网友投诉奥迪A6L：
网友投诉1：一汽奥迪A6L车速超过50迈不踩油门就会有啸叫声，55迈到60迈最明显，30-40迈都没有，超过70也没有。
网友投诉2：购车一年多了，各种除味方法也试过了，但是现在还是有异味，比较讨厌的是用一段时间喉咙就不舒服，只要一段时间不用，马上就舒服了。所以怀疑与车内的异味有关，还麻烦厂家提供一个好的处理办法，有时开朋友的宝马就不会出现这个问题。
网友投诉3：2015年8月出京，行驶在京承高速上，当车速到100KM/小时的时候，突然感觉到加油有顿挫感，并且类似急收油、加油断断续续的感觉，当时高速上车非常多，顿时吓得一身冷汗，然后仪表盘突然提示“变速箱故障，您可以继续驾驶”，而且出现一个齿轮形状的标不停闪烁，当时在高速没法拍照，而且京承高速山洞比较多，那种断油的感觉真是吓坏了，万一突然降速或者熄火后果不堪设想，因为出行前刚在4S店做过保养，车也仅仅才跑了四万五，赶紧致电4S店，4S店说可能是电脑板和滑阀箱的阀体坏了，更换需要好几万元，而且出保需要个人承担,这可是跑4万多公里的车呀，担惊受怕低速小心翼翼开到目的地，然后又担惊受怕小心翼翼开回家，当车速快的时候，问题依然出现，所以严重怀疑是车的质量问题。后来查询了一下，发现奥迪有这种情况还不是一起，为什么现在还没引起奥迪的重视，作为这种大品牌，作为一个有担当的企业，难道也要让消费者吃哑巴亏吗？烧机油、刹车转向吱吱、变速箱故障，作为心目中一直敬佩的奥迪品牌，不知道怎么诠释那句“奥迪科技，启迪未来”的广告语？未来应该怎么对消费者负责？
网友投诉4：变速器滑阀箱坏.行驶不到5万公里，经销商解释说.车已经出质保期，实际我车刚跑4万多点.难道车不怎么跑公里数.在家隔着也能坏？真是滑稽的解释，质量问题就承认，私家车能跟出租车相比吗？现在不给合理解决，还强词多里，看论坛奥迪好像这毛病不少。
网友投诉奥迪A4L：
网友投诉1：年不到的时间，驾驶位和副驾驶位的原装真皮座椅座位侧面出现不同程度的表面掉皮，去4s店检测，4s称就是磨损造成的，不在质保范围内。原装真皮座椅的质量也太差了，车子不到一年的时间的时候就已经出现了，而且这个质保时间也没有明确说法，完全是4s自己说的算，希望厂家给个说法！
网友投诉2：冷车启动转速下来后发动机舱有咕咕声，持续半分钟~1分钟不等后消失；车辆异味，空调关闭，车窗关闭，只开天窗反抽车内空气时尤为明显，气味类似那种棉织物烘烤的味道。
网友投诉3：车开了四个多月了，车内的味道一直很大，每次早晨开车都要把车门全部打开透气，有时候还是的味道臭的。在网上查了下，有很多很多的网友反映是车子中控台内隔热棉的问题，有两根水管发热导致周围的隔热棉被加热而散发出来的味道。味道是次要的，主要是这种气体里肯定含有对身体有害的物质，这是十分可怕的事情。希望引起全国A4L车友的关注，要求厂家尽快出台解决方案。
网友投诉4：悬挂异响，上次也投诉过，一般在前后切换时出现，偶发性时有时无。每天开车起步倒库移库非常扰人。而行驶过程中出现非连续响声，自因烧机油换发动机之后出现。在前后轮调换之后非常明显，简直就象开拖拉机一般，响声从15公里/小时以上一直存在，15公里以下应该也有，可能声响小点吧，25-35最响，而在上高速后，自80-120声音也非常响，就象过错衣板路一样。在4S店也试车多次，总说是轮胎原因，3万公里时，在4S店也做过四轮定位，目前39000公里，响声一直不断，如果是轮胎之故，磨了近1万公里也差不多会有所改善吧。实际上没有多少改善。我觉得是否可能除了轮胎的因素之外，还有别的原因，希望厂家或者4S店能给我一个合适的处理方案，而不只是冰冷机械的礼貌用语和一拖再拖的不了了之。我开的是奥迪，不是拖拉机，每天开车都变成了一伯非常痛苦的事。本以为买奥迪是为了舒适和安全，没想到买回来一大堆的麻烦。另外，最近这段时间，发现转向系统也有轻响，是在向右转10度左右时，会听到咯的一声，往回也是如此，这个尚未与4S店勾通。现在都有点烦进4S店了，估计4S店也烦我常去投诉了。其实，我只要将我眼前扰人的异响解决而不要再出现新的问题即可。新车才2年多点，里程才39000公里，竞争出现烧机油换发动机，悬挂异响，行驶异响，转向异响等问题。虽然换发之后烧机油好象解决了，但别的问题还是一再扰人。常因此而投诉，我自己都觉得烦了，但还是希望借贵网站之能，能督促厂商为客户解决一些合理的要求和履行应尽之责。谢谢！
