引导:
【丶平凡说车原创 捷豹XLE】捷豹/路虎近几年在国内的“日子”并不好过,这两家车企旗下的部分车型都进行国产,而且这些国产版车型,如今的优惠力度还比较高,捷豹中型轿车XEL就是其中之一,其实我们不难看出,捷豹XEL最直接的竞争对手为宝马3系,该车的定位就是运动型中型轿车。
但是从实际的销量上来看,捷豹XEL和宝马3系差距还是比较大的,很多人表示,买宝马3系多半是为了面子?买捷豹XEL多半是懂车?事实并非如此,每一辆在国内销量高和销量低都是有原因的,并不是能怪我们消费者不懂车。
捷豹XEL 虽然相比宝马3系性价比更高 但是知名度和认可度上差距很明显:
在国内汽车市场当中,豪华品牌分别为一线豪华品牌和二线豪华品牌,奔驰丶宝马以及奥迪为一线豪华品牌,凯迪拉克丶沃尔沃丶雷克萨斯属于二线豪华品牌,其中,一线豪华品牌旗下的同级别车型相比二线豪华溢价更高,反而一线豪华品牌旗下的车型销量更高。
例如,凯迪拉克CT5最直接的竞争对手为宝马3系,但是从1月份销量来看,凯迪拉克CT5在华销出了4693辆,而宝马3系在1月份销出了11000辆,差距还是非常大的,要注意的是,不仅是价格还是操控性能方面,CT5相比宝马3系更具有优势。
我们再来看捷豹XEL,同样都是豪华品牌,同样都是运动型中型豪华轿车,同样搭载2.0T+8AT动力总成,XEL在价格上相比宝马3系更具有优势,但是购买XEL的人并不多,这是什么原因呢?结合以上地的分析,我们可以得出结论。
购买豪华品牌的消费群体,并不是非常注重产品力和性价比,如果比较注重性价比的产品力,为何二线豪华品牌旗下的车型销量不如BBA呢?如果注重性价比为何奔驰E级和奔驰GLC,在过去的1月份销量反超奥迪A6L和奥迪Q5L呢?
开过宝马3系 再换捷豹XEL 谁操控性更强?对比后差距一目了然:
试驾的车型为,宝马325Li M和捷豹2.0T低功率版,不仅从纸面参数还是从实际的动力输出来看,捷豹XEL相比宝马3系更具有优势,方向盘的阻尼感和油门踏板的调教,两车的差距并不是很大,差距比较大的就是底盘调教和整车的机械素子。
宝马3系底盘相对而言比较软,而且在高速过弯的极限性以及整车的过万姿态,没有捷豹XEL更加平稳,简单地说,在操控性能方面,捷豹XEL更具有优势,如今在售的宝马3系,各方面已经往舒适性方面进行妥协,但捷豹XEL反而相比老款显得更具有操控性。
因此,我们基本上可以得出结论,如果对操控性能有一定需求的消费者,完全可以去试驾捷豹XEL和凯迪拉克CT5,如果对操控性没有很大需求,同时对乘坐的舒适性有一定需求,就选择宝马3系,相信绝大部分消费者,在同级别当中会选择宝马3系。
原因很简单,宝马3系虽然在操控性不如竞争对手捷豹XEL和凯迪拉克CT5,但并不是说,完全向舒适性妥协,在操控新上相比同级别奥迪A4L和奔驰C级还是具有优势的,而且该车兼顾了一定的舒适性,加上宝马3系在国内的知名度和认可度,对于购买豪华品牌的消费者而言,当然会选择宝马3系。
总结:
通过以上分析,其实宝马3系和捷豹XEL都非常值得推荐,只是根据每个人的购车需求不同,所以选择的车型也不同,如果仅仅是为了操控,完全可以选择捷豹XEL,如果比较注重品牌知名度,在操控性和舒适性都有一定的需求,就选择宝马3系。
如果是你们,捷豹XEL和宝马3系会选择谁呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。
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