前言：
同学们我们今天接着聊聊选车方面的问题，今天的选题很有戏，就是三十五万的预算，是买新上市的全新一代宝马325Li（G28）首发版还是奔驰C260L运动版，这个问题我相信也是很多一部分想换车和买第一台车的同学想了解的问题，今天我们就来一一的分析。
首先我们分析外观篇：
先来说说宝马325Li首发版
全新换代以后整体的风格可谓年轻激进不少，因为我们对比的车型是首发版所以相对于M运动套件版与曜夜版本犀利的程度是有所降低的，显得稍微居家了一点。
前脸部分，标志性的双肾进气格栅尺寸进一步增大，所谓肾好活好嘛，当然首发版中网为镀铬装饰显得商务一些，其他版本都是熏黑设计，特别是曜夜版采用亮黑，那家伙真黑的发亮。
整体上大尺寸的进气格栅代表搭配在轿车上气势运动感更足，然后进气格栅连接两侧全新样式的LED大灯，搭配上最新式的“卧蚕”LED日间行车灯，更具有特色的同时显得前脸更加的宽，下进气口以及侧通风口，尺寸很规矩但是造型非常的不规矩，形状也是特别的有棱角，整体上来说车头有种下压的气势。
车身侧面，整车尺寸为：长4829mm*宽1827mm*高1463mm轴距2961mm。整体上我们可以看到前后呼应的侧通风口，然后双腰线的设计使得整车更加有运动感，
车尾部分，远远看过去，辨识度最高的就是熏黑的尾灯与L新的尾灯光源，真的太有个性有质感了，同时现在三系全系采用双边共两出并且用装饰给包起来，要知道以前很多朋友都觉得排气不够帅，而且凭排气看配置，现在好了，扣了车标你知道我是325还是330，哈哈~
再来看奔驰C260L运动版的外观。
既然是宝马三系那肯定要出运动版，如果是奥迪A4L那我们就出普通版，毕竟对车不对人嘛。虽然说没有换代只是改款，但奔驰这外形好不落后啊，整体的风格非常的运动与年轻。
先说前脸部分，2019年改款之后 ，最主要的就是换装了全新的LED大灯，并且是双层的，人家都是分体式大灯分体式进气格栅，这倒好，灯也分两层，当然实际看上去确实很好看，进气格栅相对来说比较简单一条横幅式装饰条贯穿进气格栅中间连接奔驰大标，当然中网采用繁星式的设计非常的有感觉。至于下进气格栅与两侧的通风口，没什么特别的，就一笔带过吧。
车身侧面部分，整车尺寸，长4784mm*宽1810mm*高1457mm 轴距2920mm。整体上比例很协调，车身侧面的线条也是比较多并且想肌肉线条一样鼓起来了，总体上来说侧面真没太多特色，就一笔带过吧。
直接转到车尾，新式的尾灯造型我个人感觉没有旧款好看，点亮之后辨识度很高，排气双边共两出带装饰的，这一点上面奔驰从始至终都是这样的设计，我个人觉得很赞。
外观总结：
我不是外貌协会，其实两款车的外形你们自己看着来，我个人的意向就是奔驰C260L显得更加的运动一些。整体比例也是很紧凑运动。
虽然说宝马三系气势上也很运动，并且也加长了，但是前脸部分的气势我感觉有点偏向五系的商务了，很多人说前脸进气格栅增大连接两侧大灯，使得车头现款更加运动，对，明面上是这样，但是你细细品味一下，五系的感觉就很浓了，特别是尺寸加长以后。
当然以上是我个人的看法，各位的看法记得评论区写出来哦。
接下来内饰篇：
全新一代宝马三系采用了最新的家族设计风格，整体上科技感上升了不少，但是整体的氛围依然偏向于经典耐看型，就是刚看到你觉得没什么看的时间久了你会觉得说不上哪里不好看，就是觉得还可以。
整体用料这级别应有的水准，基本上都是软性材质覆盖，然后座椅方面，相对于上一代产品，新车座椅是有加厚的，所以坐在上面相对来说厚实了不少。空调出风口有镀铬装饰，总的来说用料的搭配比上一代好。
