2020年1月8日，红旗H9举行了首发会。随后红旗H9正式亮相，揭开了它的神秘面纱。拥有着超强气场的外观，媲美旗舰产品的豪华内饰，让红旗H9这款车瞬间成为车圈的焦点。唯一遗憾的点是首发会并没有公布价格，但这样更增加了这款车的神秘性。随后红旗H9让媒体近距离观察欣赏，引来了一致的认同和赞美。
全新H9外观方方正正，有点劳斯莱斯的感觉。并且采用超豪华品牌惯用的拼色设计，更使这款车有种与众不同的高贵感。都说奥迪是灯厂，全新红旗H9的灯光比奥迪更炫，全新A8L的贯穿尾灯在红旗H9面前黯然失色。
红旗H9的灯光不仅仅是好看别致，点亮效果也特别有仪式感。前大灯点亮时，首先是红旗引擎盖上中间的LOGO点亮。然后U形的贯穿式前大灯从进气格栅下方的中间位置向两边延展，一直到两侧大灯处。尾部大灯点亮效果同样如此，特别高大上。灯光方面，奥迪在全新红旗H9面前简直就是个弟弟。
实际看到车里的内饰，也是处处透露着一份豪华与尊贵，两块LED全液晶大屏分辨度极好，AI智能优化也要比红旗之前的产品好很多。展车采用四座的布局，座椅材质十分浑厚，豪华豪品牌C级车该有的调性和感觉它都有。
但细看之后，很多人都发现了这款车有一个比较致命的问题，不知道将来打算购买这款车的土豪会不会介意。那就是车长超五米一的红旗H9，实际车内空间表现并不是特别出色。这款车拥有着超奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系车身长度，但实际内部空间表现却不如比他们低一个档次的宝马三系空间大。整体空间利用率并不是太好，有点美系凯迪拉克的感觉。
按照业内标准测量方式，调节前排座椅，使刹车踏板到前座椅后背的距离为90cm，分别乘坐前排后排进行体验。前排侧得的座椅到车顶的空间为92cm，后排侧得的座椅到车顶的空间为91cm，前排侧得的纵向空间为155cm，后排侧得的纵向空间为154cm，这几个数据还算是同级别的正常水平。但是随后测得的后排纵向空间仅为780mm，这数值严重低于同级别的其他车型。
我们拿红旗H9跟潜在竞争对手奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系进行对比，前后头部空间略微局促，横向空间略微占有优势，但基本上和竞争对手差距不大。但是后排纵向空间这一数据远低于竞争对手，甚至连宝马5系的低一级别产品宝马三系后排纵向空间都要比红旗H9就大，让人既感到诧异又有些遗憾。身高179CM的乘客坐进后排，头部空间几乎没有余量，腿部空间有一拳两指的缝隙，这还得益于前排座椅采用后偷空造型，如果没有这种偷空间的设计，腿部空间估计也没有什么余量。
后来分析主要是因为红旗H9的引擎舱偏长，3.0升V6发动机偏大，侵占了过多的空间。而同级别的竞品使用2.0T甚至1.5T发动机，所以节约了部分空间。而且红旗H5为了营造零重力座椅感受，前后座椅都非常厚实，这也在一定程度上影响了内部空间表现。总体来说，红旗H9后排乘坐一个1.8米以下身高的人空间表现还是没有问题的，相对于同级别的竞品，红旗H9更注重舒适度，而不是纯粹的空间表现。而且现在的展车只是试装车，真正量产后应该还会进行细微调整改变。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对红旗H9的空间表现是否满意，同样的价格你愿意放弃BBA，选择国产红旗H9吗？
