最近一位粉丝在微信公众号私信我，说十分感谢我，希望以后能分享更多的好文章。壹哥当时还挺懵的，到底啥回事啊？后来这位粉丝讲了他的经历。
他是11月份才开始关注壹哥的，也看了不少我们文章。在1月初他发现自己宝马535i的机油散热器（又称机油冷却器）处有不少油渍，怀疑是机油散热器漏油了。漏机油容易腐蚀周围的零部件，所以车主马上把车开去维修厂维修。
车主让师傅对发动机舱作详细的检查，找出其他潜在问题。经过师傅检查，机油散热器背后的油压传感器也出现漏油，发动机的点火线圈盖板下的隔音棉老化，粉碎地铺满发动机表面，其他情况良好，看来车况还算不错。
师傅说机油散热器漏机油是宝马的通病，多是由于机油散热器里面的密封胶垫橡胶老化引起的，壹哥以前也遇到类似的案例，详细可点击《维修档案--工科男的机油散热器坏了》了解，当时狡猾的4S店建议车主更换新的机油散热器，而聪明的工科男车主经过思考想到只更换里面的密封胶垫，最后完美解决漏油故障。车主正是关注壹哥后也看了这期的文章，所以这次没有被4S店糊弄。
由于发动机舱的布局关系，要想拆下机油散热器必须先拆下进气歧管，这也是维修的第一步。
然后师傅用专业工具拆开机油滤清器。紧接着拧下机油散热器上的螺丝，会连同机油油位传感器和机油滤清器底座一并拆下。下图是拆下的机油散热器，表面布满了一层油泥，那一圈黑色的正是老化的密封胶垫。而图中那颗小部件就是机油压力传感器，上面也布满了油泥。
待清理油渍后就可以更换新的密封胶垫以及机油压力传感器，其中更换新的密封胶垫后还要打上密封胶，可以进一步防止机油漏出流失。
最后，师傅重新装车，至此完美解决机油散热器漏油问题。如果大家以后遇到机油散热器漏油，可以花个几十元买个密封胶垫，再加工时费轻松更换，别轻易按4S店说的整个更换。
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