新车限量65台，售价近120万元，宝马8系烈焰典藏版有何魅力？
可能部分车友心里一直存在一个疑问：“轿跑车是什么？与轿车有什么区别？”其实，轿跑车这个车型概念很好理解，拆开来看，无非就是“轿车”+“跑车”，顾名思义就是以轿车设计为基础，增添了几分跑车设计元素，使车辆外观以及结构看起来更像跑车。但不可否认的是，轿跑车本身是一个矛盾集合体，既要善于运动又要保证驾驶舒适性，这对轿跑车的设计来说难度重重。
宝马8系作为一款极少被人了解的车型，自1999年停产以后，直到2019年才正式宣布复出，车型历史较短，但受关注程度丝毫不亚于宝马7系等大型豪华轿车。今年8月份，宝马8系又推出一款烈焰典藏版，在中国限量发售65台，采用四门轿跑设计，售价119.8万元，有何独特魅力？
为迎合日益年轻化的目标消费群体个性化购车需求，宝马8系烈焰典藏版是由宝马个性化定制部门打造而来，以烈焰红专属车漆为基调，辅以黑化装饰设计凸显车型动感与格调。前脸部分，宝马8系烈焰典藏版采用熏黑直瀑式格栅设计营造出更为个性的动感气息，车头依旧采用下沉式的进气口设计，配合如日晕般色泽的烈焰红色调，展现出别具一格的视觉姿态。
车身侧面洋溢着浓郁的动感气息，丝滑莹润的线条元素从车头一直延伸向车尾，溜背设计细节饱满且流畅。此外，车辆配备20英寸熏黑花瓣式轮毂与红色喷涂卡钳，配合前翼子板黑色导流槽设计，进一步提升了视觉运动气息。车身尺寸分别为：5088/1932/1410mm，轴距3023mm，与其它版本保持一致。
车尾部分，宝马8系烈焰典藏版充分展现出四门轿跑车的运动风范，以宽体双肩的跑车姿态搭配凹凸有致的车尾线条设计，散发出跑车应有的动感气息。同时，车尾还采用了立体精致的绸带状LED尾灯，造型运动且辨识度足够，辅以双边双出四边形排气设计，加上仿扩散器式后包围设计，营造出独一无二的视觉气息，极具视觉冲击力。
除了动感年轻的外观设计外，宝马8系烈焰典藏版内饰也有较多亮点设计，采用烈焰红专属内饰涂装设计，并加入烈焰典藏版专属标识及个性化定制细线纹全Merino真皮内饰，凸显个性化定制身份。而在车内的前后排中央扶手、真皮座椅、车内门板等部位还新增了菱格形缝线设计，进一步提升了内饰的高级感。
配置方面，宝马8系烈焰典藏版搭载了智能互联驾驶座舱与BMW操作系统7.0，以及最新版BMW智能个人助理，并配备了宝马最新的L2级自动驾驶辅助功能，诸如车道保持辅助、全速自适应巡航、50米循迹倒车等，功能配置较为完善。遗憾的是，没有配备可变悬挂软硬调节、手机无线充电、方向盘加热、车机Wi-Fi热点、车载冰箱等功能，配置丰富程度稍有欠缺。
动力部分，宝马8系烈焰典藏版搭载3.0T直列6缸发动机，采用缸内直喷技术，提供最大340匹马力输出，峰值扭矩最大可达500N·m，匹配8AT变速箱，官方零百加速用时4.9秒，WLTC综合油耗为9.4L/100km，作为一款大型四门轿跑车而言，动力性能充足。同时，该车还搭载了适时四驱系统，通过前双叉臂后多连杆独立悬架结构，能够保证驾乘的舒适性与操控性，满足驾驶者对轿跑车的更高需求。
结语
总的来看，宝马8系烈焰典藏版凭借烈焰红专属车漆与运动套件设计，进一步突出宝马8系独有的运动化形象，同时，后排座椅支持4/2/4放倒，可以通过后备箱空间扩容，实现较高的空间使用率，实用性丝毫不输宝马7系等常规轿车，兼顾轿车实用性与运动化性格。不过，受限于较为昂贵的价格，宝马8系烈焰典藏版注定只属于小众群体。
