他们说这是末代技术，内燃机。未来在电力。然而，驾车者仍然可以说服我们，他们仍然可以从那些燃烧已久恐龙汁液的金属机器中多榨出一点。例如，今年，他们推出了有史以来最强大的 BMW，M5 CS 拥有 467 千瓦和 100 次驱动，仅需三秒。
顶级M5装饰有金色轮毂、四个同色排气尾管以及外露碳纤维中的各种细节。
遇见BMW M的食物链运动事业部的绝对顶级。“Céesko”是最强大的发动机，比已经没有售出的M5竞赛多了大约七千瓦，最快，从零到一百等速三秒和电子限制器阻止他高达每小时 305 公里，也是最独特的“emko”。
适应它，这是真的，不仅如此。碳纤维座椅的高刚性侧板是前后两个（M5 CS 是专门的四人座），它们的形状在登机时需要一些体操，它们的尺寸当然不会让它们成为胖子的东西。在这里，他不是穿着泳衣减肥，而是穿着“empětka”。
另一方面，他们不妥协的理念将比 Lukáš Krpálek 在榻榻米上抓住对手的能力更能在角落里紧紧抓住机组人员。这是必要的。
M5 CS不仅是史上最强的“同理心”，工程师们还对汽车进行了调整，使其即使在弯道中也能更快。首先，他们给他减重了 70 公斤。CS 没有失去舒适的元素，例如四区空调或导航，只是去除了选定的阻尼材料，这在地下通道中更强烈的石头上尤为明显。但最重要的是，重量减少了碳复合材料的广泛使用——发动机罩、车顶、行李箱盖均由碳制成……
当然，弹簧和稳定器的设置也进行了调整，前后轴轴承都是新的，自适应减震器来自四门 M8 Gran Coupé，并且标配了不可调节的碳陶瓷制动器。从角度来看，轻型20英寸锻造轮毂配备了倍耐力P Zero Corsa运动轮胎。
内饰中也不能缺少显露的碳纤维，人体工程学和工艺传统上是 BMW 的核心。
当然，普通的M5可以做的很好，但是CS就差了一点。很难相信这辆车长 5 米，几年前我们可能会称它为 M7，前轴的抓地力如此轻巧且毫不动摇，却能在弯道中领先。
同时，M5可以稳重、自信、俏皮。要生气，必须激怒她，即使是全轮驱动和半关闭的 ESP，她也可以在离开弯道时愉快地甩屁股，只需多加一点油即可。对电路鉴赏家来说，顺便说一句，前轮驱动可以完全断开，底盘稳定可以关闭，M5 CS变成一台漂移机器。
另一方面，很难说 M5 CS 是一辆糟糕的车。相反，它让驾驶员提前了解其意图，刚性底盘将车轮固定在沥青上，并与转向一起为驾驶员提供有关其下发生的事情的所有必要信息。
正确的通信也必须在相反的方向上进行，碳陶瓷制动器可以以前所未有的精度进行计量，转向也得到很好的控制，您还可以精确地控制油门。在宝马，他们似乎并没有忘记，一辆跑车不仅必须以其过弯技巧给人留下深刻印象，还必须以驾驶员和机器之间的接口为基础，这必须调解亲密接触和预期反应。
不妥协的座椅形状使外观复杂化，它们会受到室内装潢的影响。
然而，所有这一切在保持非常好的驾驶舒适性的同时，更猛烈的打击可能只会以城市速度出现在沉没的运河上。M5 CS 仍然是一款日常用车，在漫长的高速公路上也很舒适。
宝马历史上最强大的发动机，在整个方程式中拥有 467 千瓦和 750 牛米，真是锦上添花。它几乎可以在任何情况下分配动力，即使在舒适模式下，八速变速箱的转速很少超过 3,000 rpm，M5 CS 是道路交通的主宰。在发动机和变速箱的最尖锐设置中，“捷克共和国”字面上主宰了捷克的道路。随着速度的增加，八缸发动机的直接性增加，其巨大的拉力也随之增强。
与老款 M5 Competition 相比，从零到一百的加速快0.3秒，M5 CS 在你说第三个“二十一”时燃烧了一百，对于同样提到的三秒介绍。
电机已改进冷却和润滑以用于电路。两个涡轮增压器都隐藏在碳纤维罩下。
当发动机配备具有示例性折叠齿轮的调谐八速自动变速箱时，对桨的命令做出快速，大部分不显眼的反应，驱动系统可能会被归咎于可能会产生较粗糙的非音乐性声音。但这更多的是品味问题。耗油量也是不可想象的，公路上著名的草地被M5 CS只用刹车油门风格，平衡，但在长距离上更高的速度意味着需要11.5升。
M5 CS 显然是一款缺陷最少的伟大汽车，因为它与 5 系列众所周知的品质相得益彰，例如几乎完美的人体工程学和令人惊讶的大行李箱。但这绝对不适合所有人。它的独家性不仅体现在价格上，起价为 4,833,400 克朗，不含附加费，比标准 M5 高出 150 万多。该车将仅在 2022 年 3 月之前的有限时间内生产。
制造商预计将仅创建大约 2,000 个样本。然而，尽管价格高且受到限制，但分配给捷克共和国的生产配额已被无可救药地拆除。可能还有一些 BMW 经销商订购的库存件。你想保存吗？你可能没有时间做这些了。
宝马 M5 CS
发动机：汽油V8，4395 cm3，2 倍涡轮增压
功率：6000 rpm 时为 467 kW
扭矩：1800-5950 rpm 时为 750 Nm
最高时速：305 公里/小时（电动限制）
加速 0-100 公里/小时：3.0 秒
综合油耗： 10.9-11.3 l / 100 km (WLTP)
后备箱容积：530 l
可以猜测，如果 M5 CS 用于电力，则不会有类似的限制，但是当计算每克 CO2 排放量时……类似的限量系列等等。他们显然会找到客户。
