会长侃车：对于每个人的用车生活，安全比什么都重要!因此，很多人选车都开始非常重视选车都非常看重汽车安全性能。如今，要真正去量化评估一款车具体安全性能如何，基本很难实现。各国都只能通过各种安全碰撞标准去衡量，而国内，只有通过C-NCAP的检测结果来评判。
9月2日，中国汽车研究中心发布了2016年第三批的碰撞结果。看完让很多人都大吃一惊，国产车型获得最高分，力压宝马X1。当然最低的也是自主车型，只有两颗星。在这一批参与测试的车型有斯巴鲁XV 2.0i舒适导航版、长安福特金牛座2.0L时尚型、华晨宝马X1 sDrive 18Li尊享型、金杯750 1.5L旗舰型、吉利博越1.8T自动两驱智慧型、东风日产新蓝鸟1.6L CVT智酷版共6款。
之前，曾有人对C-NCAP的检测结果有过一些质疑和想法，说可能比国外的更不严谨。不过这次测试中，在欧美测试获得过最高安全评价的斯巴鲁XV，本次在C-NCAP仅获得了四颗星。这足以让我们看到国内C-NCAP碰撞测试的严格把关。今天，我们就来看下本次碰撞测试的一些亮点。
吉利博越力压宝马X1获最高分
在本次测试的6款车型中，结果最为让人意外的是。国产车博越竟然以58.2的最高分，击败宝马X1，成为最安全的车型。参与测试的吉利博越是两驱自动智慧型，售价13.98万属于中配级别。该车车型诸如侧气帘、前排侧气囊和ESC均有配备获得五星的同时，创造了SUV高分记录。
在100%正面刚性壁障碰撞中，博越的成绩算比较优秀的水平，前排假人在头部、颈部和大腿保护上均获得满分评价，其它项目失分不算很多。博越在40%正面偏置碰撞项目上对假人的保护也还不错，并且同100%正面刚性壁障碰撞一样，主要失分点来自于胸部和前排小腿位置。侧碰结果令人满意，获得满分。鞭打测试是为了检验车辆在被追尾情况下，乘员头、颈部受伤情况。在这个环节有一点失分，存在颈部受伤风险。整体表现还是非常优秀，获得本次碰撞成绩第一名。
斯巴鲁XV碰撞国外五星，国内四星
斯巴鲁XV在以前的国外测试中，屡获高分。在北美IIHS多次获最高分，而此次C-NCAP测试中，斯巴鲁XV总分得到了50.9分。本次参加碰撞测试的XV为2.0i舒适导航版车型，没有配备侧面安全气囊和侧气帘，不过装备了驾驶员膝部气囊。
C-NCAP碰撞测试分为四个项目，分别是100%刚性正碰、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞以及鞭打测试。前三项的满分均为18分，总分54分，鞭打测试满分为4分。另外，副驾驶安全带提醒装置、侧安全气囊和气帘以及ESC电子稳定系统为加分项，每项各有1分的加分。XV主要的失分环节都在正面碰撞测试中。正面100%刚性碰撞中获得的13.96分，40%偏置碰撞获得13.54分，侧面碰撞17.55分，鞭打测试3.81分，加分项2分，这样的变现显只是一般。
碰撞最低分金杯750获2颗星
华晨金杯750作为一款MPV车型，也参加了本批次的碰撞试验。测试的结果只获得2颗星的成绩实在让人诧异。正面100%刚性碰撞中获得的7.25分，40%偏置碰撞获得8.98分，侧面碰撞14分，鞭打测试0.42分，其余都是0分，总共30.7分，这样的变现真的是太差劲。不过想想，该车型指导价：4.68-7.33万，参与测试的车型是金杯750 1.5L旗舰型，售价也才5.68万。这样的价位预算，安全配置确实存在普遍偏低的情况。
