【车文网报道】在我国的B级汽车市场上，单从人气来看，速派可能不如帕萨特、迈腾等车型火爆，但总体表现同样低俗。这是一个超大空间和出色性价比很高的卖点。
而全新速派更是在此基础上进行了升级，新车采用了大众最新的MQB平台打造，不仅外观更加年轻时尚，同时配置也有所增加，并且搭载了大众最新一代的发动机，整体表现全面提升。
♦全新速派售价表
全新速派售价表 | |
|---|---|
车型 | 官方指导价（万元） |
280TSI 手动前行版 | 16.98 |
280TSIDSG前行版 | 17.98 |
280TSIDSG创行版 | 18.98 |
280TSI DSG智行版 | 21.28 |
330TSI DSG创行版 | 19.98 |
330TSI DSG智行版 | 21.98 |
380TSI DSG尊行版 | 24.98 |
380TSI DSG旗舰版 | 27.68 |
制表:车讯网 | |
此次全新速派共推出了8款车型，其中包括了一款手动挡车型以及七款自动挡车型，并且提供有1.4T、1.8T以及2.0T三款动力可供选择，全系售价16.98- 27.68万元。而在接下来，小编就将针对这8款车型之间的配置差异来为大家进行一下细致分析，以便能够为您的选车提供一些意见参考。
♦车型简介
全新斯柯达速派基于MQB平台打造，新车的整体外观延续了海外版车型设计，但针对一些细节部位进行了调整，使之更加符合国人审美。而如果与老款车型相比，新车给人的最大感受就是更加运动，并且富有朝气。
全新的家族式前脸设计与车身整体的多线条勾勒看上去很贴合，瀑布式格栅的黑色处理同样是为了与前脸整体显出反差而突出立体效果。仔细观察大灯和雾灯区域会发现“眼袋”处的斜切面设计，很好的转移注意力手法，巧妙的将前脸一些接缝处隐藏掉以防影响美观，视觉上很有档次感。
车灯造型很明显能够看到Vision C概念车的影子，大灯配有透镜并采用远近光一体式的氙气光源。同时，全新速派配备了MDFS大灯动态辅助系统，该功能与奥迪上的矩阵式大灯作用相似，AFS随动转向功能开启后，当对向来车时系统会自动调节大灯的照射范围避免灯光刺激到对方驾驶者，而对于其它范围依旧处于正常照射区域，在雨天、高速和城市道路驾驶时还可自动切换成其它不同的照射模式。
全新速派的车型侧面造型十分硬朗，一条笔直的腰线贯穿整个车身，将凌厉的外形设计展现的淋漓尽致。而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4861mm/1864mm/1468mm，轴距增加了80mm后达到了 2841mm，在同级车型中已经属于领先水准。
四款车型尺寸对比表 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
全新速派 | 4861 | 1864 | 1468 | 2841 |
迈腾 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
雅阁 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
凯美瑞 | 4850 | 1825 | 1480 | 2775 |
制表:车讯网 | ||||
尾部相比前脸设计比较简洁但也不失立体感效果处理，两侧“ヘ”字形线条体现最为明显。而如果要说尾部最大的亮点要属尾灯设计，全LED灯源配置上超越同级许多车型，尤其在夜晚驾驶能够提供更好的警示效果。此外，在安全配置方面，全新速派不仅配有前后倒车雷达，仔细观察还会发现车身前侧和尾侧也同样配有雷达装置，配合倒车影像协同工作倒车时相当方便。
此次全新速派的另一大亮点在于，其配备的掀背式尾门可感应式开启（脚伸到车尾底部），并且尾门还支持四种开启角度和设置了电动开启/关闭按键，很贴近生活的设计而且使用起来也非常方便，比较人性化。
不同配置的车型内饰配色方面略有不同，不过全新速派内饰面板等处多采用软质材质包裹很显档次，但整体各功能区的布局依旧偏向成熟化设计，尤其以搭配的木质装饰最为明显，但所营造的沉稳和居家氛围是运动型车所不能比拟的。
在辅助系统选项中集成了像车道保持、盲区监控、驶出车位辅助和前部辅助系统等，由此不难看出全新速派在科技配置上的丰富性，而相比其它同级车型来看，这些配置的增加确实让全新速派的竞争力提升不少。
MIB（第二代）8英寸电容屏支持触控并且反应很灵敏，其集成了电话、车辆信息、多媒体娱乐、导航以及SmartLink功能。在“SmartLink”里可以看到Android、CarPlay与MirrorLink三个选项，用户可通过中控屏操作手机中相应的APP，并且CarPlay还支持Siri功能，非常方便。
对于全新速派来说，空间舒适性是它最自信也是同级中最占优势的，体验者身高1.78米，座椅调整至最佳位置后，头部与车顶有一拳+两指的距离。
全新速派的后排空间十分宽敞，体验者在调整好坐姿后，头部与车顶有一拳的距离，而腿部与前排座椅有接近三拳的距离，即便是翘起二郎腿也完全不成问题，不过较高的中央地板凸起对中间乘客的舒适性会有一定影响。
