《我有车》原创导购报道：在BMW产品线里，宝马X5的角色是X家族及SAV细分市场的开创者，如今我们之所以能看到X1、X2、X3等众多产品都离不开X5的带动。同时在全新BMW X7推出之前，实际上X5还是X家族诞生20年来的绝对旗舰车型，宝马X5的高阶定位由此可见。
除去在品牌内部的重要性，宝马X5一直是豪华品牌中大型SUV细分市场的销量标杆，同时也在去年12月份完成换代，至今刚好一年时间过去了。从目前终端市场的行情上来看，X5 xDrive40i车系仍需加价2万元左右，xDrive30i系列也没有任何优惠。所以，宝马X5仍会是值得入手的选择吗？
◆ X5是一款怎样的BMW？
从1999年~2019年，如今BMW X5已跨越到了第四代车型，同时也已经从当年BMW X家族的开创者，摇身变为当下X家族的领导者之一，这些由时间和车型矩阵带来的变化，使得这一代X5的产品属性发生了转向，其对于舒适、豪华和科技感的彰显变得更为着力。
新一代BMW X5的身材又扩充了，三围尺寸4930x2004x1776mm，车宽突破到2米以上，轴距也加长了42mm至2975mm，这般规格对于一款5座SUV的乘坐空间来说已足够宽裕。同时对于一款豪华中大型SUV，BMW亦为X5配备了真皮座椅、全景天窗、电动后备厢、前排座椅加热等功能，舒适贴心程度让人满意。
当然舒适性只解决了基本需求，BMW X5还需要呈现出更多豪华质感，于是设计师在电子档把、发动机启停按键和iDrive旋钮等位置采用了水晶材质包裹，让用户能有更直接的质感体验。另外新车还在全景天窗布置了LED光源，可以变换超过1.5万种图案，配合6种不同颜色的智能感应氛围灯后，豪华氛围足以打动更多潜在买家。
BMW X5对于科技感的塑造则主要体现在双12.3英寸连体大屏，尤其是中控屏还内置了全新iDrive 7.0互联系统，支持自定义仪表盘和中控屏主页，还支持7种手势功能来实现接打电话、音量调节、音乐播放等，当然也能以语音控制操作。此外，车辆在加入智能辅助驾驶系统，配备了盲点监测、车道偏离警告、带制动功能的全速自适应巡航和碰撞警告等功能的同时，还准备了可以反向行驶之前50米动作的倒车辅助功能。
◆ 运动设计和强劲动力一个都不少
去年BMW X5刚上市时只带来了两款3.0T直六发动机版本，最大功率340马力（250kW），最大扭矩450牛-米，配备采埃孚8AT手自一体变速箱，百公里加速仅5.5秒，百公里油耗只有8.6升，新车对于如何压榨高效动力相当有心得。
当然，X5在国内倍受追捧还在于拥有更亲民的2.0T动力，而BMW也终于在今年9月份推出了售价69.99万元的2.0T版本，比新一代奔驰GLE的72.78万元起售价更接地气。这套2.0T+8AT组合的最大功率265马力（195kW），最大扭矩400牛-米，百公里加速6.9秒，油耗仅为7.9升，无论性能还是燃油经济性均要领先于GLE的2.0T版本。
为了延续BMW向来强调的运动操控性，除了要具备更有实力的动力总成，X5还配备了前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，并搭配整体主动转向系统来加强操控质感。此外BMW X5还全系标配了xDrive四驱系统，日常城市通勤按照40:60比例分配前后轴扭矩，打滑时前轴最高可达100%动力来实现脱困。
在此基础上，BMW X5还可选装最大可调节80mm高度的空气悬架系统，辅以支持岩石、沙地、碎石和冰面等多地形驾驶模式后，越野能力还会有更多惊喜。
至于外观方面，BMW X5延续了X家族传统的修长发动机舱、短前悬等标志性设计，使车身呈现出后倾的运动姿态，再配合前脸硕大的双肾格栅、M包围、标配或可选装的激光大灯，以及双边双出的排气尾喉，整车霸气造型很能诠释出宝马的运动理念。
值得一提的是，BMW X5还在xDrive30i系列上分为M运动套装和X设计套装两种造型，两者差别主要在于前杠位置，M运动套装以熏黑格栅来渲染前脸的犀利感，反之X设计套装则加入了银色护板来作收敛，整体差别不大。
◆ xDrive30i M运动套装/设计套装推荐指数：★★★★
BMW X5在今年9月推出了两款同为69.99万元的2.0T版本，除去外观细节差异外，两者配置一致。此外BMW X5每款车型之间的差价较大，像xDrive40i M运动套装比xDrive30i系列贵了6万元，而且目前xDrive40i系列需要加价2万元，反之xDrive30i系列则无需加价或装饰强奸包，最终实际差价达8万元之多。
在此基础上，xDrive30i系列和xDrive40i M运动套装之间的主要区别就在于后者搭载了3.0T六缸发动机，考虑到xDrive30i系列已经拥有了双12.3英寸连体大屏、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动等日常舒适配置，整体可购买度更高，因此给予四颗星的推荐购买指数。
◆ xDrive40i M运动套装推荐指数：★★★
考虑到加价情况，实际xDrive40i M运动套装的实际售价要比xDrive30i系列贵了8万元，其关键升级点除去3.0T六缸发动机以外，多出了360°全景影像、手势控制、激光大灯、液晶钥匙等科技属性，整体提升力度不算大，而且还不支持选装空气悬架系统，需求对象更多集中在需要3.0T更强动力的部分用户，因此给予三颗星的推荐购买指数。
◆ xDrive40i尊享型M运动套装推荐指数：★★
xDrive40i尊贵型M运动套装作为BMW X5的顶配车型，其84.99万元售价相比xDrive40i M运动套装贵了9万元，同样需要加价2万，多出了21寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、全速自适应巡航、感应后备厢、全车无钥匙进入、HUD抬头显示等配置，对于追求实用性的用户吸引力不大，只能给予两颗星的推荐购买指数。
新一代BMW X5上市已有一年时间，但终端市场依然没有优惠只有加价，这也反映出换代后的产品力确实强悍。另外参照二手BMW X5第1~5年的车辆保值率，其数据分别为70.63%、62.04%、52.91%、44.51%和38.18%。作为对比，二手奔驰GLE对应为77.53%、66.98%、57.26%、51.25%和45.70%，可见BMW X5的二手车保值率亦不算高，或许等待有优惠时再选购才是更合适的做法。
《我有车》总结：对于豪华中大型SUV而言，用户的要求就是“面面俱到的产品力”，无论霸气造型、豪华座舱、舒适座舱还是强大的动态性能，可以说BMW X5都能一一满足，车辆换代的产品力革新也是延续同级销量标杆的最强发力点。凭借比奔驰GLE更接地气的售价，BMW X5或将能赢得更多消费者的追捧，从而捍卫自身的销量冠军地位。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
