后来某日午饭我与奥迪棠聊起此事，谭总监听完之后哈哈狂笑，问起原因才知道，原来奥迪的MMI系统确实不支持USB接口，而且奥迪全系除了A8L之外的车型都很难见到USB插口，但我们长测的奥迪A6L35FSI quattro的后排空调出风口下方确有一个隐藏的电源盒，而且里面不光有USB口，还有220V的三头市电接口，最大可支持120W的功率，把手提电脑接上办公都没有问题，这个设计还是中国版A6L的专属。
经过查证，这套电源接口在欧洲版本的奥迪A6上确实找不到，就连选装配置单里也没有找到，而在国内的奥迪A6L系列中，从35FSI开始这个电源盒就已经是标配，可惜价格更低的TFSI和30FSI车型上并没有配备。这件小事情让我对奥迪A6L更加好奇，国产A6L与原版A6的分别并不只是轴距的差异，原来配置表上还有很多欧洲人见到都会流口水的配置。
相信大家都能猜到，国产车型与原版车型的区别主要都在后座上，首先国产车型为了更加照顾后座的VIP，特别在门板上设置了一个“老板键”来控制前排座椅，同时还将欧洲版本选装的吸烟套装列为标配，喜欢吸烟的领导可以优雅地将烟灰弹到门板上的烟灰盒。此外，国产A6L不少独有配置都是直接移植自奥迪A8的，比如冷暖式杯架、中排MMI控制台、通风加热带按摩功能的后排座椅和负离子空气净化器等等，奥迪基本上是将A6L的后排乘客完全当作A8L的VIP来对待，YYP此前就曾经对A8L和A6L作了一个小对比，除了“台型”有区别之外，高配国产A6L的后排享受基本上不会输给A8L，更不要说和5系或者E级相比了。
记得有个朋友和我提过一件趣事，他有一次开着自己的A6L去机场接一对德国客人，恰好这对德国客人在家乡开的正是A6。从机场回来的路上，这两个牛高马大的德国人对这辆既熟悉又陌生的车子产生了极大的兴趣，纷纷表示中国人太幸福了，实在想不通为什么奥迪不把这么宽敞、配置这么高的车型在本土生产。我只能说奥迪比这两位老外更懂中国，只要了解一下奥迪A6L销量中公务用车占的比例......嗯，大家都懂的。
钟之彦@42208km