配置方面，无钥匙启动但是没有无钥匙进入、最新式的三幅式方向盘、全液晶仪表盘（12.3英寸）、中控12.3英寸显示屏支持CarPlay但是不支持安卓系统互联、全新样式电子挡把、车内11色氛围灯等等，基本上常用的都有。
再来说说奔驰C260L运动版。
延续现款的设计，整车看上去很华丽，但是看久了觉得有点腻，当你过段时间不看的时候又觉得不错，这可能就是奔驰的魅力吧，当然用料方面只能说是几个的水准，中控区域覆盖的软性材料摸上去手感很一般。
因为只是改款车型所以，座椅的舒适度方面和旧款一样，怎么说列，就是坐家里沙发的感觉，但是稍微有点点硬，不过这应该是我个人习惯吧，总体还是很舒适的。
科技配置方面，也搭载最新的三幅式方向盘、全液晶仪表盘（10.25英寸）、中控液晶屏幕12.3英寸，支持CarPlay也支持安卓互联、同样有无钥匙启动也没有无钥匙进入等等，基本上我们常用的都有，相比起新三系，奔驰C260L少了氛围灯、电动座椅记忆等等。
总结一下内饰科技方面：
两款车型，配置方面基本上都达到这个级别应有的水准，只是一些辅助性的配置确实，总体而言，三系的座椅坐着更加舒适一点，但是要注意一点，两款车的坐姿相对来说都是比较矮一点。
至于说空间方面，两款车都非常够用这里我就不标数字了，大家知道够用就行，两款车都配有全景天窗，只是新三系为可开启全景天窗而奔驰为分段式，统称为全景天窗也都是没毛病的。
最后来说说动力配置方面：
新宝马三系，前置后驱车型，搭载2.0T涡轮增压发动机发动机，最大马力184匹、峰值扭矩300牛米，匹配8速手自一体变速箱。
悬架方面，采用前双球节弹簧减震支柱前桥、后为多连杆独立悬架，整体上来说这款车开起来动力方面还是充足的，三个模式：舒适、经济、运动，每个模式加速感和车身的响应都是能感觉到到的，所以宝马三系被称为驾驶者之车也是有道理的。
全新一代三系，对比起上一代三系我们开起来会发现轻了许多，这里不是说车重，而是开起来的感觉，方向盘手感变轻了、底盘变得没那么厚重但是非常紧致有质感，对于老宝马司机来说感受会很明显，但是如果你是宝马的新用户，那么你不会有以上感觉的，现在宝马三系是什么样子你就得到什么样的感觉，就是很好开。
再来说说奔驰C260L运动版。
其实说到动力部分，或许真的是排放标准的原因，连奔驰E级都用上了1.5T加轻混系统，所本C级搭载1.5T发动机我也就没有怨言了。
动力方面，搭载一台1.5T涡轮增发动机+48V轻混系统，最大马力184匹、峰值扭矩280牛米，匹配9速手自一体变速箱。
悬架方面，前多连杆独立悬架加后多连杆独立悬架，整体上开起来因为有轻混系统的加入起步很平顺动力响应也很线性，总体而言前期的加速感很强，后期毕竟小排量的原因动静不如宝马2.0T发动机，但是油耗比新三系低这是事实。
底盘质感也不错很紧致，悬架支撑性也比较到位，前段调教有点软但是中后段支撑很足。
总体而言，开起来转向手感电子化比较严重，回馈力度算均匀，毕竟只是普通C级，这样的驾驶感觉足够了，开着舒适然后隔音比新三系要好一些。
最后总结一下：
相信各位朋友看到这里，应该知道自己要的是宝马还是奔驰了吧，就我个人而言，两款车型配置、牌面都是差不多的，如果你非常追求操控也不喜欢混动车型那么宝马新三系你值得拥有。
如果说你讲究油耗经济性，追求一点奢华感那么你选奔驰C260L没错。两款车型，无论是牌面和形象都是不错的，所以按照我的思路结合你们 的思路一起来讨论吧。
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