大众集团是早些时候开始推进离合变速箱的汽车企业，奥迪TT在21世纪初就已经搭载了离合变速箱。
双离合变速器(Dual Clutch Transmission，以下简称双离合)凭借其换挡的迅速以及省油性能，一直被消费者青睐。
↑ 2018款奥迪S5
但是现在，奥迪决定将会慢慢抛弃双离合变速箱，至少在它的高性能车型上将不再使用双离合变速箱。澳大利亚车手、奥迪动力工程师Florian Beck表示，传统的自动挡变速箱应该是比双离合变速箱更适合车辆，因为它可以提供更大的扭距。
↑ 2018款奥迪S5
例如全新的S4和S5车型，奥迪就将会用传统的8速自动变速箱来取代7速度双离合变速箱。可预见的是，未来的RS4和RS5也将会抛弃双离合变速箱转投自动变速箱的怀抱，带来的最直接的感受就是车辆将会拥有更强大的动力。
↑ 2018款奥迪S4
Beck表示自动变速箱的另外一个好处就是，它可以承载更高的扭距负载能力。他指出，相比起双离合变速箱在低转速时候的生涩感，自动变速箱就会平顺很多！
↑ 2018款奥迪S4
对于抛弃双离合变速箱这个问题上，奥迪并不是孤身一人的。先前福特汽车和通用汽车两家公司也在为他们全新的高性能车型寻找一个更好的变速箱搭配。包括两者会一起研发一个全新的10速标准自动变速箱。
↑ 2018款奥迪S4
尽管梅塞德斯AMG同样也更偏爱自动变速箱，不过梅塞德斯AMG近期将会有一个新的湿式双离合变速箱将会露面。当然为了体现车辆极限性能方面的车型上，各家汽车厂商仍然会选择双离合变速箱，这也就是为什么你可以发现布加迪、法拉利、科尼塞克、迈凯轮和保时捷的超级跑车上，仍然搭载的是双离合变速箱。
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