据我们所知，汽车高速抖动的解决方案一般可以通过在车轮上制造轮胎平衡来解决，过程非常简单。
但是，有些时候，汽车高速抖动不是车轮引起的，而是其它原因引起的。就如今天汽修师傅遇到的一辆奥迪，它的故障原因就比较少见！奥迪车主描述的故障现象是，车速在120km/h的速度以及高于这个速度行驶时，车身就会抖动异常，甚至刹车踏板和油门踏板也会跟着抖动！这令车主不敢继续高速行驶，希望汽修师傅一定得解决这个问题！车主的这辆奥迪A6L，前驱，如下图所示，目前行驶有三十多万公里。
汽修师傅接到这辆奥迪后，试车，故障如车主所说。虽然车主说他已经在别的地方给轮胎做过动平衡了，但是汽修师傅不放心，测试了胎压，正常。然后，又把轮胎拆下，测试一下。如下图，汽修师傅拆卸车轮！
汽修师傅测试了轮胎动平衡，数据显示正常。一般情况下，汽车出现这样的问题，只需要做下轮胎动平衡就可以了，而这次，汽修师傅就需要考虑别的地方了。高速抖动，也就和高速运动的汽车零部件有关，汽修师傅考虑的是半轴或传动轴（这辆奥迪只有半轴）。下图红色曲线所示的是半轴。
刚开始，汽修师傅判断抖动是由车身右前部传来，所以汽修师傅就拆下了奥迪右侧的半轴。如下图绿色区域所示，汽修师傅检测内外球笼是否有问题。
汽修师傅测试后，感觉右侧半轴的内球笼存在一定的旷量，但是还不确定，因为球笼都有一定的旷量。这该怎么办？汽修师傅说，只有比较一下左侧半轴！于是汽修师傅拆下了左侧的半轴！下图绿色1是左侧半轴，绿色2是右侧半轴。红色1是半轴内球笼，红色2是半轴外球笼！
汽修师傅测试后发现，右侧半轴的内球笼的晃动要大于左侧的内球笼。但是，到这一步，汽修师傅还是有些犹豫，毕竟一根半轴的价格是很贵的！为了更准确，汽修师傅把左右半轴换了一下位置，装好之后试车，能感受到抖动转到了左侧！故障基本确定！
这就是汽修师傅判断故障的一个基本过程，很不简单，需要测试很多次才能确定！我们车主可以了解一下这个过程！最后，希望汽修师傅更换新的半轴后能解决问题！
