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10月24日，北京雁栖湖，全新一代宝马7系正式上市，官方指导价为118.80万-198.80万元，新车有3.0T和4.4T两种动力，共4款车型。新一代宝马7系配备了更多的最新高科技配置，将为用户带来前卫、充满新鲜感的豪华享受。
BMW也向消费者展示了未来豪华的定义：可持续性、数字化和互联互通。全新时代由此划分。
中国是全新7系最重要的市场
我们都知道全新7系是2015年6月10日在德国发布的，仅4个多月时间就引入到国内销售，可见宝马集团对国内市场的重视，未来新7系50%的销量将在中国实现。俗话说“入乡随俗”，全新7系为迎合中国市场这块大蛋糕，自然会顺应其做出一些改变。
首先，全新7系轿车由100多位中国工程师参与了研发工作。这在宝马豪华旗舰车型研发过程中是绝无仅有的先例。最终宝马全新7系轿车的设计灵感来自于在中国所见到建筑。
其次，全新BMW 7系的设计开发高度关注中国客户对豪华的理解与感受。为此，在五年前即在中国展开豪华车用户的深入调研，访问超过3000名客户和数百名7系车主。中国的7系客户比欧美市场的客户更加年轻，更欣赏新科技和创新感，对品质和内涵独具眼光。
为此BMW还有史以来第一次在正式发售前推出定制车服务！邀请经济学家许小年教授，万科地产总裁郁亮先生，首批定制“独一无二”的全新BMW 7系豪华座驾，和所有中国的探索创新者一起预见未来、见证时代的划分。
同时按摩功能首次扩充了体感互动娱乐系统，通过主动式的身体锻炼使后座区乘客恢复活力，让后排随时转变为健身房。这项技术的编程设计的启发正是来自于中国全民健身运动。
除此之外，全新7系在中国测试里程超过100万公里，并对车辆进行了大量本土化调校。例如中国客户对豪华车有着很高舒适性的需求，对此全新宝马7系标配前后空气悬挂，创新自适应驾驶体验控制系统，以提供最高水准的驾乘舒适性。
什么是未来的豪华
无论是全新7系的特点，还是现场的主题，无不环环紧扣BMW对未来豪华的定义，那么未来豪华又如何在全新7系上的到诠释呢？
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生表示：全新BMW 7系是最创新的豪华汽车，代表了宝马对未来的看法，代表了我们追求极致的造车理念。这种极致，表现在三大方面：行驶性能和驾驶乐趣的极致；互联驾驶、人机交流的极致；制造工艺和奢华感受的极致。
行驶性能和驾驶乐趣
性能和驾驶乐趣向来就是BMW的追求，但如何在7系这辆D级车上把它做到极致，这点确实很难，不过好在BMW做到了。
全新BMW 7系上的Carbon core高强度碳纤维内核为全球领先科技，首次实现量产的碳纤维、钢、铝智能轻量化车身结构，将这种原本属于航空航天领域的顶尖科技实现大规模量产，展现了宝马集团在智能轻量化结构领域的科技优势，也体现了未来车型研发的一种趋势。
碳纤维增强复合材料被用于加固车顶横梁结构以及B柱和C柱、底部侧围、中央通道和后部支撑。相比上一代车型，全新BMW 7系最大减重达130公斤。全新BMW 7系通过创新的智能轻量化科技解决了动力与油耗、豪华与节能之间的传统矛盾。
得益于智能轻量化和动力系统的全面优化，全新BMW 7系继续保持同级别中性能最好、油耗最低的桂冠。全新BMW 740 Li从静止加速至100公里/小时仅为5.6秒，百公里综合油耗低至7.5升；而全新BMW 750Li xDrive的加速性能提升至4.5秒，油耗水平仅9.4升/百公里。
未来的互联驾驶
