【宝骏560怎么车载互联】一周车型推荐：为“刚需”而生—宝骏560

便宜，好用，实用——三占其二为好车，三项全齐为“神车”。也许这么形容有些夸张，但在目前中国市场的SUV潮流下，宝骏560的确是一个异类，价格实在，功能齐全，销量霸气。如果你最近需要这样一款“刚需车”，不妨考虑一下宝骏560。

宝骏560于去年7月18日正式上市，截至目前，共推出六款车型，均采用1.8L发动机，变速箱有5MT，6MT版本可选，售价区间为7.68-9.08万元。且现在官方正开展优惠活动：购买1.8L 5MT版本立享购置税减半，同时任意车型置换享受3000元补贴，即现在购买宝骏560能够立省超过6000元，对于一个8万级别的车型来说可是一笔不小的优惠。宝骏560完整了做到了紧凑级SUV的使用体验，这就是一辆不折不扣的“刚需车”，花最少的钱，办最大的事。

中国俗话：人靠衣装马靠鞍。“颜值”已经成为了很多人选车的第一标准，虽然宝骏一贯的销量主力都为MPV产品，但在首款SUV上，其设计还是可圈可点的，价格虽然不贵，但并不显得低档。宝骏的家族化设计放在SUV上，还是显出了一些独特的味道。

其实结合宝骏560的售价来看，猫哥并不想强调其外观多么“高大上”，相信买这车的用户关心的也不是这一点，但是，例如：日行灯，马牌轮胎，大空间这样的东西，以往花这个价是得不到的。但宝骏560做到了，这就是它的成功之处。

宝骏560的配置可以用很简单的一个词形容：堆料。你不管在这个级别看的到看不到的配置，宝骏560一咕噜都装上了，全系标配ESC车身稳定系统，耐世特EPS电动助力转向系统，8英寸大屏车载互联系统，全黑内饰，定速巡航，唯一遗憾的就是没有自动空调。很多人形容宝骏560是一款新时代的“神车”真不是没有道理。这个价格，这个配置，还要啥自行车？

宝骏560全车提供了多处储物空间，前排共设置了4处卡片插槽，扶手箱采用分层设计。其余像门板、杯架、后排储物格等等，几乎随手都能找到地方储物，便利性和实用性都能令人满意。行李厢容积为460升，地板非常平整。后排座椅不但支持放倒，而且可以将坐垫掀起后，再将靠背折叠。这样最大深度超过了1.7米，其扩展出的空间也一样平整，以获取更强大的装载能力。空间作为SUV的老本行，宝骏560交出了一张完美的答卷。

目前的宝骏560全系搭载一款自主研发的1.8L自然吸气发动机，最大功率101kW，峰值扭矩186N·m。单从数据指标上看，该发动机能达到部分2.0L发动机的水平。传动系统有5速手动和6速手动变速箱可选。

宝骏560所在的紧凑级SUV市场已是中国品牌最激烈的战场，但实际上，宝骏不到10万的售价又使其获得了“超然”的地位，但有竞争才有动力，目前宝骏560的销量数据也逐渐明朗，猫哥就以长城H6，长安CS75，奇瑞瑞虎5这三款在国内市场销量不错的车型作对比，宝骏560的数据，售价，对应市场等各方面都和这三款车比较接近。

车身尺寸上，宝骏560在车高和轴距方面都处于领先地位，我们可以确定560在头部空间和后排空间上的表现会处于领先地位。而紧凑级SUV最大的竞争力也是空间表现力。从数据指标上看，宝骏560的空间令人感到满意。接着我们来看动力。

宝骏560的动力指标在同级别并不是最好的，但小排量发动机在燃油经济性上的优势还是很大的，但从目前上市后市场对其的检验来看，这款发动机还是足够满足日常使用的。而宝骏560在同级别更多的优势是体现在其配置和空间上，目前国内的选车趋势是：够大就是够好！

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