四儿子送的小熊，被拿来当车模了
提车用车感受，申精+认证
8月拍到沪牌，原来的车是外地牌无法上，所以换车就提上了议事日程，旧车是2012款的高尔夫六旗舰版，当年全部落地也要将近20w，买车就喜欢顶配，臭毛病改不了。这次换车目标就是换个大一点的，又一直对三厢车无爱，所以目标基本锁定SUV。一开始的预算是20w 这个价位的SUV自主品牌是主力了，一度关注了荣威RX5很长时间。但是后来发现还有贷款买车这么档子事儿，心中慢慢长了草，开始看起豪华品牌。不得不说这一代的奔驰确实漂亮，glc是这次选车期间最心仪的车型，无奈超预算太多，然后还纠结过一阵c级，但实在是喜欢SUV，最后也pass了，其他诸如GLA,XT5,MKC,Q3,Q5都有这样那样的不满意，最后选定X1。至于配置，一开始就想要2.0的，倒不是因为三缸四缸，而主要觉得这个身材的车配2.0比较合适，而且本人用车路况70%以上是高速，这样小排量省油的优势也不明显。然后又极度喜欢HUD和大屏，也不想后期折腾，于是就选定X20，颜色一开始就看上蓝色，期间纠结过栗铜棕，正好四儿子蓝色有车，间接帮我下定了决心。
提车一周，刚刚上完牌，简单说下用车感受，供车友们参考。首先加速很平顺，比之前高尔夫有进步，只有在20到30km直接松油门再加油门是略有顿挫感，要不是之前看评测视频提到这点自己去特意感受的话是完全不会察觉的。悬挂其实不硬，地盘感觉很扎实，真正硬的是座椅，不知道是故意要这个感觉还是不舍得塞棉花，反正我是喜欢再软一点的座椅。而且我在四儿子店做过3系的，没那么硬的。方向盘低速的时候很轻很轻，高速又有厚重的感觉，这点大赞，过弯的感觉也强于高尔夫，同样速度下如果开高尔夫的话就会不自觉的带一脚刹车，而x1没有给我这种感觉，应该和底盘以及转向的调校有关系。内饰的话经典的宝马风格没什么不好的，想想这内饰和7系也就差在一些镀铬装饰上了，但是细节还要吐槽，总体感觉就是硬，两侧门上的储物空间不但小而且没有植绒，赤裸裸的硬塑料，我的高尔夫都比他强。方向盘确实有点挡仪表盘，不过我有HUD，不怎么看仪表盘。另外昨天发现引擎盖和两边翼子板的缝隙不一致，不知道大家有这个情况么，打算去四儿子店问一下。初步感受就这些了，欢迎大家互相讨论。
接着开始上图
刚洗好车，先来一张正面
这个角度肌肉感很强
侧面的身份标志
斜45度
宝马经典天使眼，像只蓝色的小猪
特写
修长的侧面 不得不说这车拉长了感觉比原版短轴还好看
屁股略失霸气，也是个人感觉明显和X3X5体现出档次差距的地方
另外求助如何扣掉华晨宝马
国际惯例
正面的
后备箱还是很大的，多一个隔层平时看着就很规整
开始内饰，驾驶舱
小熊上镜，挡把真丑，当初最纠结的就是这个挡把，大鸡腿就完美了
方向盘样子不错，大小适中，略硬，感觉我的高尔夫包的那层皮都比它厚
小熊后面的是HUD发射口
右边光秃秃，为啥国产就简配掉，不理解
全景天窗，这次选车作为一个一票否决项，没有就不要
和旧爱来个合照，马上要卖掉了，真心不舍，上班油耗才5个不到，即使出来7了，样子也不过时，还有当初11000选配的原厂大灯是那么的销魂
