【EKA试驾原创】陈希贞有一首歌叫《旅行的意义》，歌词小资让人充满幻想。
但在一个车迷眼中旅行又被赋予了另一种意义，不能坐飞机，只需要一台车几个人就能去远方，就好像《末路狂花》中的剧情一样。其实如果要是十年前，我们的国人根本就没有所谓的旅行车以及全能跨界车概念。但随着网络的发展，人们对汽车的审美需求发生井喷，越来越多有关于旅行与跨界的概念被人们所接受，而就在今年的成都车展上，一款真正有实力在跨界与旅行车之间相互博弈的车降临到我们身边，它就是奥迪A6 allroad quattro（以下简称A6 allroad) 。这款车也是奥迪在A4 allroad发售之后在国内推出的第二款allroad车型。
当然如果你对奥迪allroad车型的历史感兴趣，不妨点击我们之前的历史回顾。
动力系统
奥迪A6 allroad搭载了一台V6 3.0T机械增压发动机，这款发动机可以爆发出333Ps马力，扭矩更可达到440Nm，缸径与冲程之间的搭配也更利于扭矩的输出（84.5mm*89mm)。从输出数据上看，A6 allroad所使用的动力单元应该和同门高性能车S5所搭载的发动机相同，而两者也均配备了7速双离合变速箱，实力绝对不容小视。
悬挂系统
奥迪A6 allroad前后均采用了多连杆式悬挂结构，但与普通版A6L有所不同的是，A6 allroad车型应用了气动底盘系统。驾驶者可通过车内的MMI人机交互系统对车辆的底盘高度进行调节。默认调节共有六个选项（全路况、经济、舒适、自动、动态、个人设置），而气动悬挂在默认状态下则可维持三种车身高度。在面对苛刻的路面情况下，车身高度还可在静态状态下再上升一档，以满足通过需求，不过以最高车身高度行驶时有速度限制，当速度超过大约30km/h时，车身会自动降低一档，以便保持乘坐舒适性。
加速测试
在quattro四驱系统的帮助下，奥迪A6 allroad的加速比较喜人。我们采用弹射的方式进行起步，这套四轮驱动系统的结合速度非常快，所以在我松开刹车的一瞬间，A6 allroad就像是把我绑在座椅上扔了出去一样，非常之突然。老实说，在起步瞬间的加速感觉非常凶猛，动力源源不断地输出，变速箱和轮胎也不会因为扭矩太大而出现明显打滑现象。最终，A6 allroad的0-100km/h加速成绩为5.34秒，这个成绩甚至已经超越了许多60万级别之下的跑车。
在此我们也列举了几个A6 allroad竞品车型的加速测试成绩。相比起自然吸气发动机的宝马530旅行以及奔驰CLS Shooting Brake，有高性能涡轮增压发动机血统的A6 allroad车型加速表现更为突出，甚至相比竞品快了1秒多。
| 数据对比（0-100km/h加速对比） | ||
| 奥迪A6 allroad | 宝马530旅行 | 奔驰CLS Shooting Brake |
| 5.34秒 | 6.4秒 | 6.71秒 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
制动测试
虽然奥迪多应用铝合金部件打造这款全能旅行车，但A6 allroad的车身重量依旧不轻，在这一测试中本该不能尝到任何甜头。但实际上，原厂配备的多活塞制动分泵与大尺寸刹车盘调校的非常平衡，在整个制动过程中不会给你任何无信心感，制动力度始终保持高压态势，速度被抑制的又相当平缓。最终，奥迪A6 allroad的100km/h-0制动距离为36.05米。
虽然奥迪A6 allroad自重不低，但相比起竞品间的制动成绩依旧非常突出。
| 数据对比（100km/h-0) | ||
| 奥迪A6 allroad | 宝马530旅行 | 奔驰CLS Shooting Brake |
| 36.05米 | 38.5米 | 37.1米 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
绕桩体验
在绕桩体验时转向系统反映尚可，而这台车在动态模式下的悬挂的支撑性依旧非常强，极限也很高。与此同时，所使用的电子辅助介入速度也非常快，你能明显感觉到一些轻微失控状态下，系统启动为你转危为安所做的小动作。
道路试驾
在一般道路使用经济模式驾驶时，你会感觉A6 allroad和普通A6L并没有什么不同。转向轻盈顺手，油门反馈与变速箱逻辑设定也会使你驾驶起来非常舒服。虽然会时常提醒自己有440Nm的扭矩输出，但安逸的行驶环境却并不会驱使你踩下油门。
使用经济模式驾驶，悬挂的状态会表现得极其舒适。此时气动底盘并不会把气囊中的空气充得很满，整体悬挂质感较为缓和，在铺装道路巡航时，几乎感觉不到来自地面的震动，过滤效果相当彻底。而在面对减速带这类对悬挂系统有较大冲击的障碍时，A6 allroad便会将对悬挂与车架部分的冲击转换为有规律的波动，而这种波动只会让使你感觉到是在给车架施压，对乘坐者的影响微乎其微，大大提高了驾驶与乘坐舒适感。
奥迪A6 allroad不仅只有舒适的一面，请别忘了，你身体正前方可是一台3.0T机械增压发动机。在将驾驶模式切换至“动态“后，转向、悬挂、以及动力响应都会发生积极变化。动力方面，在机械增压的帮助下这款发动机的出力线性非常好，且换挡转速也被延后，配合双离合器变速箱的快速反应，在突然提速时，你几乎感受不到任何迟钝，扭力随之即来挥之即去。
动态模式下转变的不仅是动力与变速箱设定，转向与悬挂也有很大变化。对于震动的反馈并不会像经济模式下一味地追求舒适性，降低后的悬挂系统反馈也更加激进，路面信息的传递量也不断增多。与此同时，你手腕所能感受到的力度也被转向系统放大，虽在转弯与并线时仍有轻微延迟感，但悬挂系统整体增强的支撑性则会将这部分使你失去的安全感追回。
奥迪A6 allroad性能表现出色
外观设计低调又不失个性
奥迪A6 allroad绝对是一台低调但却十分有个性的车。这几天的使用中我不知道被人问过多少次诸如“这车多少钱”“是不是奥迪A6” “加长了吗”这类问题。虽然数据上的长度无法达到国内长轴距车型水平，但车身高度和宽度都要比A6L更具优势。
外观设计低调又不失个性
融合感强的内饰
奥迪A6 allroad的内饰设计与普通版A6L几乎保持一致。内饰设计风格中规中矩，装配工艺与按键使用手感一流，你能从中找到不少融合点，年轻的驾驶者坐在驾驶席并不会觉得老气，中年的事业成功人士也能找到共鸣。
奥迪A6 allroad采用了三辐式多功能方向盘，握感质地非常柔软。
内饰设计与A6L几乎相同
空间设计灵活多样
奥迪A6allroad的空间设计较为多样，储物格设计十分贴心。与此同时，可支持放倒的后排座椅能够营造出有一个超大的行李箱空间。
后排空间表现依旧突出。
编辑点评：旅行与多功能跨界车在国内经过长时间的空白期后，A6 allroad的到来算是树立了起一个新标杆，从此之后，A6在国内不仅是以商务轿车的形象出现，它也很适合对动力与一般通过性有较高需求，但又不想牺牲过多乘坐空间的消费者，相比起顶配的A6L，售价也低了约9万元，那么它到底是不是你的菜？还需时间验证。
空间表现不错，设计多样
| 车型图片 | |
| 基本参数： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
|---|---|
| 厂商指导价 | 65.48万 |
| 品牌 | 奥迪(进口) |
