[爱卡汽车 国内新车 原创]
在前不久，新宝骏品牌理念下的首款车型RS-5正式上市，这款新车它采用了全新的设计语言，应用了包括L2级别自动驾驶辅助系统和智能车联网在内的众多科技配置，同时价格依然保持在一个比较合理的水平。新宝骏官方将RS-5称之为“超强智能驾控SUV”。我们今天的文章就来看一看这款智能SUV它的竞争力到底如何！
外观更具设计感
外观方面，宝骏RS-5采用“星际几何”设计语言，车身大量棱角以及线条的设计让整车看起来更加硬朗，也更富有几何立体感，符合当前的设计潮流，同时也大幅度提升了整车的档次感。前脸采用时下流行的点阵式进气格栅，这是RS-5“星际几何”设计语言的主要体现部分。六边形进气格栅与LED日行灯相连，更加拉伸了横向的视觉，让整个前脸更具气势。
新车采用了当下比较流行的分体式大灯，并采用全LED光源。LED日行灯兼顾转向灯功能，下方为LED远/近光一体大灯，最下方为LED雾灯。灯光区域采用钝角几何形体包裹，突出“星际几何”设计语言中“几何”的概念，也让前脸更具力量感。
宝骏RS-5没有使用之前的宝骏盾形标，而是启用了全新设计的宝骏钻石标，车标下为全景影像摄像头。全新车标的启用同样是为了让我们看到不一样的宝骏，同时宝骏钻石标未来也会运用在其它高端系列产品上。
新车的侧面同样采用大量直线设计，搭配方形轮拱更加凸显力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。此外，侧面还采用了“短悬长轴”的做法，在保证长轴距的同时，缩短了前悬的尺寸，再加上悬浮式车顶和黑色包围的搭配，使得整体车身比例更为协调，运动感更强。
车尾的造型和前脸相呼应，整体视觉效果更加富有层次感，同时后排隐私玻璃也没有缺席。值得一提的是，新车还采用时下流行的一体式贯穿尾灯设计，夜晚点亮效果更佳。此外，尾灯采用全LED光源。
内饰用料厚道/设计感十足
宝骏RS-5的内饰采用了“星舰环抱式座舱”的设计，通过使用大量的平直线条和分层式设计，拉宽了整个内饰的视觉效果。多功能方向盘采用平底设计，并且采用双色搭配，仔细看你会发现方向盘两种颜色的层次比例与中控台搭配完全平行，这个细节确实很用心。此外，方向盘还有一大亮点就是采用了字母标识替换了宝骏车标，更加凸显档次。
新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其逻辑与特斯拉相同。仪表盘内可以显示车辆状况、多媒体、智能驾驶辅助等多项信息，还能和中控大屏进行双屏联动。值得一提的是，全液晶仪表盘可以选择“星空”、“极光”和“穿越”三种主题，方便驾驶员根据自己的喜好来进行切换。
新车的中控台上方设计有一块10.25英寸的悬浮式触控屏，其搭载了大家非常熟悉的斑马2.0智能车联网系统， 屏幕内可以显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本上所有的信息。实际体验时，屏幕触感和反应速度都挑不出什么毛病来。在功能方面，可以实现在线听歌、在线导航、具有语义识别的语音控制、车友圈、智慧支付和OTA空中升级等。配置方面，新车配备了电子手刹、自动驻车、雪地模式以及ECO节油模式，功能比较全面。
值得一提的是，在语音控制方面，新宝骏RS-5配备了双区定向语音功能，可以精准定向识别主副驾驶发出的语音指令。同时，宝骏为语音控制功能预设了14个功能场景和6个智能场景。在特定场景下无需唤醒，系统可以读懂用户最简单、最生活化的指令，比如说出“下雨了”，车辆便会自动关闭天窗并打开雨刮；说出“我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅。
新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的组合，达到了L2级自动驾驶水平。最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统包括了TJA（交通拥堵辅助）+ICA（高速智能领航）+BCA（弯道巡航辅助）、LDW（车道偏离预警）+LKA（车道保持辅助）、SDW（安全距离报警）+FCW（前向碰撞预警）+IHBA（自适应制动辅助）+AEB（自动紧急刹车）+CMS（碰撞缓解）、TSW（限速标识预警）+TSA（智能限速辅助）以及IHMA（智能远近光切换）。
此外，通过新宝骏RS-5的手机APP远程控制功能，用户可以提前设置车内温度，在严寒和酷暑时节非常实用。另外，针对当下用户的购物习惯，新宝骏 RS-5还搭载了通过手机APP远程遥控汽车行李厢接收快递的功能。除此之外，比较常见的一键寻车、自动开锁等远程功能也都有配备。
空间表现非常优秀
在乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿之后头部还有一拳空间，没有明显的局促感。
保持前排座椅不动再来到后排，头部依然拥有一拳的空间，腿部空间非常宽敞，距离前排座椅还有一拳加一掌的距离。
动力表现出色
宝骏RS-5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，代号N15T。最大输出功率为108kW（151Ps），峰值扭矩为250Nm。传动部分，与之匹配的是CVT无级变速箱，可以模拟8个前进挡位，同时配备雪地模式和ECO经济模式。
外观介绍
竞争力分析
在宝骏RS-5所在的紧凑型SUV市场中，我们可以将哈弗H6、吉利博越以及广汽传祺GS4视作其主要竞争对手。与三款车型相比，宝骏RS-5在车身尺寸方面与两款竞争对手十分接近，而从实际体验来看，宝骏RS-5有着较为高效的内部空间布局，满足平日的短途出行已是绰绰有余。
动力参数对比方面，宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，在数据表现上，宝骏RS-5所搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力输出与两款竞争对手相比毫不逊色。在此前的试驾会上，我们的同事试驾了这款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，并给予了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱这套动力总成很高的评价。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 宝骏RS-5 | 哈弗H6 | 广汽传祺GS4 | 吉利博越 |
| 长mm | 4570 | 4600 | 4525 | 4519 |
| 宽mm | 1870 | 1860 | 1852 | 1831 |
| 高mm | 1720 | 1720 | 1685 | 1694 |
| 轴距mm | 2700 | 2680 | 2640 | 2670 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
| 动力对比 | ||||
| 车型 | 宝骏RS-5 | 哈弗H6 | 广汽传祺GS4 | 吉利博越 |
| 发动机 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 2.0L |
| 最大功率kW | 108 | 124/145 | 112 | 104/120 |
| 最大马力Ps | 151 | 169/197 | 152 | 141/163 |
| 最大扭矩Nm | 250 | 285/345 | 235 | 178/250 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
宝骏RS-5与竞争对手相比，新车最大亮点在于其夺人眼球的造型、灵活多变的储物空间和最引以为傲的车联网以及L2级别的自动驾驶。新宝骏RS-5可以说是在这个价格区间内，真正可以完成OTA升级的车型，经过2个大版本的迭代和多个小版本的更新，斑马智行的OTA功能已经非常成熟，安全性和便利性都有保障，绝不会出现蔚来ES8停在长安街上进行升级的囧事。通过持续不断的OTA升级，新宝骏RS-5可以不断解锁新功能，为用户提供更好的体验。
编辑点评：通过本篇文章的全面对比可以看出，宝骏在同级别车系里，标配配置已堪称强大，尤其是全系标配智能车联网系统。另一方面，4款车型的配置逐级递增，旗舰版车型配置水准更可比肩20-30万级车型，让每位用户都能根据自己的实际需要找到合适的车型，成为爆款车型并不是什么难事儿。
竞争力分析
