B级车里面，宝马3系一定是豪华分组避不开的一台车。BBA三强里，奔驰有C级，奥迪有A4，宝马有3系，如今A4混得比较差，而3系混得最好。主打操控为差异化，3系自从70年代诞生至今都是同级标杆，具有领导意义的车型。昨天，在售3系的中期改款官图来了。
中改对外观、内饰均进行了调整，并将搭载全新的iDrive 8车机系统。此次官方发布的为海外版车型，将提供轿车以及旅行版车型，两者的首发亮相时间均为今年7月。而不久前国产的新款宝马3系也出现在了工信部申报目录中，预计其也将在不久后与国内消费者见面。
3系的中改整体感觉更加柔和了，风格更像最新的i3了，但是老实说，如果他们俩之间挑的话我还是会选3系。
新车的保险杠设计也有较大幅度的调整，中部进气开口尺寸变得更大，并增加了黑色饰板的装饰。尾灯设计与现款车型保持一致，双边双出的排气更加突出了，倒是可以理解，毕竟排气和燃油，是区别于如今电动车的铭牌之一。什么时候开始的风气，现在买汽油车都成了个性了？
内饰方面，新车采用了宝马全新的家族式设计语言，搭载双联屏，并内置最新的iDrive 8车机系统。同时，新车对空调控制区域、中央通道均进行了调整，并换装了十分小巧的电子换挡拨杆，整体车内氛围还是那样，宝马多年不变的内饰还是有那股老旧的味道，除了那块屏幕基本都没什么变化，就像几年前的车款一样，但毕竟我买的是宝马不是奔驰，要讨女孩子欢心要豪华要灯条我不如买C？
动力方面，根据此前工信部的信息来看，国内版车型将继续提供320/325/330三种动力调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力、184马力以及245马力，变速箱则大概率将继续匹配我们熟悉的ZF8速手自一体变速箱。
最让我期待的就是旅行版的官图，一抹欧洲蓝在广阔平原的公路上飞驰，美是美，但如果有幸引进到国内，还是不免会落入“你买我推荐，我买我不买”的境地。现在国人的喜好从SUV慢慢辐射到MPV，什么时候旅行车会受到青睐？