全新速派掀背式尾门设计能够带来不错的后备箱空间利用率，第二排座椅未放倒情况下后备箱空间为570L，当第二排座椅放倒后空间可拓展至1680L，相比同级车型空间很大，并且宽度上利用率也是相当不错。
动力方面，全新速派搭载了全新EA系列发动机，并同时提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量选择。其中，1.4TSI发动机为新一代EA211系列全铝发动机，采用缸内直喷和轻质量电动涡轮增压技术，最大功率可达110Kw：1.8TSI发动机采用大众第三代EA888系列，最大功率为132Kw，最大扭矩能够达到300Nm，而同为EA888系列的2.0TSI发动机应用了MPI+GDI双喷射技术，最大功率可达162Kw。
传动系统方面，1.8T和2.0T车型使用的是全新的DQ3807速湿式DSG变速箱，其最大可承载420Nm的扭矩，并且加入最新的油冷技术可使变速箱在散热方面得到显著的提升，而相比之下1.4T车型则依旧使用的是7速干式DSG变速箱。
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♦车型配置分析
目前全新速派的在售车型共包括了8款，如果按照配置来进行区分的话，可以分为前行版、创行版、智行版、尊行版以及旗舰版。而在接下来我们就将针对每款车型之间的区别配置来进行一番细致比较，以便能够为您挑选出最具性价比的车型。
♦280TSI 手动前行版 VS 280TSI DSG前行版
280TSI 手动前行版 VS280TSI DSG前行版 | ||
|---|---|---|
车型 | 280TSI 手动前行版 | 280TSI DSG前行版 |
官方指导价（万元） | 16.98 | 17.98 |
变速箱 | 5挡手动 | 7挡双离合 |
发动机 | 1.4T涡轮增压（最大功率：110kW/5000rpm；峰值扭矩：250N.m/1750-3000rpm） | |
悬架系统 | 麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架 | |
外观配置 | 氙气大灯、前雾灯、大灯高度可调、铝合金轮毂、四门电动车窗、车窗防夹手、防紫外线玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热 | |
舒适性配置 | 织物座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、手动空调、后座出风口、花粉过滤、遮阳板化妆镜、USB+AUX+SD卡插槽、车载蓝牙、前/后中央扶手、后排杯架、 | |
操控性配置 | 215/60 R16（非全尺寸）、四轮碟刹、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、定速巡航 | |
安全性配置 | 主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车雷达、ISOFIX儿童座椅接口、 | |
制表:车讯网 | ||
前行版是全新速派的入门级车型，从配置表来看，其整体配置还是比较令人满意的，包括前后独立悬挂、氙气大灯、车身稳定系统以及胎压监测等配置都没有因为价格而缩水，同时其还配备了诸如后排出风口以及定速巡航等舒适性和操控性配置，就实用性来说可以考虑购买。不过如果考虑到面子问题，那缺少了中控大尺寸屏幕、多功能方向盘以及16英寸轮毂等对于一款B级车而言多少显得有些寒暄，因此仅推荐给那些预算不够充足的朋友购买。至于自动前行版与手动前行版的价格差距为一万元，大家按需购买即可。
♦前行版 VS 创行版
前行版 VS创行版 | |||
|---|---|---|---|
车型 | 280TSI DSG前行版 | 280TSI DSG创行版 | 330TSI DSG创行版 |
官方指导价（万元） | 17.98 | 18.98 | 19.98 |
发动机 | 1.4T涡轮增压 | 1.4T涡轮增压 | 1.8T涡轮增压 |
轮胎尺寸 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
座椅材质 | 织物座椅 | 皮/织物混搭 | 皮/织物混搭 |
空调控制方式 | 手动空调 | 分区自动空调 | 分区自动空调 |
全景天窗 | - | √ | √ |
真皮多功能方向盘 | - | √ | √ |
主驾电动调节 | - | √ | √ |
前排座椅加热 | - | √ | √ |
自动头灯 | - | √ | √ |
内后视镜自动防眩目 | - | √ | √ |
后视镜电动折叠 | - | √ | √ |
感应雨刷 | - | √ | √ |
制表:车讯网 | |||
相比起入门级的前行版车型，创行版所提升的配置确实十分明显，其不仅配备了电动座椅、真皮多功能方向盘、分区自动空调以及自动头灯等舒适性配置，同时全景天窗以及更大尺寸的轮毂都会使车辆看起来更加上档次，因此就1万元的差价来看非常超值。而如果您的资金较为宽裕，直接选择1.8T车型会获得更好的驾驶感受，更加值得推荐。