| 级别 | 中大型车 |
| 发动机 | 3.0T 245kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 长×宽×高(mm) | 4948×1898×1479 |
| 车身结构 | 5门 5座 旅行车 |
| 上市年份 | 2015 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 0-100加速时间(s) | 5.8 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.5 |
| 官方综合油耗(L/100km) | - |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 车长(mm) | 4948 |
| 车宽(mm) | 1898 |
| 车高(mm) | 1479 |
| 轴距(mm) | 2914 |
| 车重(kg) | 2000 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 旅行车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 行李箱容积(L) | 565 |
| 行李箱最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 3.0 |
| 排量(mL) | 2995 |
| 进气形式 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V型 |
| 汽缸数 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 333 |
| 最大功率(kW/rpm) | 245/5500-6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 440/2900-5300 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合 |
| 变速箱名称 | 双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | - |
| 后悬架类型 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | ● |
| 车轮制动： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | ○ |
| 操控配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 可变悬架 | 空气悬架 |
| 可变转向比 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 天窗最大开启程度 | 部分开启 |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | ○ |
| 行李架 | ● |
| 主动格栅 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 内部配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | ○ |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | ○ |
| 换挡拨片 | ○ |
| 泊车辅助 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ○ |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ○ |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 座椅配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 运动风格座椅 | ○ |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | ○ |
| 后排座椅加热 | ○ |
| 座椅通风 | ○ |
| 座椅按摩 | ○ |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | - |
| 定位互动服务 | ● |
| 内置硬盘 | ● |
| 车载电视 | ○ |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● |
| 灯光配置： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 氙气大灯 | ● |
| LED大灯 | ○ |
| 激光大灯 | - |
| 前雾灯 | - |
| 后雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ○ |
| 随动转向大灯 | ○ |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ○ |
| 玻璃/后视镜： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ○ |
| 后视镜自动防眩目 | ○ |
| 后视镜记忆 | ○ |
| 后排侧遮阳帘 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 说明 | - |
| 电动机： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 电动机类型 | |
| 电动机最大功率(kW) | |
| 电动机最大扭矩(Nm) | |
| 电池： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 纯电最大续航里程(km) | |
| 电池容量 | |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | |
| 电池保修年限 | |
| 电池类型 | |
| 充电： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 普通充满电时间 | |
| 快速充满电时间 | |
| 快充至80%电量时间 | |
| 发电机： | 2015款奥迪A6 allroad quattro |
| 充电燃油发动机排量(mL) | |
| 燃料 | |
| 燃油标号 | |
| 供油方式 | |
| 环保标准 | |
| 进气形式 | |
| 气缸排列形式 | |
| 汽缸数(个) | |
| 最大功率(kW/rpm) | |
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
奥迪A6 allroad数据
