相信每个人都有一个梦，一个开始豪车的梦想。一直以来汽车能看作是身份的象征同时也是自身气质的代表。豪车行列就不得不说BBA也就是奔驰宝马奥迪这三个实力强劲的德国品牌，这也是豪华车的代名词。能买上德系豪华车是不少人的梦想。
但这个梦想并非遥不可及，因为如今国民收入水平的提高，再加上汽车为了提高自身的竞争力售价较以前大幅下降。甚至为符合中国特色，很多豪华品牌纷纷在国内成立合资公司，并进行国产化。以宝马7系为例，这台顶级豪华轿车先前的起售价高达百万，但是为了迎合市场推出的2.0T版，裸车价竟然低至70万。今天要说的不是7系，而是同样来自宝马的一款入门SUV。
自宝马在国内成立合资品牌之后，华晨宝马的国产化产品一定程度上促进了消费。在低端入门车行列的销量表现尤为出色。入门SUV宝马X1每个月的销量有八九千的水平，占据华晨宝马绝大部分的销量比。那么这台车到底存在怎样的魅力呢？
首先了解到X1是宝马SUV最入门的车型，售价低至25万起。而这样的价格对于很多人来说都能接受，毕竟顶配的凯美瑞皇冠都是在这个区间内。很多人正是怀着对BBA的理想和追求，更乐意选择低配版宝马X1而不选择丰田日产这样的品牌。所以从销量数据中能看到的是，表现最出色的就是X1的入门版本也就是1.5T版。显而易见，价格成为宝马X1最大的特点也是其最大的卖点。那么作为豪华品牌的入门SUV在配置上具体有怎样的表现？
首先了解到宝马X1的定位是紧凑型SUV，其长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm。那么与国内最热销的神车哈弗H6相比下，X1尺寸上似乎有所落后，但是宝马凭借着对成熟的技术和设计以2780mm的轴距超越了H6的2680mm的轴距。
灯光配置来说，除了低配车不具备LED大灯和日间行车灯，其他车型都是标配，但是可以通过选配进行提高。而具有科技感的自动头灯成为X1的标配。无钥匙启动是全系标配而无钥匙进入是选配，而同样地具有科技感的电动后备箱成为标配不过感应式的配置也是选配。倒车影像也是在低配车上没有体现。配置来说不能说差，只是能体现宝马为了降低售价吸引消费者不得不从配置上入手，但是你想自己入门时尚型车配置更丰富点的吧，也考虑价钱选装。
进入车内还算是能给人一种惊喜感，由于宝马内饰从这台售价为25万起的X1，甚至是如今最豪华的X6设计风格上保持一致，家族式的内饰设计给人一种豪华感。车内全系使用了彩色的悬浮式中控屏，根据版本的不同其屏幕的尺寸有所变化，值得一提的是19款车型上新增了全新标配的语音识别控制系统具有蓝牙车载电话等配置。
全系标配的皮质座椅和全景天窗的配置可谓非常符合国内消费者的追求，因此在内部配置来看X1还是值得认可的，即使是低配车型表现同样出色。
既然在配置上的丰富，价格又相对便宜，那就不得不从降低动力这一方面入手。上面提到的1.5T版其实是使用了三缸发动机，最大功率为136马力（100kW），峰值扭矩为220N·m，这样的动力虽然拖动一台紧凑型SUV来说已经足够，对于城市道路和家庭用车来说不会显得吃力。不过如果车内多坐几个人或者多装几样重物后，就显得小马拖大车的感觉。而动力稍微正常点的2.0T则采用四缸发动机，192马力（141kW）和280N·m应对载人或运物都足够。
总的来说，你会发现宝马X1虽然是入门车，但是配置都不会显得落后可谓是非常贴切国内消费者了。当然比较羊毛出在羊身上，为了让配置不减，而且售价有所下降，宝马只能从动力上入手。和7系才用的策略一样X1换用了最为入门的三缸发动机。然而这也是很多消费者忽视的一点。不过如果以25万的裸车价买到一台宝马的话，对于很多人来说是值得的，毕竟宝马“蓝天白云”梦就摆在那，作为德国强劲的豪华品牌，令不少人垂涎，而如今仅仅是以一台凯美瑞的价格就能买到宝马入门SUV能说得上值得。那么对于你来说，你会选择1.5T三缸的X1还是选择顶配版采用最先进技术2.5L混合动力技术，最大功率160kW的凯美瑞呢？对于这点来说相信你心里也有一个清晰的答案了吧。
