最近，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会发布了最新一期汽车零整比数据，涵盖了价格在100万以内的100款车型。
再次说明一下，零整比就是汽车零部件与整车销售价格的比值。零整比越高，意味着配件价格越贵，保养成本就越大。
10万以下
排名中日系车居高，而自主品牌整体排名靠后，五菱宏光这次又赢了，神车啊。
10-20万元区间
10-20万是家用车最常见的价格区间，而日系车再次表现突出，法系车也不少。而自主品牌依然相对较低，韩系也可以了。
20-30万元区间
20万之后的价位就是豪华车们的主场了，豪华BBA出现也正常。
30-50万元区间
冠军奔驰GLC出现了，宝马、奥迪紧随其后。
50万以上
这个价格，修车贵太正常了，反正车主也不在乎那几个钱了吧？
——————————————————
最后，小编要说的是，有的车型虽然修车贵，但是毛病少。只要不是出交通事故，可能10万公里无大修。
所以，喷子请走开！数据仅供参考！
部分内容摘自汽车消费网。
