车型：奥迪A6L、BPJ发动机和01J变速器配置。
行驶距离：128240公里。
故障现象：客户车辆发动后抖动严重，将车辆拖至我们服务站。
经维修技师检查后发现车辆凸轮轴已经轻微抱死，需要维修发动机，客户不同意维修，直接要求我们更换了发动机总成，如图1所示。
图1 更换发动机总成
发动机更换后交于客户使用，第三天客户来电话反映车辆经常出现无法启动现象，经维修技师现场救援确认车辆无法启动时低压油管无压力。
故障诊断：用检测仪检测故障码如下：P310B，低燃油压力调节，燃油压力超过规定，低于下极限值，如图2所示。
图2 故障码
故障原因分析：
（1）低压燃油管路及汽油滤芯器故障；
（2）低压油泵故障；
（3）供电及线路故障；
（4）低压油泵控制器故障；
（5）发动机控制单元故障；
（6）其他故障。
故障处理方法：
（1）检测车辆怠速时低压燃油压力为450kPa，熄火10分钟后保压压力330kPa，为正常。
（2）检查油泵控制单元供电及接线未发现故障。
（3）由于故障偶发，维修技师依次更换汽油滤芯器、汽油泵总成、油泵控制器，试车故障依旧。
（4）油泵控制器电路如图3所示，对油泵控制器线路飞线进行处理，如图4所示，试车，故障依旧。
图4 对油泵控制器飞线进行处理
（5）由于相关部件均已更换，故障也没有排除，故障偶发，无规律无法捕捉故障现象。找台正常车辆对换了发动机控制单元，试车后故障依旧。
（6）至此维修陷入僵局，相关的部件均已更换，故障依旧没有解决，仔细询问客户和参与救援的维修技师，了解到一个情况就是出现故障后，等半个小时或者直接驱动油泵后可以发动，确认当时出现故障时油泵没有工作造成故障。而客户反映没有更换发动机之前是没有该故障的，仔细对安装的接地点和接地线检查，发现发动机控制单元公共搭铁点松动，如图5所示。
图5 搭铁点松动
故障排除：处理并紧固该螺栓后试车故障排除，交于客户使用半个月，回访客户故障已彻底排除。
专用工具/设备： VAS6150B。
故障总结：了解维修过程对于故障诊断和排除是很有帮助的，能够帮我们节省维修时间从而减少客户抱怨。
