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车灯之于汽车外形的重要性，就如同人的眼睛一样。随着近些年来汽车科技的进步，车灯也从卤素、氙气时代进入了以LED、激光大灯技术为代表的高科技多功能的新纪元。
现在的车灯设计一个比一个炫酷，各种造型也是层出不穷，但是在历史上，要数真正拉风的车灯，翻盖灯永远是第一位的。不信，请看下面这些：
世界上第一款采用翻盖头灯的车型说到翻盖式大灯，首先要提到的就是那台世上第一款搭载翻盖灯的Cord Model 810车型（下图），这台在1935年纽约车展发布的车型第一次将大灯隐藏在可以手动关闭的前翼子板内，基于这种设计，前格栅与翼子板之间更加简洁开阔，造型也更显流畅。
自此开始，这种翻盖式大灯便引起了众人的注意。从别克Y-Job，到之后的DeSoto车型，这种翻盖式大灯设计逐渐被众多车厂采纳。期间产生了不少经典的车型，尤其在跑车领域更是曾盛极一时，被诸如保时捷、法拉利等众多跑车厂家所采用。
那些采用翻盖式头灯的经典车型盘点采用翻盖式大灯经典车型，法拉利和保时捷可谓最具代表性。尤其是保时捷品牌，由于其惯用的圆形头灯在结合了外翻式设计之后，极具仿生特点的“蛙眼”样式成为了保时捷最具代表性的家族特征。
上图为1987年款保时捷928车型，突兀的头灯显得如此滑稽俏皮。其打开方式是这样滴：
活生生的青蛙眼有木有啊！要是能加个随动转向就更加传神了。
长睫毛的兰博基尼 Miura还记得那部长睫毛的奇瑞QQ么？你能相信这种可爱路线的改装风格真正的鼻祖竟然是高大上的兰博基尼么？
事实上这种头灯长睫毛的设计确实曾经在兰博基尼旗下超跑上出现过，而且还是一台采用的了外翻式头灯的旗舰车型-Miura。
一直以来备受经典车迷们爱戴的兰博基尼Miura诞生于1966年，曾是最快公路跑车。但是今天要说的不是它强大的性能，而是其独特的头灯——一款采用外翻头灯外加上下“睫毛”的神奇设计。（下图）
由于采用了流线型设计，Miura的大灯被“镶嵌在”前翼子板中，当头灯开启时会自动翘起。后来推出的Miura S车型则加入了更为时髦的“睫毛”当做装饰。
Miura大灯开启时的样式四眼魔王——Cizeta Moroder V16T
三十多年前，汽车设计大师甘迪尼设计的另类跑车Cizeta Moroder V16T可以说是最霸气的翻盖灯跑车了。这台采用两台法拉利V8发动机拼接在一起的V16超级跑车前后只生产了10台，不仅帅气的四眼翻灯极具特点，其搭载的V16引擎更可以产出560马力！
会抛媚眼的欧宝GT
欧宝GT是一款双座小型跑车，诞生于1968年。作为当时欧宝最为著名的一部运动车款，其搭载了一台1.9L四缸发动机，能够产生最大102马力。前置后驱的布局使得这台小车驾驶乐趣十足。
虽然这部小车其貌不扬，但是其却有着一门独家绝技——一双可以“抛媚眼”的纵向翻转型大灯，如下图：
look！是不是被眩晕了？看来严谨的德国人也能如此诙谐的卖萌，这种巧妙的设计显然比保时捷的“青蛙眼”更具观赏性。当然，偶尔冲着路上的美女翻翻媚眼，相信也一定会眩晕一片。
滑盖对开式大灯的别克-Riviera看过上面这些各式翻转头灯，下面给大家介绍一个更为少见的设计，一种采用可以单独开启大灯灯盖设计的别克-Riviera。
诞生于1965年的别克Riviera是一台大型双门GT跑车，搭载了一台拥有325马力的V8发动机。当然该车最大的特点还是采用了隐藏式大灯设计，并且拥有非常科幻的自动开启式的大灯灯盖。
会翻眼皮的肌肉车—道奇 Charger还记得《速度与激情》电影里范·迪塞尔的那台永不缺席的黑色肌肉车吗？
不知道你有没有发现它竟然没有头灯。其实这台基于1968年道奇Charger改装的肌肉车采用了一种非常独特的隐藏式翻转头灯，如下图：
其打开方式是这样滴：
采用下翻盖的捷豹XJ220
捷豹XJ220是一台与法拉利F40、保时捷959、布加迪EB110同时代的超级跑车，也曾经是当时世界上跑的最快的超级跑车。从1992年1994年的2年间，XJ220只生产了281部，其稀有量超过了现在的法拉利ENZO
不同于我们常见的外翻头灯设计，捷豹XJ220采用了可以向下打开的头灯盖。（如下图）
当头灯打开之后，灯盖下陷于翼子板之中，这种设计可谓独树一帜。
其他一些经典的翻灯车型宝马8系：
BMW 8系 E31（1989年至1999年）是一款极为稀少的宝马跑车。1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31，独特的外形设计、糟糕的实用性等问题而没有获得消费者的普遍认可，销售不佳的它最终被市场冷淡而停产。
上图为宝马8系的翻盖式头灯
采用下翻半隐藏式头灯的阿尔法·罗密欧Montreal
雪佛兰 克尔维特C2
丰田AE86 经典的外翻头灯
采用外翻头灯的马自达 MX-5
以及会搞怪的MX-5
本田NSX
马自达RX-7
总结：
可以说在上世纪70、80年代，翻盖式大灯成为了跑车的潮流，几乎每辆跑车都提供跳灯用以选配。可是后来随着法规的更改以及翻盖式大灯本身风阻系数太大，碰撞危险性大等原因不得不退出了历史舞台。但是不得不说，这些“会眨眼睛”的车灯依旧是最拉风的一种大灯设计，而且即便以现代的眼光去看，也绝对不显得过时，比如下面这些车，在P上翻盖灯之后是不是更加炫酷了？
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