“专车”司机打开车门，车上提供免费矿泉水和充电设备，司机拿着行李，下雨天可以支撑雨伞。你体验过这样“高”的出租车服务吗？“补贴大战”结束6个月后，随着快捷、滴滴等出租车软件在“专车服务”领域展开竞争，双方相继推出了“1号专车”和“滴滴专车”服务。
近日，“专车”服务在岛城开始上线了，其经营模式引起了市民们的热议。10月21日，城市信报记者通过打车软件叫到了一辆奥迪A6，体验了这种私人定制服务。用打车软件叫来一辆奥迪A6
10月21日上午11点多，城市信报记者通过“滴滴打车”软件在南京路报社楼下叫车，点击“专车”选项后，页面立即弹出了附近的五六十辆“专车”，每一辆车点击后，会显示出车型和用户评价，记者试着点击附近几辆车，车型显示有别克GL8、别克君威、起亚K5、大众迈腾、本田雅阁等等，甚至还出现了奥迪A6。
记者想乘坐这辆奥迪A6进行一次体验，但是从软件中却无法指定这一辆车接单，于是记者就在捎话一栏中备注了：只要奥迪A6接单，然后点击了确认发送。刚发出去不足5秒钟，就有司机抢了单，软件显示是一辆别克君威，紧接着抢单司机给记者打来电话，记者向这个抢单司机致歉，并表示自己只想乘坐奥迪A6。
取消了这一单之后记者重新发单，并再次强调自己只乘坐奥迪A6，没过几秒钟，果然一辆奥迪A6抢到了这一单。司机先给记者拨通电话进行了确认，5分钟之后一辆奥迪A6便出现在了报社楼下。但是记者注意到，这辆奥迪车上并没有“专车”等字样，记者无法确定这是不是抢单的那辆车。
紧接着，司机又打来电话并下车与记者进行身份确认。在记者上车之前，司机还为记者打开了车门，等记者在后座上坐好后，司机又给记者关好车门，这才返回驾驶座位上。
记者观察到车内并没有安装打票设备，也没有像一般出租车那样悬挂司机的个人信息等。司机坐好之后询问记者要去哪里，记者就近选择了百丽广场，然后司机又询问记者“请问现在可以出发了吗？”在得到记者的确认信息后，司机才启动了车辆。
行驶2.2公里收费28.1元
行车途中，记者向司机询问这辆奥迪是否是他的私家车，司机回复说，“这是租赁公司的车，我是劳务派遣到公司来的，‘专车’上岗之前还要经过很多专业培训，比如礼仪方面怎样服务、软件怎样使用等等，这些还都统一进行了考试。”司机说由于“专车”服务在岛城刚刚开始运行，目前他们司机还并不能从每一单中获取相应提成，只是顾客的服务评价会对他们的薪水有一定影响。
在途中，记者也享受到了很好的服务。司机给记者介绍说，“专车”上可免费提供矿泉水、湿巾，还可以免费充电，若有大件行李他也会帮忙搬运，雨天还会帮乘客打伞……但是想要享受这样的服务真不便宜，虽然“专车”上没有计价器，但司机告诉记者“软件上会根据你的定位，边走边自动计时。”记者从司机的描述中了解到，这些“专车”的计价规则是17元起步费+3.7元/公里里程费+1元/分钟等待费。
以记者行驶的这段2.2公里路程为例，如果打普通出租车，一共就花10元；但乘坐“专车”要花费28.1元，费用几乎是普通出租车的3倍，包括17元起步价，2.2公里的里程费8.1元，还有3元钱的低速费。另外，虽然车内没有打票装备，但司机表示“专车”也会提供发票，在软件中点击“索取发票”之后，过一段时间汽车租赁公司会以“租车”名义开具发票快递送达。“打车费用合计在200元之上是免邮费的，200元以下需要乘客自己掏邮费。”
到达目的地之后，记者通过微信支付给司机28.1元车费，付款成功之后司机恳请记者给予5星评价，记者看到页面上还提醒顾客“请监督司机是否存在以下问题：开车接打电话；司机没戴手套；没下车道别；导航没调静音。”评价完之后，司机又下车给记者打开车门，与记者进行了道别。
