每年这个时候，长江流域将迎来雨季，雨带维持时间长，范围广，降水量大，很多地区在这个时候说“暴雨袭击城市”，甚至发生涝灾。
雨天行车，体现了汽车遮风挡雨的实用价值，还带有一丝浪漫的意味。不过大家要注意，雨天行车视野更差，行车安全更经受考验，此时附在挡风玻璃的雨刮片就很重要了。虽说雨刮片在汽车配件里面，结构比较简单，又小又轻，造价也不高，但大家可别小看它。雨刮片磨损严重会直接影响到刮水效果，要是行车时前方一片模糊，你还敢开吗？！
哪些因素会导致雨刮器磨损？
首先，汽车配件在设计之初都有额定的使用次数/寿命，这是任何配件无法避免的。据资料显示，半年内雨刮片在挡风玻璃上扫过的平均距离为800公里，正常的磨损一定存在。要说到加速雨刮片磨损的原因，具体来看，主要是以下几点：
雨刮片常年处于风吹日晒的环境，热胀冷缩的自然因素会引起雨刮器形变；臭氧、紫外线、酸雨等会不同程度上破坏雨刮片；在尘土飞扬的恶劣路况，粉尘颗粒也会撕裂雨刮片橡胶；雪天污垢凝固乃至雨刮片自身也冻住，还有冰雹的砸击；洗车时水压过高致雨刮片形变损坏。
一旦雨刮片工作出现明显异响，擦拭不干净，就需要更换（没太多维修价值）。出于行车安全的角度考虑，加上不同档次雨刮器的价差也不大，车叔推荐尽量选购高品质雨刮器。豪华品牌更是如此，比如豪车市场保有量最大的奥迪，配件多也好找，选择雨刮片同样不能敷衍了事，原装件的品质全面超越非原装件。
车叔实测：奥迪原装雨刮片VS副厂雨刮片
原装件到底好在哪儿？除了能够保证刮拭效果外，它的耐磨性也是一般的副厂件难以比拟的，在使用寿命内，奥迪原装的雨刮片，大约会有125,000次的刮拭次数，它刮拭的面积相当于13个足球场，可见原装备件在质量上十分过硬。说再多不如咱们直接实测一番。近日，车叔在汽配城购买了一款价格适中的雨刮片，并向奥迪4S店借得原装雨刮片，在奥迪北京培训中心搞了一次实测对比，真真切切的感受到了原装雨刮片和副厂雨刮片在各方面的差距。
车叔当时坐在主驾位拍摄，先测试二者在无水情况下的表现。奥迪原装雨刮片工作时平滑流畅，频率稳定，噪音也基本为轻微的风噪。毕竟是量身定制的配件，原装雨刮片各项组件和挡风玻璃完美匹配。材质表面具有光滑涂层，工作时雨刮片各处受力均匀，因而噪音被很好的抑制。反观副厂雨刮片，由于粗制滥造，工作时风燥和玻璃摩擦声交织在一起，比较刺耳。车叔当时在想，这种情况有强迫症的怎么能忍？！
有点遗憾，北京一连几天都很晴朗，车叔当时喷玻璃水模拟雨天。喷水之后，奥迪原装雨刮片擦拭的比较干净，没有出现条纹、污迹、薄雾之类的，车叔心情也比较清爽，车前视野清晰。
（副厂雨刮片工作后留下的条纹）
副厂雨刮片的表现就差劲了很多，刮了好几下后，留下的条纹还是那么多，非常“有碍观瞻”，但你又无可奈何。当太阳光和迎面驶来的车辆前大灯照在模糊一片的挡风玻璃上，司机甚至会感到眼花缭乱，危险指数直线升高。
4S店维修技师那会儿还跟车叔讲到，大风大雨天高速行车更能见雨刮片的水准。其实这点车叔也有亲身经历，很多中低端家用车大雨天跑高速，经常雨水刮不干净，有时雨刮器还直接“罢工”。奥迪原装雨刮片就不存在这样的问题，特制的弯曲轨道能够长时间保持雨刮片既定的形式和功率，扰流板让雨刮片牢牢的紧贴在挡风玻璃上，采用多处空气动力学设计优化，保障高速时的刮水性能。
（奥迪原装雨刮片长、软、厚）
（副厂雨刮片短、硬、薄）
两种雨刮片的用料触感和观感就不一样，其实结合我们日常生活中用不同材料擦水的经历，大家也应该能脑补出二者的刮水性能。另外，车叔还特别要提一点，奥迪原装雨刮片由耐低温材质组成，大雪天照样不会冻住。副厂雨刮片限于成本不具备防冻性，下大雪时要是没有立起来，暂时也相当于废了。
（雪天被冻住的雨刮片）
开着奥迪原装车，为何不用原装配件？
可见，小小的雨刮片也有大大的学问，它也并不是一个无关痛痒的配件，而是直接关系行车安全和用车体验。对于追求高品质用车体验的奥迪车主，车叔也希望本文能引起你们重视，车叔建议包括雨刮片在内的所有配件都该用原装的。
这个道理也很简单，本来汽车的性能是由大大小小、成千上万的零配件来体现。你当初看中的、入手的是原装奥迪车，为什么配件要用山寨的呢？如果是这样，就不要期待换上去的效果能一样。而且，原装配件也有保障，放心、省心的多。
（有编码标示的即原装件）
最后说下大家关心的费用问题。以2014款奥迪A4L为例，更换一套奥迪原装雨刮片，以北京奥迪4S店报价为参考，材料、工时费合计400元左右，推荐半年换一次，包你任何天气行车都无视野上的后顾之忧。
车叔总结
不管是接下来的梅雨季，还是冬天的强对流天气，我们确实需要一个工作更可靠、性能更优异的雨刮片。关于奥迪原装备件的购买渠道，大家可以直接去奥迪4S店找售后，或者上奥迪在天猫/京东上的官方旗舰店都是可以的。即便现在多花点钱，但也能避免出现很多不必要的状况，用起来更省心。
