【奔驰抓地力跟宝马哪个好】卡导一帮一BMW320LiM和C200L运动如何选

郭老师是我的好友，现在在北京某中学任职教师，日近三十而立且刚刚新婚的他，想入手一辆兼顾性能与操控、科技与品质，同时照顾家庭需求的运动型轿车，想让小编给出些专业性购买建议。这个级别强手如云，到底选谁，如何选，困扰了很多像郭老师一样的车友们，本期卡导一帮一就为有着类似购车需求的朋友答疑解惑。

准车主访谈

小编：郭老师，您这次购车预算大概多少呢？

郭老师：我希望整车落地价格在40万以内。

小编：那您对车辆有什么需求呢？

郭老师：虽然我从事教育行业，每天面对书本，但内心还是始终充满了对速度的可望。想趁着年轻选一个外形时尚，兼顾操控与性能，科技感足，且符合我老师这个职业低调一些的车型，再一个就是老婆也要喜欢，兼顾家用。

小编：那您有没有比较心仪的车型？

郭老师：我比较喜欢宝马3系和奔驰C级，我个人不是太满意奥迪A4L的外观所以PASS了。其他车型感觉有些小众，品牌也是我首先考虑的。

卡导档案分析

郭老师所选择的宝马3系和奔驰C级算是这个级别里最畅销的两款车型了，各自有着鲜明的特点。宝马3系兼顾操控和舒适的家用运动轿车，无论如何，你现在购买到的3系还是这个级别操控最好的车之一。奔驰C级延续了奔驰一贯的优雅舒适风格，开宝马坐奔驰在奔驰C级上依旧可以对号入座。而根据郭老师的需求，结合两台车的官方指导价，经过分析后，比较符合他需求的具体意向车型为2017款宝马320Li M运动型与2016款奔驰C200L 运动型。

根据郭老师的预算，我们为他推荐“2017款宝马320Li 运动型”（下文简称宝马3系）与“2016款奔驰C200L运动型”（下文简称奔驰C级）。具体费用如下：

外观对比

2017款宝马3系 320Li M运动型

全新BMW 320Li虽然在外观上没有做出太大改变，但320Li车型上加入了M设计套装车款，拥有绝对冲击力的M运动套件，秉承了宝马家族式双肾式格栅，搭配开眼角造型的大灯，使得前脸犀利有神。在下部保险杠和雾灯等区域，M运动型的设计更显杀伤力。M运动型车款的雾灯区用网状衬板取代了镀铬装饰。在前翼子板处有明显的M标识，且黑色门框装饰条取代了镀铬装饰条。M风格的包围样式保险杠也凸出了运动感。18英寸铝合金轮圈采用了独特的双辐样式400 M型，，视觉效果更加运动，同时较宽的轮胎提供了更强的抓地力。

2016款奔驰C200L 运动型

装配运动套件的奔驰C200L在保持着奔驰特有的优雅设计的基础上，增添了几分运动气息。同时在细节方面，镶嵌在双横条中网上的大尺寸的“三叉星“车标，与尾部保险杠双侧的导流口以及双边排气口，都很好的突出了它的运动氛围。

从上表可以看出，320Li轮胎规格为225/45 R18。C200L轮胎规格为225/50 R17。装配M套件的320Li的轮圈要更大一些，看起来更加动感豪华，而C200L轮圈造型看起来则更加精致。

外观小结

外观上两车造型各异，都采用了自家的家族风格，并且都用上了全LED式的矩阵大灯。宝马3系M套件的运动风格，确实会让不少人“中毒”，对于那些追求性能、年轻、前卫的准车主而言，2017款320Li的M运动套件有着十足的诱惑力。作为BMW 3系长轴距车首次搭配M运动套件，全新BMW 320Li将运动与传承做到了完美的结合。

