通用在华面向三四线城市和新兴消费群体的宝骏、五菱品牌大获成功，2015年上汽通用五菱销量高达204万辆，是中国汽车企业的销售冠军。大众集团针对中国市场的“廉价车”车项目“Budeget Car”正紧锣密鼓地推进。北京车展在即，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授与网通社进行了沟通，海兹曼表示：“大众正全力推进Budeget Car项目，该项目至少包括两款SUV产品。”另外，据海兹曼先生透露，大众Budeget Car在中国将会以独立的本土品牌销售。
在中国市场，Budeget Car项目先期将至少推出两款SUV。在产品定位方面，两款Budeget SUV预计将分别进入国内的小型和紧凑型细分市场。大众为了将Budeget Car的成本控制在可接受的范围内，开展了一系列措施。其中最为关键就是将专门开发一套名为Components Set新的低成本零部件体系，可以支持轿车和SUV架构，以尽可能多地共享通用性零部件。
目前在国内市场，上汽通用与东风日产等合资车企均建立了“廉价”车品牌。在产品方面，以上汽通用五菱和东风日产启辰为例，两者分别推出了宝骏560和启辰T70等布局紧凑型SUV市场的产品。大众Budeget Car项目率先布局SUV市场，将与上汽通用五菱以及东风日产启辰等合资车企“廉价”车品牌进行竞争。
海兹曼先生透露，大众Budeget Car在中国将会以独立的本土注册品牌销售。另外，一汽大众总经理张丕杰曾在与网通社沟通时谈到：“一汽-大众将推出更多自主开发的本土化车型。”大众Budeget Car项目在中国市场，预计将由一汽-大众负责开发和生产。但由于产品和品牌定位存在差异，在销售渠道上有望与上汽通用五菱和东风日产启辰一样，建设独立的经销商网络。
在生产方面，此前有媒体报道称，大众Budeget Car品牌有望在一汽吉林新工厂进行投产。这座工厂在此之前就主要负责生产森雅等低价微型车，而目前也正在对生产线、生产流程、人员配备、零配件采购等诸多方面进行总体成本核算，压缩成本，以满足国产后量产车低售价的目标要求。（网通社 2016年4月24日 北京报道）
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