目前，哪些非VISPOTCA品牌具有极其特殊的设计地位，除了豪华市场的BBA，路虎、马自达、沃尔沃无疑是能够冲击德系豪华阵容的三位强者。
论前卫感，路虎从新揽胜系列开启的设计语言，让英伦奢华有了更强的市场号召力；论线条感，马自达的魂动设计语言，会让日系工匠精神得到最完美的诠释；论品质感，来自北欧的沃尔沃，则让斯堪的纳维亚美学成为了当前量产汽车市场"最安全"、"最稳重"、"最精致"的代表。而今天我们将会看到的，就是沃尔沃在轿车市场的旗舰选手——沃尔沃S90。
沃尔沃S90并不是中大型商务汽车市场的首选，奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都会排在它身前。不过，要论用户群的忠实度，主打安全科技牌的沃尔沃S90，却会在商务中心树立起榜样，并在行车品质方面获得首肯。
都说买奥迪、开宝马、坐奔驰，但若是消费者真的愿意给沃尔沃一个机会，它的综合驾驶与乘坐品质却会成为拒绝BBA的一个关键点。近日，沃尔沃亚太完成了对沃尔沃S90的中期改款引入国产，而这篇文章的主题并不是全方位的改款，而是关于文章开头提到的斯堪的纳维亚设计语言。
车头设计
沃尔沃S90完成了进气格栅的刷新，它并没有像奥迪等德系品牌那样进行进气面积的扩展，但是更加精致的带镂空纵向条幅，通过向内凹陷的处置方式，呈现出了更强烈的立体效果。
与此同时，这种标志性的格栅中网，还在边缘包围与连接中，继续保持着与车体结构之间的中缝。它所达成的视觉效果与中网一样，都会让车头格栅看上去更加立体化。
雷神之锤大灯是沃尔沃这一代产品的特点之一，这种横置的T型日行灯样式，其实分为了上下两个部分，它的通光量完成有能力取代传统的近光灯，加上沃尔沃"黑科技制造商"身份，赋予头灯组的自适应远近光、自动头灯、转向头灯以及可调/清洗/关闭等功能，其无论是在照明效果，还是在实际科技含量上，都是最为接近"奥迪灯厂"的作品。
前保险杠当中，镀铬金属条会朝着两端进行延伸，这会使得双边LED雾灯形成实质性连接，更大的金属包围面积，自然会增强车辆在视觉上的豪华感。而从这个角度来说，这的确是该级别商务车当中所惯用的手法。
为了配合国内市场当中不同的消费需求与审美需求，沃尔沃这次也引入了拥有R-Design外观套件的运动版车型进入国产市场之中，该版本车型将会更换上全黑色喷涂的密集格子中网设计。
而在保险杠的处理当中，运动版车型将会启动带有黑色装饰面板的扩张结构。尽管它并不像那样奥迪S-Line、奔驰AMG-Line那样，实现了车体结构上的改造，但运动扰流板与横向贯穿线条的出现，的的确确会改变车辆视觉效果的同时，也增强车头的下压力。
侧身设计
中期改款车型所催生的尺寸变化并不明显，其仅仅在车身长度上有了7mm的微调，但5090/1879/1450mm/3061mm的尺寸参数，已经足以让沃尔沃S90具备豪华头等舱的视觉气质与空间水准。
更何况，沃尔沃S90在线条结构上也强调着最独特的北欧风格，整个腰线都是与车头、车尾最高面板相连接的，它并没有显著的独立区间规划，而是通过车身支柱/车窗与车体面板之间的阶梯度形成高低错位，从而体现出该级别产品的商务感。
车尾设计
车尾设计也会有极富品牌辨识度的东西，比如这C型尾灯，其从上世纪开始就覆盖在沃尔沃的部分量产车产品中，成为了沃尔沃最具辨识度的可视化设计之一。
而在这次中期改款中，"维京之斧"尾灯变得更加精致，它的灯罩框架被打造得更为立体，而光带尺寸也变得更小，加上内部提供的流光转向功能，其科技水平也在肉眼可见的范围中不断攀升。
另外，尾箱盖的顶端也出现了变化，它就像奥迪在A6L、A4L等产品中的处理那样，提供了一个尖锐的高位扰流面板结构，其会在C级豪华轿车的外观上增添几分年轻的运动感。
对于被隐藏起来的排气管结构，是提升还是减少了车辆视觉上的硬度，只能说是仁者见仁智者见智了。
内饰继续强调北欧贵族身份
同样精致的设计还会发生在车舱内，换挡机构上，传统机械档把升级为了"水晶"电子排挡，在看上去更豪华的同时，其操控感也会有所提升。
大量棕色/黑色皮革材料全部都以真皮呈现，除了座椅之外，换挡机构的内侧包围、车身门板的下侧装饰，以及前挡板、内门板上方特殊的木纹材料装饰，也都是凸显沃尔沃长期以来在商务豪华路线的闪光点。
拼在最后
沃尔沃作为目前市场当中，为数不多迎合市场口味变化的品牌，其在打造产品时多以引导市场审美的方式进行升级。这虽然在一定程度上会让其错失当下主力的年轻消费群体，可随着国内市场不断接受安全、实用的汽车消费理念，沃尔沃在突破百万销售量的同时，也在国内与全球市场迎来了销售连涨，而继续走在北欧贵族道路上的S90或将成为2020年C级车市场最大的黑马。
