两个关键的音响位置：声音原发位置，声音环境或称为声音的分散位置。这样，就为听众提供了更具空间效果、更清晰的声音体验，使听众可以更精确的定位各个声音源。所以Logic7强大的功能，才让BMW X4的声场如此出色。
如果你对声音还有更高的要求，那么均衡器会给你很大的帮助。BMW X4上面的均衡器可以对高频、中频、低频分别调节。用来补偿扬声器和声场的缺陷，以及修饰各种声源，满足那些对音响有着苛刻要求的车主。此外，BMW X4为外接声源提供了，CD，USB，AUX，蓝牙四种入口。
除了四种外接音源外，强大的人机交互系统，也为音响作出了贡献。这里预设了古典、摇滚、流行等多种音乐风格。而音响控制除了在iDrive中操作外，平视显示系统还将它投射到了前挡风玻璃，这样驾驶者就可以通过直观的显示，选择自己喜欢的歌曲。
专业音响测试
对于实际聆听，我们一致认为这套harman/kardon音响，在整个声场的控制和扬声器的音色都实属上乘。它适合所有风格的音乐，虽然这么说有些夸张，但确实如此。别忘了那个均衡器，在不同音乐风格中它会祝你一臂之力。
音响的中高音最为出色，尤其在前排位置聆听感觉更好，中高音的音域和音色浑厚，并带有弹性。中低音的力度很明显，在聆听摇滚乐或节凑很强的音乐时，扬声器所发出的鼓点力道十足，而相对低沉的贝司声也清晰可辨，没有浑浊的感觉。
无论是声场还是环绕声，这套音响都非常到位。音场的前后衔接极其紧密，没有脱节或音域缺乏的现象。由于中置扬声器的作用，可以让声场比较有深度，前排尤为明显，后排同样出色，这是环绕技术的作用。
下面为大家推荐歌曲的时间，首先是jason chen的Let her go。这首歌有一点点伤感，而美籍华人的身份，让歌手有华人歌手细腻的音线以及美式音乐的节奏感。背景音乐的架子鼓点，又能够很好发挥出哈曼卡顿的低音。而唯美伤感的故事，也符合X4的曲线设计。非常适合在夜晚的林中自己一个人聆听。
另一首是最近热映的电影《后会无期》的片尾曲。《平凡之路》是一首典型的Trip-Hop式和弦分解歌曲。乍听起来使用了贝斯和吉他，其实里面还加了合成音。朴树甚至还把歌曲做旧，如同牛仔裤的水洗感觉，尤其是间奏时那合成器的音色，仿佛回到了那久远的90年代。
总结：总的来说，我们必须褒奖harman/kardon音响的品质和音色。声场的布局和音域的把握，都给人带来自然的音乐感受。同时，每个音符都恰到好处，在整个空间中一层一层的叠加，然后停留在最恰当的位置。它用灵动的节凑取悦人们的耳朵，再用柔和，细腻的音色拨动人们的心弦。
实际聆听体验及歌曲推荐
