[XCAR 用车 原创]
一汽奥迪A4L 45TFSI Quattro个性运动版来到我手里也已经一段时间，其十分均衡出色的表现让我印象深刻。事实上，作为标号45TFSI、高功率版发动机的一员，该车的驾驶表现本就应该是人们关注的重点。至于其能否让人满意？就让我们在这次A4L驾驶、动力的长测中，找到答案吧。
我们本次长测车型45TFSI Quattro个性运动版拥有着2.0T高功率版发动机、7速S-tronic双离合变速箱、Quattro全时四驱等众多武器。所以从驾驶的角度来说，这套全副武装的配置绝对让人不敢小觑。并且该车定价35.3万，这样的价格具有着很高的性价比。相较于竞品车型宝马328Li xDrive版的45.28万的价格，奥迪A4L 45TFSI Quattro个性运动版在价格上有很大的优势。
视野出色、人机工程学设计到位
在说到驾驶感受之前，我觉得很有必要提一下这台车辆与驾驶相关的配置。因为一台车开的舒服不舒服不仅仅是只有发动机、动力这么简单。包括视野、反光镜、油门踏板等等十分细小的配置，也同样能够影响驾驶员的驾驶感受。
可以说，这台A4L在一些辅助驾驶的配置方面，绝对会让人满意。较为出色的视野不会给驾驶员来带很大的盲区，这无疑将更利于驾驶员操控车辆。车内一些人机工程学的设计也十分有利于驾驶员驾驶车辆，即便是长途驾驶也不会让人觉得很累。
一汽奥迪A4L长测：车型介绍
动静皆宜的驾乘表现
从驾驶的角度来讲，无论你是希望它扮演一个沉稳的商务派还是让其变身成为一个充满活力的年轻人，这台A4L都可以很好的完成驾驶者赋予它的任务。底盘、悬架、变速箱都是较为舒适的调校方式，但是如果你是不那么安分的人，高功率版2.0T发动机也绝对不会让你失望。
对于我们长测车辆的这台7速双离合变速箱，其确实是和35TFSI车型的CVT变速箱有很大的不同。以往CVT变速箱的那种温柔、平缓的感觉都消失不见，取而代之的是反应极快的换挡时间。而且这台变速箱在平顺性上也做到相当不错，在换挡时很难察觉到顿挫感。
虽然我们说A4L有着这样较为出色的动力组合，但是其也仍然很乐意将乘客舒适的带往目的地。在正常驾驶时，变速箱常常会把转速限制在2000转以下。在这样的转速下，整车的驾驶风格又会变得相当沉稳，并且也有助于提升车辆的燃油经济性。
并且，A4L上面配备的发动机自动启停技术，使用起来也比较舒服。发动机启停介入的并不算是十分的频繁，但是时机却十分到位。正因如此，在使用起来的时候，我也从来没有想关掉它的冲动。在车辆停下后，挡位不用推至N挡，发动机也会自动熄火。整个熄火和点火的过程中，发动机的震动都不算大。
在自动启停技术的帮助下，这台高功率版的2.0T发动机和7速双离合变速箱的动力组合，依旧可以保持较好的燃油经济性。事实上也并没有比CVT+低功率版发动机的组合高多少。
在经过我们一天的实际测试之后，该车最终的油耗定格在10.4L/100km。要知道这样的成绩中，包括了拥堵路况、激烈驾驶、静态拍摄等情况。所以如果是正常用车的话，我相信实际油耗应该还会更低。
编辑点评：可以说我们手中的这台A4L很好的符合了奥迪品牌以及车型的定位。宜静宜动的驾驶表现既可以满足乘坐的舒适性，也能保证动力上的需要。
一汽奥迪A4L长测：驾驶感受
