最近各种超大型屏幕控制引人注目，而奥迪在新一代TT车型上展示了几乎完全不同的玩法。
新一代 TT 抛弃了惯用的 MMI 显示屏和物理仪表盘，转而将信息娱乐系统与数字仪表盘整合在一起。奥迪将这种全新的数字仪表盘称为“虚拟座舱”（Virtual Cockpit）。
也就是说在仪表盘上，你不仅能查看时速、转速等车辆状况信息，还能进行音乐播放、导航等信息娱乐操作。
奥迪的“虚拟座舱”依托于一块 12.3 英寸 1440×540 分辨率 TFT 显示屏，提供两种显示模式选择：
- “传统显示模式”：时速表和发动机转速表处于最显著位置；
- “信息娱乐显示模式”：虚拟的时速表和发动机转速表将被缩小，并移至两侧角落，以便释放更多的中部空间用于显示导航地图等功能。
“传统显示模式”
“信息娱乐显示模式”
The Verge的记者 Aaron Souppouris 近日参观了奥迪 TT 工作室，工作室里的摆满了各种电子组件，对于新 TT 这款高度集成电子组件的车型而言，相关的测试工作显得尤为繁杂和重要。
各种电子组件
将中控屏内容整合进仪表盘里，意味着软件安全的地位空前抬升。显然要彻底消除各种 bug 对任何厂商来说都是个严峻的挑战。 因此，奥迪使用了两个独立的 Tegra 处理器来驱动“虚拟座舱”，其中一个用于处理娱乐和导航功能，另一个用于控制汽车的电子装置。
各种线缆
两个处理器协同作用，在仪表盘上呈现相关信息。此举旨在尽量降低软件出现故障时的破坏力。比如当媒体播放出现了问题，你依然能在仪表盘上正常查看时速、转速等信息。
标志性的圆形空调风口，中间的旋钮依次可调节风力、温度、风向
工作室里的空调旋钮
“虚拟座舱”显示屏（仪表盘）、扬声器等
全新 TT 将在今年秋季上市。
题图来自 themotorreport、插图来自theverge