网友投诉5：买车不到1个月，早上冷车发动，转速到800左右就会有咕咕咕的声音，像是金属摩擦的声音，持续30秒左右正常。4S店看过后认为有问题，但不肯定问题出在哪里。没办法修。基本每天冷车发动都有异响，现在已经行驶33000KM，响声依旧，首保过后做了2次保养，问题依旧查不出原因，主驾驶电动座椅，电机噪音巨大。
经典投诉案例：
奥迪车真的不敢买了：奥迪4S店烟台中升汇迪员工在客户机油箱内加盐！
我是一位奥迪车主，在2011年6月28日购买了一辆进口的全新audiA3轿车。
因意外原因需要修理车辆，2011年7月底8月初我将挂了不是烟台牌照、行驶了约1800km的新车送到了中升集团烟台市中升汇迪4s店进行了右侧前车门整形、烤漆的维修。接车的服务顾问对这辆车很感兴趣，询问我购买的价格、车辆驾驶的实际感受，并表示他们4S店从此车型上市以来销售量还是零。过了大约一周的时间，服务顾问通知我车修好了。我去提车时车停在接车的通道处，车辆引擎是关闭的。我先检查了车辆外观，发现车身右侧(即维修一侧)前后轮毂和右后方的轮胎呈现非常严重的贯穿性磨损，我当时认为是车辆维修中由于不小心碰到设备造成的磨损。我当场指出，服务顾问没有诧异和异议，她提出免费给轮毂打磨并喷漆的解决办法。我当时就对她提出打磨会降低零件的承受力，她主动在维修单背面书面承诺来找她。因为当天下大雨，并且下午我有急事要去处理必须先提车，可当我发动汽车后就发现车辆行驶里程多了24km(按照维修流程来算整个车间往返满打满算不会超过0.5km)。
第二天早上我找到服务总监兼站长投诉车辆磨损情况，他出了办公室询问相关人员具体情况不一会儿后回来爽快承诺更换新件，并告知我新件没有问题的话在1个周左右就到，当时我认为是4S店承担的这笔费用于是就没有再说出里程表多了24km这件事。一周后我打电话给该服务顾问询问零件是否到了，什么时候去更换。她告知我还没有下订单，要更换新的零件的话时间会很久，可能要几个月，询问我是不是不换了，我明确告知我可以等。在我第二次打电话询问她是否下了订单时，她说服务总监责令她和当时负责工单的2名维修人员全额承担了这笔1万元左右的费用，并问我能否就这样算了。我答复她建议她查找监控录像找出是谁将车开了出去，由责任人来承担损失，这才合情合理。过了几天，她又提出索要磨损件通过其他渠道将损失转嫁出去。
本着对自己和其他车辆负责的态度，我拒绝了。我的车是白色，且A3车型非常好识别，只要查找2个出门监控录像中车辆的出门时间对应询问出门处的管理人员、查找当时负责车钥匙的人，应该就能找到是谁开了24km。所以我问她为什么不查出门监控把真正的责任人找出来承担费用，她说录像跨度时间长不查了。一边说他们平摊这笔费用太委屈了，3人利用业余时间平均每人看2个摄像头x7天/3人=4.6天的录像就可以找到责任人、就不必再赔偿的事情她却不做，还一个劲的劝我放弃赔偿或者配合她做一些不该做的来消化掉这笔费用。如果这笔费用真的让她觉得难以承受到甘愿以身试法，我相信她会不择手段的找出真正的肇事者。这只能说明车就是她开出去的或者是她知道是谁开出去的却不能找那人来负这个责任并企图掩盖，而且还毫无愧疚和反省。于是我向一汽奥迪售后服务监督投诉了24km的事情和事件的经过并投诉了该服务顾问。投诉之后，该服务顾问不断通过当时的服务经理等人向我索要换下来的零件，奥迪官方给出的处理意见是开除该服务顾问，开除处理对于一个人的未来影响大，人还年轻、本着给她一个改正机会的想法，我没有提出任何其他要求就关闭了投诉单。
车辆一直是在该中升集团烟台市中升汇迪4s店保养，每次保养我都跟车查看情况。今年7月上旬，车辆通过年审。我的车从未出现过任何故障也从未出现过任何故障报警灯。
因被其他车辆剐蹭了左后方需要进行包括左后门、左后叶子板整形、烤漆以及后杠的烤漆维修，7月18日上午9点左右，我将车开到了4s店，接车的服务顾问驾驶我的车带我去保险公司做了定损并将车开回4S店门口。截止此时，车辆的行驶里程数为16739km。服务顾问认真的检查了车辆的现状，没有问题的情况下给了我维修接车单。