两车内饰、配置对比

内饰对比：

2017款宝马3系 320Li M运动型

全新BMW 320Li的内饰风格依旧是宝马熟悉的味道，以运动风格为主，全黑配色的内饰由一条高亮的银色饰条贯穿，将显示区与控制区做了巧妙的划分，带来十分简约、干练的视觉效果。方向盘方面，虽然未能采用M系列的样式，但凭借其真皮包裹的材质，握感一流。除此之外，在经典的BMW风格中，控制区域均向驾驶者一侧偏转，强化了BMW品牌以驾驶员为核心的理念。这对于注重驾驶与操控的郭老师来说，具有很强的吸引力。

2016款奔驰C级 C200L运动型

C200L的内饰更加注重精致与典雅的格调，全皮革包裹的中控台与木质装饰面板，为C200L在内饰豪华氛围上加了不少的分值，同时，双炮筒式仪表盘，搭配打孔真皮方向盘也能唤醒沉睡在驾驶员内心对于驾驶的渴望。

内饰小结：

奔驰与宝马营造出的完全是两种不同风格的内饰，无论是在设计与材质方面，还是从视觉、味觉、触觉等维度，都对豪华品牌做出了不同的解释。而相对郭老师对于兼顾驾驶操控与家庭用车的需求，BMW 320Li更加符合他的购车需求。

配置对比：

2017款宝马3系 320Li M运动型

配置方面，3系在众多设计与配置方面都体现着驾驶者之车的优势，BMW的互联驾驶系统是全车配置的一大亮点，通过语音系统轻松获取新闻、股票、天气情况、导航等信息，很大程度上提高了人们的行车安全与便利性，其中大部分信息将会投射在中控台悬浮式的6.5英寸彩色中控屏上。除此之外，全新BMW 320Li还具备自动防眩目内后视镜、驾驶员侧外后视镜、后视镜电动折叠、后视镜加热、倒车影像、车载导航等功能，丰富的配置可以满足绝大多数人们的用车需求，同时全新BMW 320Li还提供了诸多的选配，用户可根据自身需求，进行个性化的选择。

2016款奔驰C级 C200L运动型

C200L同样采用了悬浮式的中控液晶屏设计，可通过COMAND系统实现多媒体、导航、车内气候控制等功能的操作。但操作起来并没有BMW品牌的iDrive系统易上手，旋钮复合式设计虽然看上去比较酷炫，但操作方式真心让人感到复杂。设计上很赞，但配置方面C200L可能就没那么抢眼了，中控显示屏由8.4英寸变为了7英寸，没有了倒车影像，导航变为选装，取消了座椅记忆功能和后视镜电动折叠，连内后视镜也变成了手动防炫目，另外，那个来自S级的香氛功能也没了，档次感下降了不少。

配置小结：

两款车型在配置方面都符合30万级别的配置，该有的基本都有。相比较来说，3系在众多设计与配置方面都体现着驾驶者之车的优势，对于驾驶者的便利性与操控性来说，BMW 320Li的配置更加符合郭老师的需求。

两车空间、性能对比

空间对比：

2017款宝马3系 320Li M运动型

全新BMW 320Li相比全新BMW 320i，在车身尺寸方面长度增加了103mm，车身高度降低1mm，轴距加长了110mm。

宽裕适中局促

宝马3系 空间舒适度：适中

前排头部空间

990mm后排头部空间

920mm前排腿部空间

885~1130mm后排腿部空间

700~940mm

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全新BMW 320Li在保证操控的同时，对于乘客的舒适性也考虑周到，这点更加符合郭老师的购车需求。320Li的座椅采用了皮质包裹，前排座椅可实现电动调节，驾驶位座椅支持座椅记忆功能，在座椅的包裹性方面比较令人满意，可以提供足够的身体支撑，减少驾驶而产生的疲劳感；后排方面，采用了后排舒适座椅设计，并且提供了后座化妆镜、后排绅士功能键、后门烟灰缸以及丰富的储物空间，不难看出，全新BMW 320Li在保证车辆操控的同时，对于乘用人员的感受也花了不少心思。

