随着华晨集团进行破产清算阶段，华晨宝马这个国内最著名的豪华品牌合资厂商将何去何从，成为很多人关注的焦点。对于华晨集团而言，尽管在各方资本和力量的促成之下，试图通过重整实现“重生”，但是稍微了解一点国内汽车市场发展动态和规律的朋友应该都明白，就算华晨集团勉强保住，华晨集团的核心品牌华晨中华已经不可能再有重新起势的机会了，这不是危言耸听，就是没有一点点希望了……
随着宝马之前收购华晨中华品牌股权，华晨集团和宝马的未来关系也逐渐明晰，20号，相关层面对宝马中国收购华晨汽车制造股权案进行了公示，公示显示，华晨集团目前持有“华晨制造”100%的股权，并且单独控制华晨制造。宝马中国已经与华晨汽车签订股权买卖协议以收购华晨制造全部股权，如果交易一旦达成，宝马中国将单独控制华晨制造，而华晨制造，毫无疑问是华晨集团的核心资产，也可以说是华晨集团最值钱的“家底”。事实上，大家也都知道，一旦这种交易进入公示阶段，已经就已经八九不离十了，作为汽车厂商而言，宝马中国收购华晨集团的核心资产基本上尘埃落定了！
事实上，现在的问题就是，宝马收购完华晨制造之后，宝马和华晨集团的关系将会变成怎样？毕竟之前通过股权调整，华晨宝马中，华晨集团和宝马的股权比例已经变成了25%：75%，如今华晨集团的核心资产华晨制造被宝马收购之后，实际上相当于华晨集团在华晨宝马中25%的股权又被“割”去了一部分，又相当于现在不仅宝马中国对华晨宝马说了算，也对华晨集团有话语权。从整体格局来看，华晨集团和宝马的关系从股权比例50%：50%时的平起平坐到如今华晨集团完全失去存在感。
那么现在的问题就变成了，华晨宝马会不会继续存在下去。在我们看来，华晨宝马这个名号可能还会存在一段时间，毕竟宝马还没有完全吞并华晨集团，但是这样的过程还会持续过久，就是另一个问题了。随着雷诺计划退出华晨雷诺，华晨集团在汽车业务中基本上已经没有发展前景了，所以可能最终华晨集团还是会落入宝马之手。当然这不是什么坏事，如果宝马能够接手华晨集团，并且充分利用华晨制造的产能，那么华晨集团很多产业工人将继续拥有工作，并不会出现大面积的裁员潮。
当然，在我们看来，即使华晨集团被宝马全部“拿下”，其实也没有什么大不了的，原因很简单，在过去20年间，华晨集团不思进取，始终在依靠华晨宝马的同时还在吸宝马的“血”，在自主品牌领域，华晨中华、华晨金杯的产品基本上没有什么亮点，也没有自己的核心技术。所以当热潮过去的时候，华晨集团的崩塌如雪崩一般，势如破竹且迅雷不及掩耳。
而且关键的问题，随着合资股比的放开，以及已经有了特斯拉在上海独资建厂的先例，对于宝马而言，通过资本运作来实现对华晨宝马的全面拥有就有了基础。也就是，未来一段时间，宝马极有可能100%拥有宝马在国内的制造业务和销售业务，华晨最终将被彻底踢出局！
当然这样的苗头其实已经出现了。之前一段时间，我们看到一些消息，宝马实际上已经在谋求通过改变合资公司的名称来强调宝马的绝对主导地位，有两个名称流传最广，那就是“华晨辽宁”和“华晨沈阳”。实际上，这样的名称，一般都是占绝对控制权的品牌才会用到的，比如特斯拉上海公司的全称就是特斯拉（上海）有限公司。当然目前关于这两个名称，还没有定论，不过在我们看来，未来一段时间，华晨宝马“去华晨化”将成为大趋势，这句话虽然绕口，但事实或许就是如此！
宝马和华晨的地位变动，以及整个过程中显现出的华晨集团的羸弱，其实也给其他类似的合资项目敲响了警钟，其中最应该担心的就是北汽，其实北京奔驰的情况和华晨宝马特别像，北汽特别弱，奔驰特别强，但目前两者的地位对等，这显然是不公平的。或许奔驰也在谋求和宝马相似的变化，只是可能还有一些阻力，没有完全付诸行动而已！
