图玛男子汉,你威武雄壮。奔跑的奥迪像赛马灯。对于奥迪来说,最酷的翅膀是闪闪发光的瞎灯。这是奥迪汽车能检测到的最技术的配置,领先于世界上最好的赛马等技术。
好家伙,特别是晚上等红灯时,你前方要是停着一辆奥迪,就得自求多福。那骚红的流水尾灯不断撩拨你孤寂的心,老远一看还以为不是警察叔叔临检,就是在星球大战的光剑对决呢。
如果你家的奥迪没有这么骚气的尾灯,也可以上某宝花个千把块就能加入“奥迪豪华跑马灯午餐”。
帅了奥迪的车主,却苦了平等的众生。夜间行车,前方要是奥迪,必须高能预警。要么自觉躲远点,要么快乐加速度是我的脚步超了它。这种预警待遇除了奥迪就是大卡车才能享用,对了还有奥迪家的卡车。
哼,瞧着这些奥迪车嘚瑟,我必须代表广大非奥迪车主向他们发起总攻。为了这次作战行动,我足足攒了20多年的钱必须得买一辆能秒杀目前马路上的奥迪车。
经过我的深思熟虑,即将在日内瓦上市的A6是最合适选择。什么,为啥还是奥迪?各位这就不懂了,这招叫不入虎穴焉得虎子。
得深入敌后潜伏请起来,才能获得最后胜利。平时被其他奥迪车晃瞎眼,咱就得买个更高级的全新A6晃它们。那为什么不买A8呢,不是更高级吗?咱也不能得理不饶人,何况未来一汽会国产全新A6,也算是支持国内合资企业嘛。
乍一看这全新A6(C8),除了那张大嘴以外和现款A6(C7)有啥区别呢?别着急,其实这就是奥迪车型的特色,新款看起来不太新,老款看起来不太老。先给大家整几张新老款对比图。
车身主线条其实变化不大,只是细节部分线条更加精致。标轴版车长4939毫米(比旧款增加7毫米),车宽1886毫米(比旧款增加12毫米),车高1457毫米(比旧款增加2毫米)。
尾灯设计上的变化就很明显了,两边尾灯从老款的“君住长江头,我住长江尾,日日思君不见君”进化到了通过镀铬装饰“心会跟爱一起走,说好不分手”了。
内饰方面的变化,就好比是村里终于通上电了一样,现款A6的内饰实在是有些审美疲劳,新款两块液晶屏一加上,瞬间实现了四个现代化。两块屏幕分工明确,上屏负责MMI多媒体系统的显示,下屏则是可以控制空调和文本输入等等。
动力总成方面目前两套组合,均是前置四驱。3.0T V6汽油机+7速S tronic,3.0T V6柴油机+8速Tiptronic。未来进入中国市场,2.0T才是主销车型。
而作为我复仇的利器,新A6的灯光展示岂能少。
顶配版本为矩阵式LED大灯,五条水平线LED灯带组成日间行车灯。
全新A6会在2018年6月才正式在德国上市,按照奥迪的节奏,我们能在2019年见到国产版A6L都算是谢天谢地了。
不着急的奥迪可真耽误我的复仇计划!算了既来之则安之吧,容我再攒一年钱,争取提一辆有跨抽(Quattro)四驱的3.0T版本。到时候天天晚上开出去溜车,专挑红绿灯多的路段晃悠。你懂的...