什么是豪华？又怎样才能被称之为旗舰？在我看来尺寸、用料、配置等等各方面表现出色，可以被看作是豪华，而对于旗舰来说，这些都是基础，只有做的更加极致才有资格称为旗舰，也就是所谓的“一览众山小”的气势。
宝马X7，该品牌旗下X系列的旗舰之作，它的表现如何呢？
本期《豪华180》评测车型为：2022款 宝马X7 xDrive50i 售价：169.80万元
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）
得分分析：旗舰都不能得满分？相比竞品价格没有优势
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
宝马品牌在国内市场不论是知名度还是影响力都无需多言了，同时宝马X7又作为目前该品牌旗下X系列车型的旗舰之首，豪华定位自然也是满分级别。价格方面目前在售的宝马X7共有6款车型，售价区间为：99.90-169.70万元，相比起同级别车型，宝马X7最直接的竞争对手其实就是奔驰GLS了，奔驰GLS的售价区间为102.80-132.70万元，入门车型价格相比宝马X7更贵，但宝马X7顶配版车型搭载了4.4T V8发动机，相比奔驰GLS选择性更加丰富。
品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）
价格区间、竞品比较（3分=中等）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）
得分分析：对于宝马品牌自身而言，宝马X7弥补了旗下全尺寸旗舰SUV市场的空白
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
对于宝马而言，宝马X7的创新点在于弥补了该品牌旗下全尺寸旗舰SUV市场的空白，更重要的是其旗舰之首的定位，也同样象征着未来宝马品牌新车型的发展方向，因此完全可以说宝马X7彰显了宝马品牌最新的设计理念。
另外，宝马X7上配备的激光大灯可以说是目前行业内最顶尖的科技配置，该激光大灯主要是远光灯辅助作用，并不会随时开启，开启它需要满足两个条件：第一，时速超过60km/h，第二，开启自适应大灯。
整体设计理念创新（3分=中等）
是否应用首发科技（3分=中等）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：32分（此项满分为40分）
得分分析：此大项中宝马X7的造型设计和内饰做工表现出色，符合旗舰车型的表现
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
宝马X7在外观方面的综合得分为：16分
宝马X7的外观设计凸显了该级别车型应有的霸气与强大气场，配合上宝马品牌有史以来尺寸最大的双肾进气格栅让这台车看上去更加不怒自威。而主动式进气格栅以及重新“开眼角”的X型激光大灯，都让宝马X7看上去不仅拥有超高的颜值，同时也彰显了这个级别车型应有的高级感和精致感。
为了进一步凸显豪华氛围，宝马X7使用了多处镀铬材质的装饰，配合上22英寸的轮圈，整体的视觉效果充满了豪气。宝马X7车身尺寸长宽高分别为：5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，定位为大型SUV，这样的车身尺寸也符合其品牌旗舰的定位。
外型整体设计（5分=优秀）
是否提供豪华套件&运动套件选择（3分=中等）
车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）
车身第一视线外用料（4分=良好）
宝马X7 xDrive40i 在内饰方面的综合得分为：16分
宝马X7内饰的整体造型缺乏了一些新鲜感，同样的设计在品牌下其他车型上也能看到，缺少了旗舰车型的专属感，但不同的是宝马X7内饰细节部位的用料更高级更显档次，因此内饰整体的豪华感表现还是不错的。另外同样为12.3英寸的全液晶仪表以及中控台多媒体屏幕，再配合上iDrive7系统，以及水晶挡把周围的旋钮和按键，整体的科技氛围表现也足够出色。
内饰整体设计（3分=中等）
内饰细节设计与材质（4分=良好）
内饰整体做工（5分=优秀）
内饰科技氛围（4分=良好）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：26分（此项满分为30分）
得分分析：宝马X7在舒适和氛围方面的表现非常出色，得分率达到了83%
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
宝马X7提供了7座和6座两种车型，实际对比体验之后很明显6座版车型的舒适性以及空间感更加出色。座椅功能方面前排配备了加热、通风、按摩以及多向电动调节，第二排座椅配备加热功能，同时还有一对质地细腻柔软的头枕，第三排座椅支持电动开合。
方向盘设计、配置与换挡形式（5分=优秀）
座椅设计和配置（4分=良好）
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
后排座椅乘坐感受（4分=良好）
旗舰车型，同时试驾车又是高配，因此各种豪华配置足以让人眼花缭乱，电吸门、感应后备箱、方向盘加热、座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、杯架加热/制冷、后排液晶屏、Bowers&Wilkins宝华韦健音响、电动遮阳帘、后排独立空调、车内PM2.5过滤、香氛系统等等一系列高级配置均出现在这台车上，豪华氛围如何？满分！
车内豪华氛围（5分=优秀）
音响品牌、扬声器数量（4分=良好）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：28分（此项满分为40分）
得分分析：宝马X7在科技配置方面表现不错，但语音控制方面有待提升
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
