最近几年，随着人们购买力的不断提升以及车型的快速更迭，豪华轿车甚至是行政级别的豪华轿车成了越来越多消费者的购买目标。豪华本是一个抽象的概念，那么一款豪华轿车应该有什么样的自我修养？今天我们就来对比两款具有代表性的车型：林肯Z和宝马5系。
首先我们先对两款车进行一个简单的了解，林肯Z作为林肯MKZ的继任者，整体采用了全新的设计风格，视觉效果突出，新车预售价格区间25.50-34.20万元，据悉，林肯Z将于3月12日上市；宝马5系作为国内老牌豪华车的代表，2022款宝马5系经过中期改款后，在配置、舒适性等方面均获得了一定的提升，价格区间为42.89-55.19万元。
看到这里可能有人会有疑问，如果单从价位区间来看，林肯Z应该是和宝马3系对标的，这么说也没错，不过林肯Z在车身尺寸方面已经达到宝马5系标准轴距版车型的水平，林肯Z的车身宽度和高度也与宝马5系更为接近，外观造型体量感强烈，也让内部空间体验舒适性较好，林肯Z已完全可以媲美宝马5系，而25.50-34.20万元的预售价也显得诚意满满。
外观方面，林肯Z基本上延续了概念车的设计风格，夸张的进气格栅搭配点阵式镀铬中网，看上去显得非常的具有气势，车身侧面，腰线平直的贯穿整个侧面，配合车门下方内凹式的造型，使得前后翼子板拥有宽体的效果，翼子板处的黑色装饰件将隐藏的车门把手进行了再次隐藏，这设计显得精妙绝伦！车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且保留了老款轿车MK-Z的部分设计灵感，尾灯中间还内嵌有林肯的英文标识，整个尾部看起来有几分原来家族式感觉。值得一提的是，林肯Z拥有Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统，当用户携带车钥匙靠近车辆时，“贯穿式地平线灯带”点亮，1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧，满满的仪式感有没有？
经过中期大改款后的宝马5系，针对细节处进行了较明显的调整，视觉效果更显年轻。2022款宝马5系整体依旧是宝马家族式设计语言附身，前脸方面，双肾式镀铬进气格栅镶嵌其中，车身侧面，既有这类C级车该有的优雅和大气，又有宝马品牌年轻运动的属性，遗憾的是宝马5系的低配版本，18英寸铝合金轮圈造型太过普通，前后轮胎规格为245/45 R18，一定程度上拉低了侧面的档次，当然，宝马5系家族的最新样式灯组以及迎宾光毯等灯光交互设计还是不错的。
豪华轿车一定要有外观造型的豪华感和尊贵的仪式感，林肯Z提供了i酷和i享两种风格外观，从格栅、轮圈、侧面进气装饰到车身饰条样式均有明显差异，满足用户的不同审美需求。宝马5系虽然拥有家族的最新样式灯组以及迎宾光毯等灯光交互设计，但是和林肯Z的Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统相比，还是显得黯然失色了。
科技配置方面，林肯Z配备的12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏非常抢眼，支持高清分辨率和多点触控，更可实现完整或独立分屏内容显示，提升副驾驶的乘坐体验，配合全新林肯星云®人机交互界面和第四代林肯SYNC+智行互联系统，具有智能AI语音交互、智能导航、车载娱乐生态和车家互联等功能，带来全新的科技体验，双辐式的方向盘带触控式多功能按键，完美展现了作为一款主打年轻的轿车应该有的实力！
宝马5系配备12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸液晶显示屏，这是同级别豪华车的正常水准，12.3英寸液晶显示屏支持卫星导航系统、手机互联以及车联网、OTA升级这些常规主流功能，但是在视觉感受和人机交互体验方面，林肯Z都要更胜一筹。
另外，基于智能网联架构，使得林肯Z可以进行FOTA （Firmware Over-The-Air）整车固件在线升级，并且还拥有AB备份系统设置，不需要车主介入操作就能实现车辆的定期自动更新，使车辆功能和性能时刻保持最新状态。而宝马5系仅支持车机OTA升级，并且更新频率较低，买车之后很难再有新体验加入，林肯Z拥有类似于新能源车的常用常新体验，可以说林肯Z领先了宝马5系等豪华车一个时代。
动力方面更是林肯Z的拿手好戏，林肯Z全系搭载了2.0T高功率发动机，最大功率达到246马力，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱；而宝马5系把一个2.0T动力，搞成了高低两个版本，宝马5系低配525车型搭载低功率发动机，零百加速时间相比林肯Z有将近2秒的差距。
林肯这个品牌，既不同于BBA的大众化，又比雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌有着更高的调性，一个品牌的成长离不开产品力的足够强大，而全新林肯Z的产品力就足够强大，林肯Z出色的产品实力完全有能力越级挑战宝马5系，在豪华品牌中高端轿车用户比较关注的豪华仪式感和性能表现等方面，林肯Z都提供了新时代豪华品牌产品全新的解决方案，无感FOTA功能，更是让这款纯燃油车型拥有了和新能源车相似的常用常新科技体验，相比之下，宝马5系的表现稍显落伍。更豪华、更强劲、更智能，加上更低的售价，林肯Z无疑是其所处细分市场最有实力的车型之一。