7月22日上午服务顾问告知我车修好了，中午可以提车。下午2点左右提车的时候车辆的行驶里程数为16742km，我提车后开出4S店3km左右的距离时，车辆仪表盘跳出发动机机油压力过低的红灯报警。我当即靠边停车关闭发动机，并立即给4S店的服务顾问打了电话告知此事并详细描述情况。在对方技术指导下我重新启动后红灯报警没有了。4S店的救援人员下午大约3点半左右驾车到了我停车的地方，4S店救援人员检查了机油的量，并往发动机机油箱加入了大约0.5L的机油，建议我第二天开回4S店看看做个常规保养，我当天就没再开车。
7月23日上午我和老公9点半左右出发驾车开往该4S店的途中又出现了同样的红灯报警，我继续咨询了4S店技术人员，对方说停车关闭发动机一会再启动，重新启动不久就又跳出了红灯报警且跳个不停。给服务顾问打电话，对方称停车位置离4S店不远，让我自己驾车开过去。到了4S店后，在开具维修工单的时候，我听到接车的机电经理问具体负责的维修人员“你去后面问下有没有人动过这车？”，对方回答“你自己不会去问吗？”，看到我在旁边，两人就不说了。车到了车间，维修人员使用维修电脑蓝牙连接车辆计算机系统，查出了红灯报警的记录，并消除了记录。一番检查后，下午维修人员告知我是机油脏的原因导致红灯报警，于是立即对车辆进行了保养，保养里程是16761km。在更换机油机滤的时候，维修人员发现机滤口处残留机油有异样，他用手取了一点在手里碾了下并自言自语道“这是什么东西”，之后就没说什么而是取来工作用纸开始擦拭机滤口和管道内部的一个黑色的零件，上面都是这种东西。常规保养后，4S店技电经理告知我车好了开开看如果还有问题的话，那问题就大了，发动机可能有问题了。我驾车再次开出4S店3km左右的时候，又跳出了机油红灯报警，4S店技术人员让我立即将车开回了4S店检查。
这次4S店称要打开机油箱底的机低盒检查机油泵，拆下来的机油箱底件上一层白色的结晶体混合在机油里，白色结晶体用手可以碾碎。当时时间接近下班，四周围了几个4S店的维修人员，有人用手指取了一点，做出了品尝的姿势，开玩笑似的说是盐，周围的本组的人立即被给轰走了。我们感到很疑惑，在服务经理在场情况下也取了一点保留。之后，4S店称时间太晚了、明天再继续拆泵。
7月24日上午8点，我们拨打了一汽奥迪的售后服务监督电话，咨询机油里是否可能出现可以用手碾碎的白色结晶体，什么情况下会出现。客服建议我们拨打奥迪4S店电话咨询技术问题，之后我们得到异地奥迪4S店救援人员的答复是任何正常情况下机油内都不会出现这种用手可以碾碎的白色结晶体，哪怕是接近汽车保养里程。这时我们以为是4S店几次保养时用的机油或者发动机清洗液质量不过关造成这种问题，于是立即赶往4S店。8点半左右到达4S店，服务经理否认这种结晶体的不正常。此时维修人员已经将机油泵拆了下来，并告知我们机油泵损坏需要更换新的，我们询问能否单独检测泵的工作情况，服务经理称无法检测。
由于我们当天出差，上午10点左右离开了4S店，接下来的2天，我和老公越想越觉得白色结晶体不正常。在7月26日下午大约5点左右，我们主动打电话给4S店的服务经理，对方告知说27日新的机油泵就来了，到货就给我们装好我们回来就可以提车。我们于是要求他什么都不要动，等我们回去看看再说，他答应了。
7月28日早上到家后我们2人各取了一点小心保留的白色结晶体尝了下，咸的、是盐。8点半我们赶到了4S店，发现拆下来的机油箱底上的油和白色结晶体已经被清洗，询问后维修人员告知是昨天清洗的而且新的机油泵还未到货。我们找到了服务总监兼站长，并告知他所有发生的情况，他也尝了下肯定是盐。随后他和我们一起封了机油箱口、燃油箱口和机油机滤并把拆下来的零件封纸箱内放入后备箱，车门、车前盖关好，找到钥匙、锁了车门、盖了车衣。该服务总监向我们承诺查找监控录像给我们一个交代。同时我们向4S店所属的烟台市开发区福莱派出所报了案。10点半，福莱派出所的警察来到4S店接走我和老公，做了笔录正式立案。随后，派出所民警和我老公一起赶到4S店，找到服务经理指认白色结晶体。派出所的技术侦查人员在机滤口取出了鉴定所需的部分含白色结晶体的机油样本带回。现在我们的车仍在中升汇迪4S店，该店总经理和技术总监干扰取证，避重就轻，不予处理，服务经理破坏证据。作为一个地区奥迪4S店，为了追求利益最大化，恣意妄为，败坏奥迪声誉真是可气。
