这两天，我注意到宝骏品牌一款全新的电动车正式开售，指导价6.98-7.88万，有一说一这台车的价格不算贵，开着它绝对满满回头率。借着正式开售的机会，有展车已经到店，和大家聊聊我很感兴趣的这台小车。
最近几年，微型代步车非常流行。相比于很多常规的汽车，代步车显然是社会交通资源整合优化的最好形式，说来就来反反复复的疫情告诉我们有辆车的重要性，而面对各种限行、限购的政策，一台实惠的小电动车就变得非常重要，适合人手一台，这可能也解释了五菱宏光MINIEV为什么销量火爆。我个人觉得宝骏KiWi EV是非常适合城市潮男潮女来驾驶的，首先就是它的外观造型，上圆下方呈分体式座舱的既视感，充满未来范儿。
车辆前脸车灯前方设计有两个“凹位”，这是设计师专门留的小心思，被称为拍照C位。意思就是您可以坐在车头，将车辆变成道具，找一些很酷的背景来凹造型拍照，很有意思。之前的阿里巴巴设计周里，宝骏KiWi EV凭借着摩登风格造型走红，迅速跨界到时尚圈，还吸引来宋茜的代言，我觉得开着它来到广州塔下照张相一定非常好看。
宝骏KiWi EV的内饰设计我认为是简洁大气，但该有的功能它都有。首先是多功能按键非常丰富，集成在中控台的各种位置，用起来顺手设计新颖。全液晶仪表集成了中控屏幕的功能，能够显示倒车影像、时速、电量等全部行车信息，多媒体系统也在其中。新车标配2.0版本宝骏车联网系统，升级出主动关怀、手机APP投屏功能，另外语音控制的识别能力也更强，我敢保证它在同级别的代步车里绝对算得上智能，车机系统好用。
新车座舱带有空调系统，整个内饰都用的环保秸秆材质制成，没有味道。在空间方面，别看它尺寸小，这可是能正常坐下4个成年人的小车，后排座椅支持5/5比例放倒，平常不用的时候变成储物空间，买菜放婴儿车正好。
动力方面，宝骏KiWi EV后轮中间搭载一颗电机，峰值扭矩可达150牛·米，纯粹的一台后驱车。充电支持快充和慢充，快充从30%-80%电量大概1小时，慢充还可以使用家用三孔充电口充电，养车的成本很低。实在没有充电条件也没事，它的手机APP支持预约充电，电价低谷时去快充站启用充电即可，整车续航305km，假设周末在家附近，它还可以当作一个大充电宝来使用，反向输出电的能力同价位可是唯一的，所以它的实用性很好。
综合来说，宝骏KiWi EV是一台很实用的高质量代步车，有些智能配置可是别人都没有的，另外它还有一个如此个性的外观，相信年轻人们一定会喜欢，感兴趣的同学不妨自己去看看。
