特斯拉Model 3和宝马3系都是如今市场上比较热销的车型，虽然两者有着本质性的区别，但是其目标消费群体相近，价格也比接近，因此有很多消费者很难在这两台车中作出抉择。所以我们决定给这两款车来场横评，看看它们会擦出怎样的火花。
此次我们选择了性格相近的特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版（售价：33.99万元）和宝马3系330i M运动曜夜版（售价：37.09万元）进行对比。
这两款车型的外观设计都有着各种的特点，Model3代表了电动汽车的简洁、科技，而宝马3系则是强调了燃油车经典的神韵。不过，两者都是年轻人喜欢的设计风格。
车身尺寸方面，宝马3系330i 的长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm。而特斯拉Model 3的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。从数据来看，宝马3系330i在长度和高度略有优势，而Model 3在宽度和轴距有些优势，但是总体差距不大，其比例都非常协调。
在内饰上，两款车继续其迥异的风格。Model3在内饰上走的是简洁路线，黑白的颜色搭配也相当出色，坏处就是不耐脏。而宝马3系则延续了以往经典的设计，虽然也做了一些减法，但是在整体气质上还是不如特斯拉。不过在用料和质感宝马3系应该更胜一筹。
宝马330i搭载的是一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配的是8速自动变速箱，驱动形式为前置后驱，百公里加速时间为6.2秒。
悬架方面，该车使用的是双球节弹簧减振支柱前悬架，这种悬架也被归为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版搭载的是双电机，电机总功率485马力，总扭矩659牛米。驱动形式为电动四驱，百公里加速时间为3.3秒。
悬架方面，该车使用的是双叉臂独立前悬架，后悬架使用的也是多连杆独立悬架。
从数据来看，这台特斯拉Model 3全驱版在动力方面有着绝对的优势，虽然将燃油车和电动车比加速，似乎对燃油车有点不太公平，但是30多万的价格可以获得堪比百万级性能车的水准，想想还是挺香的。
综上所述，特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版在性能方面的表现是宝马3系不可比拟的，如果你想要给自己买一台大玩具，我认为这台Model 3高性能版是可以考虑的。但是特斯拉在做工和稳定性方面一直备受争议，而宝马则没有太多槽点，尤其是在做工和对于细节的处理，宝马要比特斯拉好上很多倍，所以宝马3系仍是一个不会出错的选择。
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