前言：大家，关羽们，请移动小手。右键单击上面的关注。你们的支持是我们努力进步的无限动力！
2016年开始在互联网上浏览汽车信息，并考虑换SUV。那年春节和市内车展一致，去看Q5，还不错。缺点是空间小，街上开Q5的太多，已经感到审美疲劳，所以不想再买Q5去这条街上的大军。
心有不甘，于去看Q7的图片，喜欢！但是价钱太贵！低配都要七八十万。断断续续看了半年也没听说降价什么就只能作罢。
朋友那年春节买了个雷克萨斯，确实比Q5外形漂亮，价钱适中也力劝我买，但因为是日系车……没办法忍痛割爱，话说回来，日本人的车确实挺漂亮的。
记得凯迪拉克有款SRX挺漂亮的，就和朋友一起过去看看，过去一问SRX停产了，不过新出个替代车型XT5，到XT5面前一眼就相中这个黑色大块头，进去感受了一下，也被里面的豪华装饰所折服，心中决定就它了（其实不管买车还是找对象眼缘最重要），约第二天一早试驾，试驾过之后对它爱又多一层，空间舒适、动力充足、品牌也响亮、回店里谈价格28豪要43万，一狠心买了，早买早享受嘛。
废话不多说，下面带大家看看XT5
正面的设计依旧是熟悉的钻石切割风格，相比SRX更干练，而且更有时尚感和饱满。
侧面45度美照，宽大的多幅进气格栅加上星瀑式前大灯让整体造型很有个性，这也是我选它的一个重要原因。
2.0T的发动机，269马力，目前油耗偏高，大概13个油百公里，主要在市区跑跑。
而尾部则和老款有着些许相似，双出矩形排气很漂亮。
内饰方面，XT5的中控台造型别具一格，类似飞翼式，整体效果看上去很好，时尚感满满。
仪表盘可以选择两种不同主题，主要信息都在中间的显示屏上。
8档手自一体变速箱，平时用起来还是不错的。反映速度和升降档都很快，顿挫的情况也很少见。
后排空间不小，尤其腿部不会显得局促，但是头顶的空间就不咋地了，个子高的朋友就会觉得顶头了。但是座椅舒适度还算可以。
硕大的全景天窗，天气好的时候开下来会让心情变得很愉悦。
晚上的迎宾灯，很有感觉有木有？
最后一点心得：在车内能看到和触及的地方都使用木纹和金属装饰板结合真皮包裹，大气稳重，彰显老美对豪华感的理解，中控台与同门CT6同款，做工精细，屏幕及按键布局合理，简洁实用，个人感觉XT5是凯迪拉克车系中目前设计最合理的一款车。目前车内无明显异味，也没有出现异响的现象。