12.3英寸的全液晶仪表可以显示的信息非常全面，并且个性化界面内容选择自由度也很高，同时全液晶仪表还整合了一个红外探头，可以实时监测驾驶员的状态，并与车机系统联动。宝马X7搭载的iDrive7系统支持包括触摸、旋钮、语音以及手势四种控制，其中语音和手势控制实际操作感受出色，真正有效的提升的便利性以及安全性，并且也提升了车辆的现代科技感。
仪表盘形式与功能（4分=良好）
HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（3分=中等）
车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）
是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）
语音控制与丰富程度（2分=及格）
智能钥匙与手机APP（4分=良好）
宝马X7配备了最新的专业型驾驶辅助系统，包括车道保持、主动侧面碰撞防护、道路识别等，车辆可以通过处理摄像机影像以及由雷达传感器收集的数据，为驾驶者提供帮助，同时仪表盘顶部的摄像头也会针对驾驶员的状态进行监控。一旦行驶路线有任何的偏离，车辆会施加一个较大的力来修正驾驶员的方向，尽力保证安全。
智能自动驾驶及主动安全配置（4分=良好）
被动安全配置（3分=中等）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：5分（此项满分为10分）
得分分析：个性定制服务最能提升一款车的尊贵和奢华，这个方面宝马X7还有差距
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
个性化方面宝马X7的外观提供了豪华套装和M运动套装可选，内饰方面的可选择性则更加丰富，包括方向盘造型、顶棚材质、座椅材质以及配色和内饰条等等。选装配置方面则根据车型的不同提供了冬季套装（13000元）、舒适套装（24000元）以及暗色套装（免费）。
个性定制服务（2分=及格）
选装配置丰富程度（3分=中等）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）
得分分析：V8发动机，让旗舰的定位分量十足
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
宝马X7 xDrive50i车型搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，旗舰的定位分量十足，放眼如今整个汽车市场，搭载V8发动机的车型也可谓是凤毛麟角了，这也是宝马X7 xDrive50i最吸引人的地方。
传动系统依旧为8AT变速箱，整套动力系统最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，配合上四驱系统，这台旗舰大型SUV仅需4.7秒即可完成0-100km/h的加速，可见其性能多么的强悍。
另外宝马X7全系标配了自适应双轴空气悬架，另外顶配车型还可以选装整体主动转向系统或魔毯悬架+主动防倾翻系统。宝马X7采用了适时四驱的驱动形式，不过空气悬架系统可以将车身升高/降低40mm，同时还配有包括岩石、碎石、沙地和冰雪四种地形驾驶模式。
动力系统、变速箱形式（5分=优秀）
悬架类型及功能（5分=优秀）
驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）
庞大的车身无疑会给刚刚接触这台宝马X7的人一些压力，但真正驾驶之后的第一感觉就是得益于很高的坐姿以及通透的视野，反而消除了上车之前的顾虑，它的驾驶难度远没有想象中那么大。
4.4T双增压V8发动机以及8AT变速箱的动力组合绝不会在动力性上令人失望，平顺性也体现的淋漓尽致，同时空气悬架又提供了一种大船般忽忽悠悠的感觉，因此尽管动力充足但宝马X7更适合舒舒服服的巡航状态驾驶。
不过沉重的转向手感以及精准的车头指向依旧时刻提醒着你这是一台宝马，并且深踩油门踏板，高亢的排气声浪以及迅捷的动力响应也能让你高调的扬长而去。在城市道路中行驶时，不论是发动机噪音还是轮胎噪音都隔绝的非常出色，但高速行驶时风噪的表现还有提升的空间。
动力表现以及驾驶感受（4分=良好）
NVH静谧性表现（4分=良好）
能耗表现（2分=及格）
宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）
得分分析：宝马X7在豪华180评测中为数不多的0分不及格表现
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
遗憾的是目前宝马X7全系均没有配备任何新能源相关技术，比如48V轻混系统等等，但宝马为了能够实现更出色的燃油经济性在发动机技术上下了不少功课，其中就包括发动机汽缸盖集成排气歧管以及升级了的冷却水循环系统与冷却液泵等等。
新能源技术（0分）
环保可再生材料应用（0分）
最后我们来看看这台宝马X7 xDrive50i在豪华评分体系的总分是多少：
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。
总结：最终宝马X7 xDrive50i在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：128分，属于足够豪华的标准。
128分，足够豪华的标准，虽然这台宝马X7的得分并没有达到非常豪华的标准（130-159分），但它的整体表现依旧符合其旗舰车型的定位。精湛的设计、领先的配置、超前的理念，集这些优势于一身的宝马X7确实象征着目前宝马最豪华量产车的水准。何谓旗舰？理应如此。
而宝马X7 xDrive50i之所以未能达到非常豪华的标准原因也很明显，环保与可持续以及个性化定制方面的表现让它与劳斯莱斯或宾利这种更高级别品牌体现出了差距。
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：
作为宝马大型车阵营中的顶级车型，X7的确算得上是集大成者，它也是宝马历史上尺寸最大的SUV。宝马在它的身上采用了大量的先进技术和豪华配置。而且如果横向对比的话，它的价格也比较合理，因此具有较高的性价比。