作为人机交互的先驱，BMW一直引领这一领域的技术发展。例如，BMWiDrive系统在业界首先诞生时曾引发激烈争议，而发展至今，其设计逻辑、易用度、集成度已大幅领先，广受用户认可。现在，最新的BMW人机交互系统为全新BMW7系的用户带来超乎想象的体验，向人们展示出车载人机交互系统的未来发展趋势。
在全新BMW 7系中，全新iDrive操作系统的显示屏首次采用触控屏设计，更接近人们对消费电子产品的使用经验。除了常规的iDrive控制旋钮、直接选择与快捷按钮以及语音输入来控制之外，还可以通过触控屏幕来选择和启用大量功能。全新BMW 7系开创的手势识别技术，让行驶中的人们可以通过一系列手势完成一些简单操作指令：随时接听或者拒绝电话，旋转动作调整音响音量大小等。不同的手势传达不同指令，对大脑来说，这种肢体运动恰恰是最自然、最本能的任务。
同时智能触控钥匙是全新BMW 7系带来的行业首创科技。这款极具现代豪华设计的智能触控钥匙嵌入了一块2.2英寸液晶（LCD）显示屏，除常规的功能外，还可随时查看续航里程、锁车状态以及保养提醒等信息。同时，通过这款智能触控钥匙，全新BMW 7系成为全球首款可实现遥控泊车的量产豪华车型。
值得一提的是，在曾在《明日帝国》中驾驶“神奇”BMW 7系的“007”——皮尔斯·布鲁斯南也现身现场，用一把全新BMW 7系的智能钥匙遥控泊车入库，亲自见证20年前电影里的未来之梦，变为现实。
开宝马坐宝马的决心
以往让我们评价下宝马和奔驰，最简洁也最公认的回答就是：开宝马，坐奔驰。而此次全新7系不光要在驾驶上俘获消费者，舒适度也是一大亮点，主办方更是提出“开宝马，坐宝马”这一划时代的口号。
用设计师的话来说，全新7系的后排座椅在设计之初参考了大量的私人飞机和游艇上的设计，不过再说乘坐感受前，我要先说说7系对车内氛围的烘托，在车内，宝马提供了6种不同颜色选择的车内氛围灯，并且还首次提供星空全景天窗的选装配备。宝马7系的星空全景天窗的玻璃夹层间拥有激光雕刻的图案，在昏暗条件下，安装在天窗内部侧面的 LED 模块产生的灯光均匀导向玻璃表面，并照亮上面的图形，产生绚烂的效果。
众所周知，7系在国内发售的都是长轴距的版本，所以在空间上我们自然不用担心，我们更关心的是它的舒适度，特别是第二排。全新7系的后座采用头等舱座椅设计，后排乘客可以放平座椅，就像飞机头等舱座椅。新一代宝马7系在设计师，后排座椅略高，这样不会阻挡前方的视线，这也是是宝马的独特设计。
而且，全新7系给后排乘客提供了一个可拆卸的平板电脑，提供给后排乘客不亚于司机的控制权利，并且这个平板的操作流畅度和显示清晰度都不输给苹果的产品，使得新7系在后排的科技感受方面相对于S级有了一定优势，也对得起7系比S级晚两年发布的时间差。
全新7系贵吗
对于全新7系的售价，网络上已经有了关于售价偏高的声音，那么全新7系就真的贵吗？小编以售价135.80万的宝马740Li和售价130.80万奔驰S400L为例，比较一下。
从技术参数来看宝马7系的车身尺寸和奔驰S级旗鼓相当，最大的优势是轴距长了45mm，整车的车轻了175公斤，主要得益于，全新7系在车身方面采用了轻量化设计，全新7系在动力和油耗方面表现要更优秀。
在配置上方面，宝马全新7系领先的优势非常之大，几乎可以用画满配置单来形容，而且还是标配居多。
总的来说，尽管奔驰S级的奢华氛围可能更好，7系表面看似乎胜算不大，但从对比来看，宝马全新7系的配置优势过于突出，这让奔驰S级显得有些浮夸，所以在这场豪华巅峰对决中，其实就是颜值和内涵的比拼，选择谁都有各自的道理。