♦创行版 VS 智行版
创行版 VS 智行版 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型 | 280TSI DSG创行版 | 330TSI DSG创行版 | 280TSI DSG智行版 | 330TSI DSG智行版 |
官方指导价（万元） | 18.98 | 19.98 | 21.28 | 21.98 |
发动机 | 1.4T涡轮增压 | 1.8T涡轮增压 | 1.4T涡轮增压 | 1.8T涡轮增压 |
轮胎尺寸 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
座椅材质 | 皮/织物混搭 | 皮/织物混搭 | 真皮 | 真皮 |
前/后排头部气囊 | - | - | √ | √ |
膝部气囊 | - | - | √ | √ |
无钥匙进入 | - | - | √ | √ |
一键启动 | - | - | √ | √ |
前驻车雷达 | - | - | √ | √ |
副驾电动调节 | - | - | √ | √ |
中控台彩色大屏 | - | - | √ | √ |
220V/230V电源 | - | - | √ | √ |
日间行车灯 | - | - | √ | √ |
自适应远近光 | - | - | √ | √ |
随动转向大灯 | - | - | √ | √ |
大灯清洗 | - | - | √ | √ |
自动泊车入位 | - | - | √ | √ |
车道偏离预警系统 | - | - | √ | √ |
制表:车讯网 | ||||
虽然相比创行版，智行版的价格贵出了2万元左右，但其相比创行版增加了诸如前/后排头部气囊、膝部气囊、前驻车雷达以及车道偏离预警系统等多项安全性配置，同时在舒适性方面也配备了真皮座椅、副驾电动调节以及中控彩色大屏等，而自适应远近光、随动转向大灯、无钥匙进入以及一键启动等功能的加入则使得车辆真正的迈进了主流B级车水准，因此就性价比来说十分出众。
♦智行版 VS 尊行版
智行版VS 尊行版 | ||
|---|---|---|
车型 | 330TSI DSG智行版 | 380TSI DSG尊行版 |
官方指导价（万元） | 21.98 | 24.98 |
发动机 | 1.8T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 |
座椅材质 | 真皮 | 打孔真皮 |
中控屏幕 | 5英寸 支持MirrorLink | 8英寸 支持MirrorLink和CarPlay |
方向盘 | 三辐式真皮多功能方向盘 | 四辐式真皮桃木多功能方向盘 |
后排侧气囊 | - | √ |
电动后备厢 | - | √ |
感应后备厢 | - | √ |
倒车影像 | - | √ |
座椅记忆 | - | √ |
后排座椅加热 | - | √ |
前排座椅通风 | - | √ |
GPS导航 | - | √ |
车内氛围灯 | - | √ |
后视镜记忆 | - | √ |
后风挡遮阳帘 | - | √ |
后排独立空调 | - | √ |
RSE后排无线娱乐控制系统 | - | √ |
制表:车讯网 | ||
尊行版相比智行版在价格上贵出了3万元，而这部分费用主要体现在动力以及舒适性方面。车辆为后排乘客提供了后排侧气囊、后排座椅加热、后风挡遮阳帘、以及后排独立空调等舒适性以及安全性配置，整体表现更加倾向于商务用途，因此如果您对车辆的动力表现要求更高，或者需要接送一些重要客户可以优先考虑尊行版车型。
♦尊行版 VS 旗舰版
尊行版VS 旗舰版 | ||
|---|---|---|
车型 | 380TSI DSG尊行版 | 380TSI DSG旗舰版 |
官方指导价（万元） | 24.98 | 27.68 |
内饰颜色 | 米色内饰 | 棕色内饰 |
多媒体系统 | MIB 8英寸多点触控导航（支持MirrorLink和CarPlay） | MIB 8英寸多点触控3D立体导航（支持MirrorLink、CarPlay和DVD播放） |
外后视镜自动防眩目 | - | √ |
并线辅助 | - | √ |
前方安全辅助系统 | - | √ |
预碰撞保护系统 | - | √ |
ACC自适应巡航 | - | √ |
倒车防撞智能干预 | - | √ |
Canton 12扬声器豪华音响系统带低音炮 | - | √ |
制表:车讯网 | ||
作为全新速派的顶配版车型，旗舰版的售价达到了27.68万元，它相比尊行版的售价多出了2.7万元，当然配置也确实是异常丰富，但纵观其所增加的配置主要体现在车辆的安全性以及娱乐性方面，因此实际用处并不明显，并不太适合一般消费者进行购买。
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