“专车”服务能否流行起来
记者从滴滴打车青岛办事处了解到，目前滴滴、快的等第三方租车平台自身并不拥有车辆，所推出的专车服务，车辆来源主要是签订合作协议的岛城多家汽车租赁公司，租车平台负责招揽顾客，租赁公司负责提供车辆和司机。这些司机除了租赁公司自身拥有的，不少是以劳务派遣形式招聘的。据记者了解，也有一部分司机是私家车主，将车辆挂靠在租赁公司名下，这样的私家车主与租赁公司会事先协定好利润分成。另外记者就滴滴打车与岛城合作的租赁公司有多少、“专车”目前运营情况如何、与租赁公司的分红情况如何等问题咨询滴滴打车方面，工作人员均以“目前只是试运营阶段”答复，没有给予具体回应。
随后，记者试图和这辆奥迪A6所属的青岛和记汽车租赁公司取得联系，但是接听电话的工作人员表示，“领导不在，无法给予答复。”同时，记者又给岛城其他几家汽车租赁公司拨打了电话，但是大多数租赁公司表示自己并没有与打车软件达成协议，推广这项“专车”服务，一家名为“青岛亮点巴士汽车租赁有限公司”的工作人员称，“这种行为应该属于非法运营，对此我们有担忧，感觉不会运行太久，所以就没有合作。”已经推行这项服务的公司却以各种理由拒绝透露任何信息。
另外，据记者了解，目前滴滴“专车”的起步费17元，3.7元/公里，每0.1公里结算，当时速低于12公里时，还要收取每分钟1元的低速费。此外，如果里程超过15公里，每公里还会加收1.4元空驶费。对此，不少市民表示虽然听说“专车”的服务很好，但费用之高根本不敢尝试。“感觉专车就是某些人在某些场合撑面子用的，根本无法流行起来。”记者进行“专车”体验时的司机也告诉过记者，记者的这一单是他这一上午接到的第二单，另外由于“专车”身上也没有普通出租车的“出租车”标识等特征，不可能挥手即停，所以他们大部分时间都会把车停在路边，直到软件提醒有订单时才会抢单干活。
另外，记者就此事采访了一些普通出租车司机，但是司机的看法各异，由于“专车”目前在岛城刚刚上线运营，还未引起大规模的“专车”打车潮流，一部分出租车司机认为“专车”价格太高，根本火不起来，不会对普通出租车有太大影响；但也有一部分普通出租车司机称，“这些‘专车’跟黑车有什么差别，根本就是在扰乱我们出租车市场。”
运管部门表示该服务涉嫌违法
那这种“专车”服务究竟是否违法？对此，记者咨询了青岛市运管局的工作人员，工作人员告诉记者，这样的行为涉嫌违法，“像这种没有营运执照而从事营运活动的行为肯定是违法的，但是这种‘专车’服务目前刚刚在青岛出现，我们还没有专门针对这种情况的相关规定，目前我们也只能根据北京市下达的一个通知进行行为认定。”据记者了解，8月12日，北京市交通委下发过一个《北京市交通委员会运输管理局关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》，通知中对汽车租赁市场做出了相关规范性要求，专家和相关企业解读认为，这就是针对“专车”服务的“一纸禁令”。
同时，工作人员也给记者描述了这种情况的执法难度，因为传统的非法营运车辆，一般是驾驶员开着自己的车，与乘客之间现金交易，而采用这种新型的租车方式，乘客不需要付现金给驾驶员，“现在是四方关系，包含了打车软件、租车公司、乘客和驾驶员，交易方式比较隐蔽，出示证据也比较困难。”
文/图 城市信报/信网记者 孙雅琴
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