2016款奔驰C级 C200L运动型

而C200L相比C200车型，在车身尺寸上长度增加69mm，轴距加长了80mm。

宽裕适中局促

奔驰C级 空间舒适度：适中

前排头部空间

960mm后排头部空间

900mm前排腿部空间

890~1150mm后排腿部空间

650~900mm

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从包裹性与舒适度上来看，两车并不存在明显的差别，C200L的车内座椅同样采用了皮质包裹，前排座椅具备电动调节、腰部支撑、腿部支撑以及座椅加热的功能。但由于造型的缘故，C200L的后排头部空间与腿部空间表现，相比BMW 320Li要显得逊色不少，如果您的身高较高，坐在C200L的后排便会明显感觉到空间的局促。这对于身高185cm的郭老师来说，是个不可忽视的问题。

空间小结：

虽然两车均为长轴距车型，但在实际的体验上，全新BMW 320Li还是带来了优于C200L的表现，这点更符合郭老师的家庭用车需求。

性能对比：

2017款宝马3系 320Li M运动型

全新BMW 320Li M运动型搭载代号为B48B20M0的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率达135kW/5000-6500rpm，峰值扭矩达270Nm/1350-4600rpm。

作为BMW品牌新一代模块化的发动机，通过提高燃烧效率、优化直喷技术、优化热管理，有效降低了油耗、减少了排放。动力亮点上，通过减少摩擦损耗提升动力，特别是低速扭矩，发动机的功率耐受性更强，可以承受更高的输出功率，让发动机能够在相当宽的转速范围内输出峰值扭矩；同时，涡轮为单涡轮双涡管，在发动机转速达到1250转左右，涡轮就会介入，可见动力的充沛。同时，新发动机通过平衡轴降低了振动，让车辆拥有更好的驾驶乐趣。

传动方面，与其匹配的是8速运动型手自一体变速箱，在正常驾驶条件下，变速箱可以带来舒适、平顺的换挡感受，配合ECO PRO节能模式、制动能量回收系统、发动机自动启停等功能，全新BMW 320Li在能耗上足以带来令人满意的表现；切换到运动模式，变速箱响应迅速及时，蕴藏在发动机内的澎湃动力会随之澎涌而出，这时便可最直接的领略BMW品牌的纯粹运动精神，转向系统变得更加沉稳，驾驶节奏变得更加紧密，每一次的转向都充满自信，而这种驾驶体验，唯有BMW可以做到，也正是郭老师对驾驶所需要的。

2016款奔驰C级 C200L运动型

C200L搭载代号为M274的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机在奔驰旗下的多款车型上服役，包括A级、GLC级等等，同样分为高低功率不同调校的两种版本，最大功率达135kW/5500rpm，峰值扭矩达300Nm/1200-4000rpm。

传动方面，一直匹配的是7速手自一体变速箱，这台变速箱已经服役了不少年头，在换挡速度与平顺性上都有着不错的表现。在舒适模式下，C200L的动力响应比较迟缓，油门脚感略沉，对于驾驶者的反映有些滞后；但在运动模式下，油门会变得更加清晰，变速箱也会伺机拖延换挡节奏，变得十分暴躁。

综合推荐：

作为这个级别的佼佼者，宝马3系和奔驰C级已经凭借各自出色的综合实力得到了市场的认可，郭老师对于兼具颜值、操控以及家庭用车的需求，宝马320Li更从容一些。M运动套件突出的外观运动风格以及家族外观的传承，满足了郭老师对颜值的需求；轴距的加长以及实际车内驾乘空间，让郭老师和其家人倍感满意，对于新婚的他，家庭用车需求似乎更加重要。最后来说性能，借用郭老师的原话来说“我从BMW 320Li上体验到了什么叫纯粹驾驶体验，兴奋与着迷的驾控，就选他！”

综合两车表现，本期卡导1帮1推荐郭老师购买：2017款宝马3系 320Li M运动型。

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