来源：经济日报-中国经济网
随着汽车工业的发展，现在市场中销售的汽车都已经配备了空调系统。
尽管我们每天驾驶汽车的时候都可能会用到空调，但是很多情况下确不知道什么时候应该使用内循环模式，什么时候使用外循环模式，以使空调获得最佳性能。下面随着经济日报-中国经济网来具体了解下吧。
看一下汽车的空调控制面板。可能会看到两种选择：一种用于使汽车中已有的空气再次循环，也可以叫内循环系统；另一种用于将车外空气注入车内机舱，也叫外循环。
空气再循环（内循环）模式下，汽车空调系统将汽车内部的空气再循环来进行冷却。选择外循环模式会打开车辆前部的空气导管将外部空气引入汽车。这两种模式都有其优点和缺点。
再循环（内循环）有助于将车内已经存在的空气快速冷却，尤其适用于夏季，因为如果夏季使用外循环车外的热浪会源源不断进入车内。内循环方式运转效果比较好。但是，如果长时间使用时，由于车辆密闭，车内空气容易污浊，因此在长途旅行时要经常切换到外循环进行空气交换。
如果长时间停放或几天后启动车辆，最好在开始时选择外循环模式，因为这将有助于快速将不新鲜的空气从车辆中排出。此外，如果将汽车停在阳光下，外循环模式将有助于更快排出车内热空气。但是，如果一直保持外循环模式，则会将空气中的灰尘带入车辆中。此外，由于夏季车外温度较高，空调必须更努力地冷却来自外部的空气，因此可能会额外增加车辆油耗。
使用内外循环小技巧
新车多用外循环：新车可能会存在很多有害气体，因此应该多开窗通风和使用外循环，以便车内有害气体尽快释放。
冬季使用外循环：冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量，而且基本不需要使用A/C启动压缩机，开外循环，可以使新鲜空气进入车内，而且玻璃不易起雾。
夏季先外再内：车辆经过暴晒，会产生有害气体，并且车辆内部温度会远远高于车外，先开外循环有益于将车内空气及时更换，将车内温度快速下降，等出风口温度降低后再开内循环，车里凉的快，还省油。
雨天建议外循环：下雨时由于车内外湿度、温差不同，使得挡风玻璃容易起雾，此时应该开外循环并对着玻璃吹，使得温度、湿度快速平衡，有利于消除雾气。
雾霾或堵车时建议内循环：车外空气质量差，就应该开内循环，这样可以保持车内空气相对洁净。
高速或长途要切换使用：高速或者长途开车，如果使用内循环时间久了，车内的空气变得很差，因此应该经常切换内外循环方式，及时更新车内空气。
